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“與眾08從最初草圖到量產(chǎn)下線僅用時24個月,是大眾汽車積極聆聽中國客戶聲音、以‘中國速度’響應(yīng)市場需求的直接成果。
3月26日,在金標大眾全新旗艦SUV與眾08的預(yù)售發(fā)布會上,大眾汽車乘用車品牌中國CEO齊澤凱(Robert Cisek)表示,與眾08將成為大眾汽車史上最大規(guī)模產(chǎn)品攻勢的先鋒力量。
搭載小鵬最新的第二代VLA大模型,2兩顆小鵬圖靈芯片的1500TOPS高算力以及大眾一以貫之的高品質(zhì),與眾08的預(yù)售價格只有23.99萬元至29.99萬元,這個價格甚至比2026款小鵬G9的24.8萬元起售價還要低。
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應(yīng)該指出的是,23.99萬元的起售價格還只是預(yù)售階段,根據(jù)目前車企的銷售基操,與眾08正式上市的價格還有望進一步下探。
而據(jù)大眾汽車(安徽)數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司首席運營官劉展術(shù)介紹,從3月9日與眾08新車陸續(xù)進入門店開始,已經(jīng)積累了很多用戶,“還沒開始宣傳、什么都還沒宣布的時候,用戶已經(jīng)在經(jīng)銷商端大量盲訂。”
這種得到消費者認可的情況,和金標大眾此前的銷售勢頭有了明顯好轉(zhuǎn)。對于這種好轉(zhuǎn),劉展術(shù)認為,這是得益于與眾08既是一款在安全、質(zhì)量、耐久和操控都做到極佳,同時在智能科技上也做到極佳的車。
“大眾的標準+小鵬的智能,與眾08是極具創(chuàng)新性的一款SUV。”劉展術(shù)表示。
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將德國工藝與中國智能相結(jié)合,與眾08只是一個開端。2026年,金標大眾將有4款新產(chǎn)品:06、07、08以及另一款轎車。劉展術(shù)表示,這四款車型完全不沖突,尺寸完全不同,“從矩陣來看,四個車型正好落在四個方向上,產(chǎn)品定位內(nèi)部完全沒有重合。”
在發(fā)起新品攻勢的同時,金標大眾也在進一步完善銷售渠道。據(jù)悉,金標大眾目前的網(wǎng)點數(shù)其實已經(jīng)遠遠達到140多家了。到2026年底,劉展術(shù)預(yù)計門店數(shù)量有望突破200家。
大眾與小鵬合作的——頭狼
作為大眾汽車與小鵬汽車首款聯(lián)合開發(fā)車型,與眾08搭載了VLA一段式端到端模型,可實現(xiàn)增強版L2級輔助駕駛(含高速NOA和城市NOA)。該系統(tǒng)搭載了雙圖靈算力芯片,擁有同級最高的1500 TOPS算力,并輔以26顆高精度感知元件(含11個攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達),形成了強大感知決策體系。
得益于此,與眾08具備“車位到車位”輔助駕駛能力,真正實現(xiàn)從目標車位出發(fā)到目的地車位結(jié)束,全程無斷點,將用戶從繁瑣的“最后一公里”中徹底解放。值得一提的是,在“人機共駕”的理念下,駕駛員在輔助駕駛過程中可隨時輕柔介入方向盤,進行超車、避讓等操作,整個過程智能駕駛輔助系統(tǒng)不退出、不對抗,實現(xiàn)了與經(jīng)驗豐富副駕協(xié)同般的絲滑與安全。
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智能座艙方面,與眾08搭載了高通驍龍8295P芯片,可實現(xiàn)多模態(tài)毫秒級響應(yīng),在AI圖形處理、主流車端游戲、3D模型渲染、精準語音識別等方面,操作絲滑無卡頓。而雙15英寸2.4K超高清智能雙聯(lián)屏,則為主副駕構(gòu)建了獨立且互聯(lián)的沉浸式交互場域,配合全新的HMI設(shè)計界面和豐富的車內(nèi)娛樂生態(tài),為駕駛者和乘員提供更個性化和沉浸式的體驗。可定制形象的AI智能伙伴全面升級,它接入了融合智譜AI基座大模型和文心模型的雙重AI能力,通過語音控制,能帶來有趣和溫暖的出行陪伴。
與眾08是大眾汽車品牌在中國市場推出的首款基于800伏高壓碳化硅平臺打造的純電車型,支持最高315千瓦功率的直流快充,5分鐘即可補能達150公里。同時,它還在同級中唯一實現(xiàn)標配寧德時代電池電芯,電池組采用了高密度磷酸鐵鋰電池,最高可達730公里CLTC續(xù)航里程,為用戶打造便捷、可靠的純電出行體驗。
當然,這一切的體驗都構(gòu)建于“大眾黃金標準”之上。與眾08傳承了大眾汽車這一核心基因,將全球工程實力與本土洞察深度融合,在安全、品質(zhì)、可靠性以及卓越駕控表現(xiàn)等方面樹立全新標桿。
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