山東
IT之家 4 月 1 日消息，豐田宣布與戴姆勒和沃爾沃聯(lián)手，加碼投入燃料電池技術(shù)。根據(jù)最新消息，豐田將加入由戴姆勒卡車和沃爾沃集團(tuán)于 2020 年成立的合資公司 cellcentric。加入后，豐田將與該合資公司共同推進(jìn)燃料電池單體的開發(fā)與生產(chǎn)體系建設(shè)。
豐田汽車社長兼 CEO 佐藤恒治表示：“我們非常期待與戴姆勒卡車和沃爾沃集團(tuán)合作，共同推動氫能社會的發(fā)展。cellcentric 在商用領(lǐng)域具備深厚積累，而豐田在乘用車燃料電池方面已有 30 多年經(jīng)驗(yàn)，雙方可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，為重型商用車提供全球領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)。”
▲ 豐田控股旗下“日野”氫燃料卡車
這一合作方向與當(dāng)前行業(yè)趨勢形成對比。據(jù)外媒 Engadget 今天（4 月 1 日）報(bào)道，同樣是跨國汽車巨頭、坐擁克萊斯勒、雪鐵龍、菲亞特、Jeep 和標(biāo)致等品牌的 Stellantis，已在去年宣布退出氫燃料電池研發(fā)；同樣的，通用汽車也放棄了氫能路線。
據(jù)IT之家了解，豐田自身在去年也對氫能戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，將重點(diǎn)從乘用車轉(zhuǎn)向工業(yè)領(lǐng)域。此次合作顯示，豐田仍未放棄氫能技術(shù)，而是選擇在商用車領(lǐng)域?qū)ふ倚碌耐黄瓶凇?/p>
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