英國(guó)一城市試點(diǎn)路燈充電樁，收費(fèi)過(guò)高遭詬病

IT之家 3 月 29 日消息，據(jù) BBC 報(bào)道，英國(guó)一城市路燈桿上新增的電動(dòng)汽車(chē)充電樁遭到部分民眾批評(píng)，其充電費(fèi)用最高可達(dá)家用充電的十倍。

布里斯托爾市市議員蒂姆 · 肯特表示，該市議會(huì)已在路燈桿上安裝了 149 個(gè)充電樁；這類(lèi)充電樁充電電價(jià)為每千瓦時(shí) 55 便士（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 5.1 元人民幣），而家庭充電電價(jià)僅約 5 便士。

這項(xiàng)名為“安培樁”的試點(diǎn)項(xiàng)目，初衷是為了解決公寓或聯(lián)排住宅居民因無(wú)私人車(chē)道、難以在家充電的難題。但肯特認(rèn)為，高昂的收費(fèi)會(huì)讓這些充電樁使用成本過(guò)高。

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四的會(huì)議上，市議員經(jīng)辯論表決通過(guò)了一項(xiàng)新規(guī)劃，旨在鼓勵(lì)市民更換電動(dòng)汽車(chē)。

英國(guó)政府目前仍堅(jiān)持原有計(jì)劃：自 2035 年起禁止銷(xiāo)售全新汽油車(chē)與柴油車(chē)。

據(jù) Local Democracy Reporting Service 報(bào)道，充電樁的費(fèi)用高昂與布局不足，仍是阻礙民眾淘汰燃油車(chē)、換用電動(dòng)汽車(chē)的核心難題。

預(yù)計(jì)明年布里斯托爾的電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)到 1.5 萬(wàn)輛，屆時(shí)需要 800 個(gè)充電樁，而目前全市僅有 200 個(gè)。

到 2030 年，該市電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量預(yù)計(jì)將增至 4 萬(wàn)輛，規(guī)劃目標(biāo)充電樁數(shù)量為 1000 個(gè)。

英格蘭西部聯(lián)合管理局已撥款 216 萬(wàn)英鎊，用于擴(kuò)建布里斯托爾稀缺的居民區(qū)充電樁網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)覆蓋維多利亞式密集郊區(qū)，該區(qū)域多數(shù)居民沒(méi)有路外私人停車(chē)位。

肯特說(shuō)：“我們正在完善基礎(chǔ)設(shè)施，這一點(diǎn)值得肯定，也是當(dāng)下迫切需要的。城市里大片片區(qū)的居民可能都無(wú)法使用電動(dòng)汽車(chē)，只因他們沒(méi)法在家充電。但問(wèn)題在于：如果建好的設(shè)施用起來(lái)太貴，我們耗費(fèi)精力修建又有什么意義？倘若電動(dòng)汽車(chē)的使用成本超過(guò)燃油車(chē)加油成本，很多人都會(huì)打消換車(chē)的念頭。”

55 便士的電價(jià)參考了能源市場(chǎng)價(jià)格與市政自身的能源采購(gòu)成本。相關(guān)部門(mén)將在安培充電樁試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)期間重新審核收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，確保定價(jià)具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

環(huán)境委員會(huì)主席馬丁 · 福多爾議員表示，他同樣認(rèn)為絕不能為民眾換車(chē)增設(shè)額外門(mén)檻，這一點(diǎn)至關(guān)重要。他補(bǔ)充道：“全民換用電動(dòng)車(chē)，能夠守護(hù)社區(qū)居民的健康。但我們必須保障所有人都能便捷使用配套設(shè)施，讓有換車(chē)意愿的市民都能順利完成轉(zhuǎn)型。”