三年換新+尺寸通配！雅迪華宇鈉電池上市，2類車主搶先體驗

3月27日天津展會如期召開，在展會的第1天，雅迪就搞了個大動作，正式發(fā)布了華宇極鈉S鈉電池，這意味著我們以后也可以買到雅迪的華宇鈉電池，這可是與雅迪冠能白鯊二代同款的“黑科技”。

這一次雅迪發(fā)布的鈉電池，除了具備鈉電池的優(yōu)勢以外，還有兩點是其他鈉電池所不能比的，分別是三年換新和尺寸通配，不僅提高了車主更換鈉電池的便利，而且讓車主使用更放心，其中兩類車主優(yōu)先更換，但是這一類車主先不要著急，因為沒必要換。

雅迪鈉電池支持三年免費換新

使用電動車的都知道，如果電池出現了問題，最怕的就是售后踢皮球，這一次雅迪直接把話說明白了，鈉電池實現三年換新，也就是說三年內電池出現了質量問題，直接給你更換塊新的，而不是使用售后電池。

提高了電池的售后服務時間，是雅迪對自家品質的信心，更是給廣大車主吃了顆定心丸，以后可以放心的使用這種電池。

當然了，為了防止出現“你說壞了，我說沒壞”的糾紛，雅迪還配套推出了物聯(lián)網智能檢測儀，經過檢測，好壞立判，而且數據直接上傳至云端，門店、經銷商、廠商都能夠實時查看，以后不會再出現賴賬的情況。

鈉電、鉛酸、鋰電尺寸通配

車主在更換電池的時候，還有一個頭疼的問題，那就是電池的尺寸不同，買了電池后可能會出現裝不下的情況，還要據車架，改電池倉，搞得亂七八糟，存在的安全隱患。

這一次雅迪發(fā)布的華宇鈉電池，直接實現了鉛酸電池、鈉電池與鋰電池的尺寸同配，通俗點說，不管你的原側裝的是哪種電池，華宇的電池可以實現尺寸規(guī)格一樣，能夠直接更換，不用進行任何修改。

這對于車主來說，不僅省去了改裝費用，而且杜絕了非法改裝帶來的安全隱患，可以說是電池界的一大創(chuàng)新。

這兩類車主優(yōu)先體驗鈉電池

雅迪花語鈉電池的上市，讓用戶可以輕松買到雅迪品質的鈉電池，很多車主想要躍躍欲試，特別是這兩類車主建議優(yōu)先更換，可以說是為他們量身定做的，將會大大的提高使用體驗。

生活在北方的車主

北方的冬天真的非常冷，鉛酸電池受到低溫的影響，續(xù)航里程會大幅度下降，甚至出現腰斬的情況。

但是使用了雅迪的這款鈉電池，它具備耐饑寒的特點，在-30℃環(huán)境，電池容量依然保持95%，也就是說在冬天里出行，電動車的續(xù)航不會縮水，騎電動車出行，再也不用擔心中途沒電了。

外賣小哥

外賣小哥是重度使用電動車的車主，每天騎行的距離長，不僅對續(xù)航有要求，而且對動力的要求也比較高。

以前使用石墨烯電池，不僅擔心電量不足，而且它的重量重，跑起來費電，提速也慢，如果更換成鈉電池，情況將會發(fā)生大變，它的能量密度高，電動車變得更輕便，續(xù)航里程自然就高了。

另外更換了鈉電池以后，電動車就會變得提速快、爬坡更有勁，送單效率自然是更快，收入就會明顯增加。

這類車主沒必要更換

雖然說雅迪的鈉電池性能強，但是也不是說所有人都要一起換，如果你的電動車只是日常代步，比如我每天在家附近買菜，接送孩子，來回也就三五公里，那現在使用的石墨烯電池就完全夠用了。

說句實話，鈉電池雖好，但價格要比現在的石墨烯電池貴了不少，對于短途代步來說，石墨烯電池已經夠用，性價比會更高，沒有必要多花冤枉錢購買高性能的電池。

總結

比亞迪這次發(fā)布的鈉電池，提高了電池的售后時間，而且實現了三年換新，這是對自己產品耐用性的信心，也是廣大車主使用電池時的決心，另外電池還具備尺寸通配的功能，更換電池變得更便利，對于北方用戶或者外賣小哥來說，建議優(yōu)先體驗，能夠提高騎行電動車的體驗。