比利時首相致函歐盟！呼吁對華強硬統一戰線，背后藏著什么心思？

比利時與中國的貿易增長迅速，作為歐洲與華合作的門戶之一，比利時首相竟自斷財路，秘密致函歐盟，呼吁統一戰線對華強硬。比利時為何突然針對中國？

據《環球時報》報道，比利時媒體披露，比利時首相德韋弗在歐盟4月的塞浦路斯歐洲理事會峰會前，私下致函歐盟主席馮德萊恩，信的主要內容是呼吁將“與中國競爭”設立為峰會的重要議題，推動歐盟對華采取更強硬和統一的措施。

德韋弗認為，歐盟對中國的定位已經過時。中國在化工、制藥和生態轉型等領域實施低價出口策略，相關出口量在一年內增長了20%，讓歐洲相關工業基礎面臨“不可逆轉的臨界點”。

對此德韋弗建議，加強對中國的貿易調查，成員國應該避免單獨與華簽署雙邊協議，加強與包括美國在內的其他國家的合作。通過短期承受報復成本的方式，長期保護歐洲的就業與產業。

簡單來說，比利時首相德韋弗認為中國妨礙了歐洲的經濟發展，歐洲需要遠離中國達成去風險化。這個說法不新鮮，之前法國與德國就曾提到這些，特別是法國。馬克龍去年訪問中國后，沒多久就喊話中國可以到歐洲投資，但是必須推動歐洲就業，幫助歐洲產業升級。如果中國不這么做，歐盟就要采取強硬措施。

法國與德國在去年年末便推動了歐盟取消小商品免稅政策，一年后就要對小商品收費，這一項舉動實際上就是針對中國的。歐盟沒有點名，但是輸入歐盟的小商品絕大部分都來自中國，絕大部分是一些輕工業商品。中國的這些產品沖擊了歐洲本土工業，法國和德國都是歐洲工業大國，自然最有動力保護自家工業。

那么為什么比利時突然也開始呼吁呢？比利時是最早到中國投資的西方國家之一，而且與中國長期保持較好的關系，甚至可以說是中歐交往中的門戶或典范。比利時企業索爾維、貝卡爾特、楊森制藥等在中國獲利豐厚，也幫助了中國經濟發展。

比利時的安特衛普港是歐洲重要樞紐，中國的電池、汽車等產品在此轉口。中國也與比利時合作，建造物流中心和碼頭，創辦合資工廠，為當地創造大量就業，也提高了比利時在制造業和物流的競爭力。

到2024年，中國與比利時的貿易額相比兩國建交之初，已經翻了2000倍。這些情況都反映出中國與比利時長期保持良好的合作關系，德韋弗卻逐漸開始轉變對華強硬，這簡直是給自己挖坑。

他的態度轉變與比利時政治經濟直接相關，歐盟與中國在經濟上確實是競爭對手，即便雙方有合作也不可避免會在一些產業上相互沖擊。以前歐洲國家的工業發達，現在中國的工業發達，歐洲卻在停滯不前，比利時的企業受到挑戰。

比利時同時還在面對內部就業和通脹的沖擊，這也是因為其經濟與工業增長放緩，德韋弗剛執政一年多，難以有效解決這些問題，將矛盾轉移給中國，將選擇轉移到歐盟身上，他也能減少一些政治壓力。

不過比利時大概率不會與中國過度脫鉤，前面提到了，比利時與中國長期保持良好的合作關系。安特衛普港、中遠澤布呂赫碼頭等都是中國共同建設的項目，作為最重要的樞紐港口，比利時不可能完全排斥中國。

它更有可能的想法是讓歐盟出臺一些針對性的保護政策，但是保留與中國的關鍵合作。馮德萊恩對中國一直很謹慎，實際采取的措施也比較有限，想要歐盟成員國完全對華保持一致不太現實，更可能的是用一些針對性措施，從中國換取利益。