狠狠領先！上汽人形機器人正式上崗，具身智能時代來了！

3月27日，上汽集團首位具身智能人形機器人員工——“能仔1號”，正式在別克至境E7電池量產線上崗。這不僅是上汽首個投入量產線的人形機器人，中國汽車行業首批真正落地實戰的案例！上汽智能制造體系從“自動化”向“具身智能化”邁出關鍵跨越。

“能仔1號”是上汽通用和智元機器人聯手打造的，而智元正是上汽金控投資的明星企業。這是上汽集團推動“資本+產業+場景”協同落地的標桿實踐，為行業探索人形機器人量產應用提供了可復制、可推廣的實踐范本。不得不說，上汽的布局是真的深。

與當前大多數車企引入人形機器人仍停留在試制線或試驗室驗證階段不同，“能仔1號”一上線就挑大梁，已正式負責別克至境E7電池量產線的電芯抓取、上料等核心工序，直接實現了從技術驗證到“量產線實戰應用”的關鍵一躍。

“能仔1號”具備視覺感知、雙臂協同、力控抓取等擬人特性，不用固定編程，也不用來料精確定位，可自主完成電芯來料識別、抓取路徑智能規劃，比人工更精準、比傳統機器人更靈活。更離譜的是，它的導航定位精度能達到±0.1mm，2秒就能完成一件產品的作業，占地面積還不到傳統自動工位的15%，量產線的節拍和安全標準全面適配。

此次落地的背后，是上汽集團圍繞具身智能持續推進的前瞻布局。上汽集團充分發揮上汽金控的產業資本優勢，“投其用、用所投”，產業和資本雙向賦能，實現雙贏。

早在2023年，上汽就開始圍繞整車生產需求，調研測試人形機器人；同年，上汽金控精準布局人形機器人賽道，和正需要工業場景驗證的智元機器人“雙向奔赴”。到了2024年，在上汽金控牽頭下，上汽通用與智元機器人正式牽手，三方共同完成上百個工位、數十個場景的摸排驗證，歷經近千次測試與持續優化，最終選定電芯產線作為首個落地場景，成功打通了“研發—測試—量產應用”的全鏈條。

根據摩根士丹利預測，2026年中國人形機器人銷量將同比增長133%，達到2.8萬臺，到2035年有望增至260萬臺。而汽車制造業，車企約70%的技術儲備，都能直接復用到機器人領域。這也是上汽能率先實現落地的核心優勢。截至目前，上汽金控在人形機器人領域的累計投資已經超過8億元，覆蓋機器人本體、具身智能、觸覺傳感器等核心領域，相當于把整個產業鏈的關鍵環節都握在了手里。

與此同時，上汽旗下整車與零部件企業在落地輪式人形機器人的基礎上，正同步開展雙足人形機器人在生產和物流等環節的應用試點，適配更復雜的地形和生產環境，提前為未來布局。

總結

上汽這波操作，不僅是給自己的智能制造升級，更是給整個中國汽車行業、甚至具身智能產業打了個樣。未來會有越來越多的“能仔”走進生產線，汽車制造或許會迎來真正的智能化變革，而率先布局的上汽，無疑已經站在了未來產業的風口上了。