招標完成，浙江跨省高速公路組成部分即將開工！路線雙向六車道

甬金衢上高速公路是《浙江省綜合立體交通網規劃》（2021-2050年）中"九縱九橫五環五通道多連"高速公路網布局中的關鍵"一橫"，也是《寧波市高速公路規劃（2021-2035年）》"五向十徑"路網布局中的重要組成部分。這條橫貫浙江中西部的高速大通道起于舟山市六橫島，終于衢州江山浙贛省界，與江西段相連，線路途經寧波、臺州、金華以及衢州等5個市，全長約398.5公里，是義甬舟開放大通道輻射江西等中西部省份的重要基礎設施，對推進長三角區域經濟一體化、提升滬浙贛通道通行能力具有重要戰略意義。

作為甬金衢上高速公路的重要組成部分，寧波西店至甬紹界段的建設近日迎來實質性進展。2026年1月，寧波市公共資源交易電子服務系統發布該項目勘察設計招標公告，標志著這一總投資約72.59億元的重大交通工程正式進入實施準備階段。該項目由寧波建通高速公路有限公司負責建設，已獲寧波市發展和改革委員會批準，前期工作正全面提速推進。目前，根據最新消息顯示：項目正式發布了勘察設計中標結果公告，中標單位為：浙江數智交院科技股份有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司。

根據招標公告可知，該項目起點位于寧海縣西店鎮，與甬臺溫高速交叉處相接，主線預留連接規劃寧海至六橫高速項目條件。路線自東向西布設，設西店樞紐接甬臺溫高速改擴建工程，上跨甬臺溫高鐵后，以雁蒼山特長隧道（全長4040米）穿越至深甽鎮，沿既有G527國道南側布線至上湖村，設深甽互通接規劃G527國道深甽至新昌段工程，隨后路線向西經隧道群延伸至甬紹界，順接鄞州至寧海高速西延工程（新昌聯絡線），分界位置位于上三坑隧道。路線實施全長約22.5公里，另設深甽互通連接線1.22公里。

工程技術標準方面，該項目擬采用設計速度100公里/小時、雙向六車道、路基寬度33.5米的高速公路標準建設，橋隧比極高。全線設橋梁6854米/12座，其中特大橋2座；隧道13459.5米/9.5座，其中特長隧道1.5座（雁蒼山隧道及上三坑隧道），橋隧總長超過20公里，占路線總長約90%，工程地質條件復雜，施工難度較大。項目還設互通式立交2處（樞紐互通1處、一般互通1處）、收費站1處及隧道管理站1處。

甬金衢上高速寧波西店至甬紹界段的建設具有多重戰略價值。首先，該路段終點銜接鄞州至寧海高速西延，可與既有甬金高速寧波段形成雙通道的路網布局，有效提升區域路網連通度，為未來實現疏港通道與城市分離、實施客貨分離創造基礎條件。其次，作為服務中國（浙江）自由貿易試驗區寧波片區、寧波灣濱海休閑旅游區、寧海森林溫泉旅游度假區等重大產城平臺的關鍵通道，該項目將有力推動寧波現代化濱海大都市建設，強化義甬舟開放大通道的集疏運能力。

目前，甬金衢上高速公路全線建設正多點開花：金華城區段已于2023年8月開工，計劃2026年具備通車條件；衢州段于2025年4月正式開工，計劃2029年底前通車；臺州段、紹興段前期工作也在加快推進。寧波西店至甬紹界段計劃總工期48個月，隨著勘察設計工作的全面展開，這條橫貫浙江的省際大通道正逐步從藍圖變為現實，為長三角一體化發展和浙江高質量發展建設共同富裕示范區提供堅實的交通支撐。