六盤(pán)水火車(chē)站升級(jí)煥新！

“它來(lái)了，它終于來(lái)了！”近幾天，細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，在市中心城區(qū)的人民路上，一座白色的現(xiàn)代化建筑拔地而起，這里是安六鐵路六盤(pán)水站。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，這座建筑物外觀氣勢(shì)磅礴、造型流暢靈動(dòng)，玻璃幕墻映射的藍(lán)天白云，配合著外立面疏密有致的鋁板，在陽(yáng)光下熠熠發(fā)光。雖然新站房還沒(méi)正式投入使用，但聞?dòng)嵍鴣?lái)站前廣場(chǎng)“打望”的市民，一撥接一撥。在他們心里，這是一座期待已久的車(chē)站。相較于原來(lái)的既有站房，他們更親切地將它喚作“六盤(pán)水站南站房”。

施工現(xiàn)場(chǎng)。周學(xué)輝 攝

高鐵站房，是現(xiàn)代建筑藝術(shù)與交通功能的完美結(jié)合，是一座城市的新亮點(diǎn)。但是只有建設(shè)者們才知道：新建高鐵站房從“單一的鐵路客運(yùn)場(chǎng)所”蝶變?yōu)椤俺鞘写翱凇保嵌嗝吹牟蝗菀住?/p>

“書(shū)本上說(shuō)的喀斯特地貌的施工難點(diǎn)，這里全占了。”盡管心里有準(zhǔn)備，但是第一樁打下去，參加南站房站前廣場(chǎng)及商業(yè)綜合體項(xiàng)目建設(shè)的中鐵八局六盤(pán)水項(xiàng)目部總工王勇文和團(tuán)隊(duì)成員們心里還是“咯噔”了一下。

2024年11月1日，六盤(pán)水站站房及站改項(xiàng)目正式開(kāi)工。其建設(shè)歷程就是與復(fù)雜的地質(zhì)條件、連綿的陰雨天氣和施工場(chǎng)地交叉交疊“三大攔路虎”斗爭(zhēng)的過(guò)程。

中鐵八局施工團(tuán)隊(duì)遇到的第一場(chǎng)硬仗，便是如何在復(fù)雜的地質(zhì)條件下，安全、高質(zhì)量完成樁基施工，這是“第一虎”。

“土層性質(zhì)差、地下水位高，還廣泛分布著溶洞和淤泥層，打樁就像在黑暗中走路。”初嘗試，工人們感受一致。

為攻克難題，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)駐現(xiàn)場(chǎng)，一遍遍核實(shí)參數(shù)，多輪優(yōu)化樁基施工方案。“經(jīng)過(guò)多次勘探和實(shí)踐，我們決定‘先治水、再治巖’，用止水帷幕、鋼護(hù)筒跟進(jìn)等技術(shù)破解巖溶與地下水難題。”王勇文介紹，團(tuán)隊(duì)還引入智能化基坑監(jiān)測(cè)、智慧工地平臺(tái)，實(shí)時(shí)采集基坑變形、塔吊運(yùn)行等數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)預(yù)警助力工程推進(jìn)高效又安全。

“地?zé)o三尺平”的貴州“天無(wú)三日晴”，持續(xù)的陰雨和疊加的降水給施工帶來(lái)困難，這是“第二虎”。中鐵八局施工團(tuán)隊(duì)在保證排水系統(tǒng)暢通的同時(shí)，密切關(guān)注天氣變化，合理安排施工計(jì)劃，提高應(yīng)變能力。歷經(jīng)8個(gè)月的攻堅(jiān)，順利完成了1200余根樁基的施工任務(wù)。這一關(guān)鍵任務(wù)的圓滿完成，為站前廣場(chǎng)及商業(yè)綜合體的安全順利施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

由于該項(xiàng)目是在既有站房原址上進(jìn)行改建，周邊居民區(qū)密集、工程作業(yè)面有限，造成施工場(chǎng)地交叉交疊，這是“第三虎”。

在南站房廣場(chǎng)右側(cè)，兩棟塔樓拔地而起，盡顯現(xiàn)代建筑的恢弘氣度，其玻璃幕墻在光影下通透靈動(dòng)，與站前廣場(chǎng)開(kāi)闊舒展的空間相得益彰。

即將投入使用的六盤(pán)水站南站房

“這兩棟塔樓幕墻施工高度超百米，超高的施工高度給幕墻安裝、安全管控、精度把控等環(huán)節(jié)帶來(lái)了多重挑戰(zhàn)。”中鐵八局六盤(pán)水項(xiàng)目部安全總監(jiān)田勃說(shuō)起塔樓建設(shè)的攻堅(jiān)歷程，仍記憶猶新。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)研究了大量高層建筑的建設(shè)案例、前沿技術(shù)，結(jié)合實(shí)際多番推演論證，安裝幕墻選用附著式升降腳手架，并應(yīng)用鋁模快拆體系技術(shù)。此舉，不僅有效提高了施工質(zhì)量和安全性，還很好地解決了各專業(yè)和工序相互交叉作業(yè)時(shí)的矛盾，大幅縮短了施工周期。

作為六盤(pán)水站的中心建筑，新建的南站房似一顆璀璨明珠，其立面采用通透的玻璃幕墻搭配利落的鋁板線條，既保證了室內(nèi)采光，又強(qiáng)化了科技感與輕盈感。

“站房主體結(jié)構(gòu)采用了鋼管混凝土柱加型鋼梁的組合結(jié)構(gòu)形式，更好地保證了站房結(jié)構(gòu)安全性和抗震性。”負(fù)責(zé)南站房建設(shè)的中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司六盤(pán)水站項(xiàng)目副經(jīng)理賈雪明介紹說(shuō)。

為了確保室外幕墻“鋁板+玻璃”組合的安裝準(zhǔn)確性，施工團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用三維數(shù)字化建模與建筑信息模型（BIM）預(yù)拼裝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)曲面板塊精準(zhǔn)下料與異形構(gòu)件工廠化定制，以超高精度把控安裝細(xì)節(jié)，確保了站房外立面整體美觀，完美體現(xiàn)了“一站一景”的設(shè)計(jì)理念。

南站房建成投用只是六盤(pán)水站站房及站改項(xiàng)目的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，“挑戰(zhàn)不少，但辦法更多。”這是廣大建設(shè)者的堅(jiān)定信念。憑借硬核技術(shù)與科學(xué)管理，他們推動(dòng)項(xiàng)目從一張張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙，成功轉(zhuǎn)化為拔地而起的實(shí)景建筑，為涼都增色！

來(lái)源：六盤(pán)水市融媒體中心

記者 顏春勻 袁海燕 鐘維