法國新核航母排水量7.8萬噸，2038年接替戴高樂號

中美印都在加緊建航母，法國也要維持大國體面。就在近日，法國總統馬克龍親臨安德雷造船廠，正式官宣了該國新一代核動力航母的名字為“自由法國”號。

這艘承載著法國大國雄心的航母，從命名上就能看出特殊性：

首先，“自由法國”的口號，是二戰期間，法國戴高樂將軍領導的反法西斯抵抗運動的旗幟，象征著法國不屈的民族意志、以及捍衛國家主權的堅定決心。

對于法國人來說，新一代核動力航母叫做“自由法國”號，這不僅是民族精神的象征，更是對當年歷史榮光的緬懷。

它代表了法國不愿依附于任何強國、始終堅守防務自主的理念，以及在當前的國際局勢下，要建造一支強大的海軍，重振法國雄風的理想。

畢竟眼下，法國海軍正面臨一個尷尬現狀：僅有一艘“戴高樂”號核動力航母，這意味著，一旦唯一一艘航母進入維護狀態，法國就會陷入“無航母可用”的境地，短暫喪失遠洋投送能力。

這樣的窘境，在法國看來，與自己的大國地位、以及主導歐洲防務的訴求嚴重不符，所以建造新一代航母必須盡快提上日程。

而從各項性能規劃上來看，這艘“自由法國”號核動力航母，針對“戴高樂”號的短板，進行了全方位升級。

首先就是在體格上，新航母艦長約310米，寬約85米，滿載排水量達7.8萬噸，是“戴高樂”號的近兩倍，將是一艘合格的大型核動力航母。

從動力層面來看，這艘新航母將采用兩座全新研發的K22型艦載核反應堆，輸出功率較K-15提升近50%，最高航速提升至27節以上，動力實現了升級。

此外，新航母還可搭載約30架“陣風”戰斗機，以及其他各類隱身無人機，還會配備2000名船員，陣仗還是比較大的。

但就目前的進度來看，這艘新航母的第一批鋼板，去年年底才剛開始切割，預計要等到2038年才能正式服役。

而這個時間點，剛好卡在“戴高樂”號退役的節點上，要實現“無縫銜接”并立即轉化為實戰能力，還是有點難度的。

而且到時候，“戴高樂”號航母已然退役、“自由法國”就算入列，也是“新帶老”的一強一弱模式，難以維持“飽滿的雙航母戰斗力”。

但對于現在的法國而言，戰斗力還只是其次的，關鍵得要先打造一艘新航母出來，維持大國的“體面”。

近年來，全球掀起航母建造熱潮，這其實也是大國戰略博弈的重心，從陸地向海洋轉移的集中體現。

比如說，中國第三艘航母“福建艦”已經正式入列了，還未亮相的“004”也備受期待；

而美國哪怕已有十多艘航母，依然在推進擴建計劃，特朗普重返白宮后，不僅下令打造“特朗普級”戰艦，還打算同步擴充航母隊伍；

至于印度，也將核動力航母的建造，納入了15年國防現代化的規劃之中，全力推進遠洋戰力建設。

從這一趨勢背后，其實也能讀出三層信號：第一，海洋將是未來大國博弈的主戰場，全球90%以上的國際貨物貿易運輸，依賴海上航道，航母作為“海上移動機場”，是掌握制海權、維護航道安全的核心裝備。

第二，核動力航母或將成為“大國標配”，相較于常規動力而言，核動力航母具有更強的續航能力、而且部署更加靈活，更加適配全球化戰略投送的需求，是大國地位的象征。

第三，裝備自主化或將成為國防建設的重心，現在各國都漸漸意識到，核心軍事裝備必須要依靠自主研發，才能避免在關鍵時刻被“卡脖子”，才能真正掌握國家安全的主動權。

這對于我們而言，也頗有啟示，打造更尖端的海上平臺，才更有底氣守住國家安全，真正做到御敵于國門之外，在百年變局之下捍衛國家主權。