現(xiàn)在想選純電中大型轎車的年輕消費者,普遍都有個糾結點:市面上的產品大多往舒適、家用、堆智能配置的方向走,真把“運動”當核心賣點的少之又少,想找臺開著有樂趣的車,翻來覆去找不到合適的選項。
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領克10純電的出現(xiàn)剛好補上了這個缺口,它沒有跟著市場大流做家用取向的產品,而是依托SEA浩瀚架構PMA-1平臺和最新三電技術,把品牌10年的運動轎車積累落到實處,不玩“外觀運動”的花架子,從架構到調校全圍著駕駛樂趣打磨,20-23萬的價位,剛好給追求個性的用戶提供了新選擇。
剛官宣的領克10+,更是瞄準了更硬核的性能玩家,全新性能套件、更極致的性能調校,不是普通版本的小幅升級,是完全往純電性能車的方向打磨,預計25萬以上的定價,瞄準的就是真看重操控質感、需要運動身份表達的群體,完全不湊家用市場的熱鬧。
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用戶愿意為它買單的核心邏輯也很簡單,領克有TCR七年九冠的賽道基因背書,10年運動賽道的積累不是空喊口號,買它不用踩“偽運動”的坑,在同質化嚴重的純電市場里,能拿到一臺真把運動做透的產品,本身就足夠有吸引力。
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