20年的技術(shù)路線(xiàn)之爭(zhēng)！美軍重新考察自行火炮，證明中國(guó)是對(duì)的？

雖然都被視為“現(xiàn)代陸軍強(qiáng)國(guó)”，但中美兩國(guó)陸軍卻在極為重要的身管類(lèi)火炮這一技術(shù)密集型重裝備方面，顯示出了截然不同的理解和選擇。在中國(guó)陸軍這里，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)幾十年的不懈努力，各一線(xiàn)作戰(zhàn)部隊(duì)中的身管類(lèi)火炮基本均已實(shí)現(xiàn)“上車(chē)”，我們成功建立起了涵蓋各類(lèi)口徑的履帶式底盤(pán)自行火炮、八輪裝甲車(chē)底盤(pán)自行火炮、“猛士”高機(jī)動(dòng)輪式底盤(pán)自行火炮體系，甚至還在更小的“貓貓車(chē)”上發(fā)展出了多款身管類(lèi)自行火炮。當(dāng)下，僅有極少數(shù)部隊(duì)還暫時(shí)保留了老式的牽引式火炮，且此類(lèi)裝備也已瀕臨淘汰。

可由直升機(jī)進(jìn)行吊運(yùn)的M-777榴彈炮

而在美國(guó)陸軍中，除了于1963年服役并被改良至今的M-109A6型履帶式自行榴彈炮，其唯一的身管類(lèi)火炮就是號(hào)稱(chēng)“全球最輕”的M-777超輕型榴彈炮，后者被美國(guó)大量援助給烏克蘭使用，一度成為烏軍最為倚重的大口徑火力支援武器。但現(xiàn)在看來(lái)，美國(guó)人似乎終于意識(shí)到，M-777這樣的以直升機(jī)吊運(yùn)和地面牽引為主要移動(dòng)手段的火炮，已然不再適合現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)所需，“火炮自行化”才是某種正解。

美國(guó)陸軍代表團(tuán)考察“莫拉納”輪式自行榴彈炮

據(jù)美媒報(bào)道，一支美國(guó)陸軍代表團(tuán)于近日考察了捷克“莫拉納”型155毫米口徑輪式自行榴彈炮。從美軍此前披露的消息來(lái)看，其正在尋求一款采用輪式底盤(pán)的自行榴彈炮，以取代“斯特瑞克”作戰(zhàn)旅內(nèi)的M-777型榴彈炮。從M-777在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上的表現(xiàn)來(lái)看，由于烏軍缺乏可吊運(yùn)該炮的直升機(jī)，故M-777的輕量化優(yōu)勢(shì)基本無(wú)法發(fā)揮，只能以傳統(tǒng)的車(chē)輛牽引方式來(lái)機(jī)動(dòng)。而在戰(zhàn)斗過(guò)程中，M-777同樣與各類(lèi)牽引式火炮毫無(wú)二致，只能以火炮展開(kāi)的方式固定于地面并開(kāi)火。

美國(guó)向?yàn)蹩颂m援助了大量的M-777

受此影響，多門(mén)M-777因被俄軍的反炮兵雷達(dá)測(cè)得火炮陣地而招致反擊，如被俄軍炮兵和自殺式無(wú)人機(jī)摧毀，在戰(zhàn)場(chǎng)生存力方面顯示出了極大的不足。美軍認(rèn)為，若想有效提升火炮和炮兵陣地生存性，就需要賦予身管類(lèi)火炮更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)移能力，避免被敵方反炮兵火力“抓住”。

烏軍以卡車(chē)牽引M-777

畢竟，在敵方擁有反應(yīng)速度較快的反炮兵作戰(zhàn)能力的情況下，使用M-777榴彈炮的炮兵部隊(duì)，根本不可能從容地進(jìn)行火炮收攏和對(duì)接牽引車(chē)輛等作業(yè)，更難以呼叫并等待吊運(yùn)火炮的直升機(jī)趕到。解決問(wèn)題的出路，基本就只剩下“為火炮自身提供較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性”這一個(gè)選擇，故美國(guó)陸軍才開(kāi)始想起尋求一款輪式自行榴彈炮。

只能固定使用的M-777

很顯然，這直白地說(shuō)明了一件事，那就是與有著“料敵從寬”這一優(yōu)良傳統(tǒng)的中國(guó)軍隊(duì)和軍事工業(yè)相比，美軍當(dāng)年“一門(mén)心思地?fù)湓贛-777身上”的做法，屬實(shí)是“料敵從窄”了，且還不是一般的“窄”。事實(shí)上，M-777超輕型榴彈炮的預(yù)研工作，可追溯到40多年前的1985年。后因蘇聯(lián)解體和冷戰(zhàn)結(jié)束所帶來(lái)的炮兵類(lèi)武器換裝需求大幅下降，導(dǎo)致M-777的項(xiàng)目進(jìn)度一下子停滯了近10年。

展開(kāi)狀態(tài)并實(shí)施炮擊的M-777

直到美國(guó)于本世紀(jì)初期發(fā)動(dòng)伊拉克反恐戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)陸軍才終于痛感自己手中老舊的M-198型155毫米口徑牽引式榴彈炮性能不足，并再度加速發(fā)展更新型的M-777。于是，當(dāng)時(shí)間來(lái)到2006年，首批正式生產(chǎn)型M-777開(kāi)始列裝美軍作戰(zhàn)部隊(duì)，并很快全部取代了M-198，成為了美國(guó)陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)最為倚重的身管類(lèi)火力支援武器。

展開(kāi)狀態(tài)并實(shí)施炮擊的M-777

然而，當(dāng)時(shí)就曾有人敏銳地指出，M-777在伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)和阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上的“成功表現(xiàn)”，乃是基于“治安戰(zhàn)”這一特殊作戰(zhàn)環(huán)境而來(lái)。在美軍完全掌控制空權(quán)、享有技術(shù)類(lèi)裝備性能優(yōu)勢(shì)，尤其是對(duì)手基本沒(méi)有炮戰(zhàn)和反炮兵能力的“治安戰(zhàn)”背景下，M-777自然可無(wú)所顧忌地用車(chē)輛牽引或直升機(jī)吊運(yùn)到位，然后由炮組成員“不緊不慢”地進(jìn)行展開(kāi)并開(kāi)火，以及完成炮擊后再實(shí)現(xiàn)收攏與轉(zhuǎn)移，絲毫無(wú)需考慮“快速轉(zhuǎn)移火炮陣位”一事。而現(xiàn)在，烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)的技術(shù)含量與對(duì)抗烈度，均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美軍所設(shè)定的“治安戰(zhàn)”背景，傳統(tǒng)牽引式火炮底子的M-777自然瞬間就“顯出了原形”……

機(jī)動(dòng)性不俗的中國(guó)PCL-181卡車(chē)炮

可以說(shuō)，從2006年首批正式生產(chǎn)型M-777服役到現(xiàn)在發(fā)展出最新型號(hào)的M-777A2，美軍用了長(zhǎng)達(dá)20年的時(shí)間來(lái)完善和提升這款火炮的整體性能，但如今看來(lái)卻可能是白費(fèi)力氣。倒是在中國(guó)這里，為各種口徑和身管長(zhǎng)度的火炮類(lèi)武器提供恰當(dāng)?shù)牡妆P(pán)，使之徹底實(shí)現(xiàn)自行化，才更像是一種正確的選擇?？雌饋?lái)，中美兩國(guó)炮兵20年之久的技術(shù)路線(xiàn)之爭(zhēng)的結(jié)果，已然再明顯不過(guò)。最后不妨說(shuō)一句，捷克的“莫拉納”型輪式自行榴彈炮，怎么看都有些笨重且不夠緊湊，美軍若真想覓得一款輪式底盤(pán)自行火炮，不如來(lái)問(wèn)問(wèn)中國(guó)賣(mài)不賣(mài)PCL-181卡車(chē)炮唄？