1000萬注冊資本背后：中創(chuàng)新航的儲能“獨立宣言”

2026年3月，中創(chuàng)新航在廣東連開兩家儲能公司。

1000萬注冊資本，全資持股，經(jīng)營范圍覆蓋儲能技術(shù)服務(wù)、智能輸配電、工程管理、電池銷售。鮮探盯著工商信息看了很久，腦子里蹦出四個字：獨立成軍。

當(dāng)儲能業(yè)務(wù)從動力電池的“附贈品”變成獨立核算的“主力部隊”，中創(chuàng)新航的儲能版圖，正在廣東悄悄展開。而這場變革的起點，就是那1000萬注冊資本背后的一連串落子。

01 新公司是干什么的？

先來看看這兩家新公司的“身份證”。

企查查信息顯示，江門凱博儲能成立于3月3日，注冊地在廣東江門新會區(qū)，行業(yè)歸類為儲能設(shè)備制造。第二天，該公司全資設(shè)立了鶴山凱博儲能技術(shù)有限公司，注冊地在廣東江門鶴山市。

兩家公司的經(jīng)營范圍高度一致，都涵蓋儲能技術(shù)服務(wù)、智能輸配電及控制設(shè)備銷售、工程管理服務(wù)、電池銷售等核心業(yè)務(wù)。

鮮探注意到一個細(xì)節(jié)：經(jīng)營范圍里還有“建設(shè)工程施工、發(fā)電業(yè)務(wù)、輸電業(yè)務(wù)、供（配）電業(yè)務(wù)”。這意味著，這兩家公司不只是“賣設(shè)備”，而是有能力承接從建設(shè)到運營的全鏈條業(yè)務(wù)。

1000萬的注冊資本，在儲能圈不算大。但“全資持股”和“經(jīng)營范圍全覆蓋”這兩個信息放在一起，釋放的信號就很明確了——中創(chuàng)新航不是在廣東“試水”，而是在儲能賽道上“卡位”。

02 戰(zhàn)略意圖：從“附屬業(yè)務(wù)”到“獨立軍團(tuán)”

要理解這步棋的深意，得先看看中創(chuàng)新航的儲能業(yè)務(wù)最近發(fā)生了什么。

首先是規(guī)模上的“起飛”。

國信證券最新研報顯示，作為業(yè)內(nèi)最早量產(chǎn)314Ah電芯的企業(yè)之一，中創(chuàng)新航已經(jīng)相繼推出314Ah二代、392Ah、588Ah、684Ah等多款產(chǎn)品，滿足客戶多樣性需求。該行估計公司2025年儲能電池出貨量有望達(dá)到45GWh左右，同比增長超75%。

客戶方面，公司與陽光電源、中車株洲所等客戶深入合作，市場份額穩(wěn)步提升。同時，公司加速海外布局，在沙特、歐洲等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)儲能電池交付。

其次是資金上的“加碼”。

2025年12月，諾德股份公告披露，公司孫公司擬與中創(chuàng)新航智慧能源、凱博（湖北）私募基金管理有限公司共同投資設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金并簽訂合伙協(xié)議。該基金規(guī)模4億元，其中，中創(chuàng)新航全資子公司中創(chuàng)新航智慧能源科技有限公司作為LP認(rèn)繳出資1.99億元，占比49.75%。

基金重點投向什么？獨立儲能、工商業(yè)儲能以及光儲充零碳園區(qū)項目。這不是普通財務(wù)投資，而是圍繞儲能主業(yè)的戰(zhàn)略性布局。

再次是組織上的“獨立”。

從2025年12月與諾德股份設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，到2026年3月在廣東成立兩家儲能子公司，中創(chuàng)新航的儲能業(yè)務(wù)正在經(jīng)歷一場組織變革。

把儲能業(yè)務(wù)從動力電池板塊中獨立出來，成立專業(yè)化子公司，意味著什么？意味著儲能不再是“副業(yè)”，而是與動力電池并駕齊驅(qū)的“主業(yè)”。這種“獨立成軍”的打法，在電池行業(yè)并不新鮮，但中創(chuàng)新航這次落子廣東，顯然是經(jīng)過深思熟慮的。

03 區(qū)域布局：為什么是江門和鶴山？

兩家子公司都落在廣東，不是偶然。

廣東是中國儲能市場的“橋頭堡”。無論是工商業(yè)儲能還是電網(wǎng)側(cè)儲能，廣東都是全國最活躍的區(qū)域之一。珠三角地區(qū)工業(yè)用電需求大、電價峰谷差明顯，工商業(yè)儲能的盈利模型在全國算得最快。

更關(guān)鍵的是，中創(chuàng)新航在廣東本來就有產(chǎn)能布局。2022年，中創(chuàng)新航江門基地簽約落戶新會，總投資255億元，分兩期建設(shè)。一期項目投資135億元，年產(chǎn)能35GWh，目前已全線投產(chǎn)。2023年產(chǎn)值20億元，2024年達(dá)40億元，2025年突破56.42億元，三年實現(xiàn)近三倍增長。

二期項目計劃投資120億元，建成后基地總產(chǎn)能將達(dá)70GWh，成為廣東省規(guī)模最大的新能源動力電池生產(chǎn)基地，年總產(chǎn)值有望突破百億元大關(guān)。

如今在江門和鶴山設(shè)立儲能技術(shù)公司，意味著從“生產(chǎn)”到“服務(wù)”的全鏈條打通。

江門基地的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)也日益凸顯。項目落地以來，已成功吸引天賜材料、科達(dá)利等上下游核心企業(yè)進(jìn)駐，帶動科恒、海目星、芳源新材料等多家配套企業(yè)增資擴(kuò)產(chǎn)，初步形成從正極材料、電芯制造到系統(tǒng)集成、回收利用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。截至目前，已帶動產(chǎn)業(yè)鏈配套項目投資超150億元。

鮮探發(fā)現(xiàn)，這不是中創(chuàng)新航第一次在華南布局。2025年8月，公司還與邯鄲市新睿能源科技有限公司合資成立中創(chuàng)新航科技（邯鄲）有限公司，注冊資本40億元，中創(chuàng)新航持股60%，開發(fā)建設(shè)動力、儲能電池及儲能系統(tǒng)集成項目。從華南到華北，中創(chuàng)新航的儲能版圖正在全面鋪開。

04 行業(yè)信號：儲能業(yè)務(wù)“獨立成軍”是大勢所趨

把中創(chuàng)新航的這次布局放在整個行業(yè)背景下看，意義更清晰。

根據(jù)SNEResearch數(shù)據(jù)，2025年1-10月中創(chuàng)新航在全球動力電池市場份額達(dá)到4.7%、同比持續(xù)提升；其中10月單月裝機(jī)量超越LG新能源，首度躋身全球前三。動力電池出貨量快速提升的同時，儲能業(yè)務(wù)正成為新的增長極。

動力電池是“今天”，儲能是“明天”。當(dāng)儲能業(yè)務(wù)規(guī)模突破45GWh，當(dāng)海外儲能訂單持續(xù)落地，當(dāng)產(chǎn)業(yè)基金和專業(yè)化子公司相繼設(shè)立——中創(chuàng)新航的儲能業(yè)務(wù)，正在經(jīng)歷從“附屬”到“獨立”的蛻變。

這不是中創(chuàng)新航一家在做。當(dāng)越來越多的電池企業(yè)把儲能業(yè)務(wù)“獨立成軍”，儲能賽道的競爭格局正在發(fā)生微妙變化。

2026年3月，當(dāng)江門凱博儲能和鶴山凱博儲能相繼成立，中創(chuàng)新航的儲能“獨立宣言”，已經(jīng)在廣東寫下第一筆。

1000萬注冊資本的背后，是45GWh的年出貨規(guī)模，是4億元的產(chǎn)業(yè)基金，是從“生產(chǎn)”到“服務(wù)”的全鏈條布局。當(dāng)儲能業(yè)務(wù)從動力電池的“配角”變成“主角”，中創(chuàng)新航的儲能版圖，才剛剛展開。