廣州新機(jī)場(chǎng)在佛山開工：總投資418億元，破解大灣區(qū)航空“東強(qiáng)西弱”困局

3月25日上午，廣州新機(jī)場(chǎng)開工活動(dòng)在佛山市高明區(qū)舉行。這意味著，這座服務(wù)珠江西岸、輻射粵西地區(qū)、賦能粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代化國(guó)際航空樞紐，正式從藍(lán)圖邁入建設(shè)階段。

廣州新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目效果圖。廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)供圖

廣州新機(jī)場(chǎng)位于佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)，本期工程總投資418億元，占地面積約1213公頃，共規(guī)劃布局3條跑道和2座航站樓，飛行區(qū)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)4E，計(jì)劃在“十五五”時(shí)期建成投運(yùn)。項(xiàng)目本期工程按年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸目標(biāo)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2050年可滿足旅客吞吐量6000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量220萬(wàn)噸使用需求。機(jī)場(chǎng)投運(yùn)后將有效補(bǔ)齊珠江口西岸民航機(jī)場(chǎng)短板，更好滿足佛山、肇慶、江門、云浮等市群眾航空出行需求，與廣州白云、深圳寶安、香港、澳門等機(jī)場(chǎng)形成東西呼應(yīng)、功能互補(bǔ)的格局，形成覆蓋更均衡、輻射更廣泛的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

落子高明，破解大灣區(qū)航空“東強(qiáng)西弱”困局

廣州新機(jī)場(chǎng)為何選址佛山高明？這背后是大灣區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的深層考量。

長(zhǎng)期以來(lái)，粵港澳大灣區(qū)航空格局呈現(xiàn)顯著的“東強(qiáng)西弱”。珠江東岸密集分布著廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三大樞紐，2025年三座機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量合計(jì)超過2億人次。而珠江西岸雖然制造業(yè)發(fā)達(dá)，卻長(zhǎng)期缺乏一座能夠承載國(guó)際樞紐功能的機(jī)場(chǎng)。

新機(jī)場(chǎng)所在的更合鎮(zhèn)距廣州中心城區(qū)雖然不近，但卻精準(zhǔn)地卡位在佛山、肇慶、云浮、江門的幾何中心，直接服務(wù)廣佛肇及周邊城市超過2000萬(wàn)人口。這一選址將有效優(yōu)化大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群布局，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)群由相對(duì)集聚向多點(diǎn)支撐轉(zhuǎn)變。

值得注意的是，這座機(jī)場(chǎng)雖冠以“廣州”之名，卻落子在佛山境內(nèi)。這一看似“跨界”的選擇，恰恰道出了粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的深層邏輯——當(dāng)區(qū)域協(xié)同走向縱深，城市邊界不再是發(fā)展的藩籬，而是融合的紐帶。

未來(lái)空間：空鐵聯(lián)運(yùn)、臨空經(jīng)濟(jì)、雙樞聯(lián)動(dòng)

廣州新機(jī)場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展空間，可以從三個(gè)維度來(lái)觀察。

其一，打造空鐵陸一體化綜合交通樞紐。 為實(shí)現(xiàn)多方式聯(lián)運(yùn)高效銜接，廣州新機(jī)場(chǎng)將引入廣湛高鐵、深南高鐵、珠肇高鐵等多條區(qū)域干線軌道交通，同步構(gòu)建“五橫四縱”高速公路網(wǎng)和快速路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)航空與多種交通方式的“無(wú)縫銜接”，旅客可在交通中心內(nèi)同層完成值機(jī)、行李交運(yùn)，便捷換乘其他軌道交通或地面交通。

其二，帶動(dòng)珠江西岸臨空經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展。隨著新機(jī)場(chǎng)建設(shè)推進(jìn)，航空物流、跨境電商、高端制造、航空維修等相關(guān)產(chǎn)業(yè)有望在珠江西岸加速集聚。對(duì)直接承載項(xiàng)目的佛山高明而言，新機(jī)場(chǎng)將催生臨空經(jīng)濟(jì)崛起，將“機(jī)場(chǎng)流量”轉(zhuǎn)化為“經(jīng)濟(jì)增量”；對(duì)肇慶、云浮、江門等周邊城市而言，新機(jī)場(chǎng)將大幅拉近它們與全球市場(chǎng)的時(shí)空距離，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)、人才集聚、旅游發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

其三，與白云機(jī)場(chǎng)形成“雙樞聯(lián)動(dòng)”格局。 廣州新機(jī)場(chǎng)與廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)被官方定義為“資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展”?！痘浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。在這幅“世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群圖景”中，廣州新機(jī)場(chǎng)與廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，將更好實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群與城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)聚焦提升全方位門戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐能級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化全球航線網(wǎng)絡(luò)輻射能力。廣州新機(jī)場(chǎng)將根據(jù)功能定位差異化布局航線，二者協(xié)同發(fā)展、功能互補(bǔ)，共同托舉廣州國(guó)際航空樞紐實(shí)現(xiàn)能級(jí)躍升。未來(lái)，兩機(jī)場(chǎng)還將依托高效的地面綜合交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，達(dá)成資源共享和客流便捷中轉(zhuǎn)，最終構(gòu)建起功能完善、協(xié)同高效的多機(jī)場(chǎng)體系。

在設(shè)計(jì)上，廣州新機(jī)場(chǎng)深度融合“嶺南文化”與“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)要求，從佛山祖廟、龍舟、醒獅等傳統(tǒng)文化元素中汲取靈感，采用六指廊構(gòu)型與流線型交錯(cuò)拱屋頂，既高效利用站坪空間，又蘊(yùn)含“千龍競(jìng)發(fā)”“雄獅醒耀”的時(shí)代寓意，將成為彰顯嶺南文化自信的門戶地標(biāo)。航站樓內(nèi)部將打造嶺南特色園林景觀與現(xiàn)代科技感值機(jī)區(qū)，全面構(gòu)建“平安、綠色、智慧、人文”的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)體系，實(shí)現(xiàn)安全防控智能化、工程建設(shè)低碳化、運(yùn)行管理精細(xì)化、旅客服務(wù)品質(zhì)化。