北京
【CNMO科技消息】近日，索尼集團與本田技研工業共同出資成立的索尼本田移動出行公司正式宣布，將中止純電動汽車的開發與銷售業務。對此，日本媒體評價稱：“中國企業在EV的性能和價格方面領先，隨著索尼本田中止開發，日本企業在電動化競爭方面的差距將被拉大。”
此次被叫停的項目為旗艦車型AFEELA 1。該車型原定于2026年內在北美市場開啟交付，起售價為89900美元，并計劃于2028年后推出第二款量產車。隨著項目終止，已收取的預約金將全額退還。索尼本田方面表示，關于公司未來的發展方向，將由本田、索尼集團及索尼本田移動出行三方進行協商。索尼集團坦言，此舉將對業績產生一定影響，后續將進行詳細評估。
業務中止的核心原因在于負責代工生產的本田徹底調整了電動化戰略。受北美地區電動汽車需求增長放緩的影響，本田陷入被動局面。盡管本田此前曾提出到2040年實現新車全面電動化及燃料電池化的目標，并公布了截至2030年度投資10萬億日元的宏大計劃（目前已投入3.5萬億日元），但面對市場環境的劇烈變化，本田決定進行業務重組，預計截至2027年3月的2026財年將計提最高2.5萬億日元的損失。本田在向索尼集團詢問是否繼續開展業務后，索尼方面認為在本田戰略調整的背景下，維持原有業務模式已變得困難。
索尼本田成立于2022年，旨在融合索尼的數字娛樂技術與本田的制造能力，打造可享受動畫、游戲等內容的移動空間。然而，隨著合作中止，這一愿景暫時擱淺。與此同時，日本其他車企也在重新審視電動化路徑，例如斯巴魯已表示將重新評估至2030年的1.5萬億日元投資計劃，轉而強化混合動力車型的開發。
在日本車企步履蹣跚之際，中國企業的崛起速度令人矚目。報道指出，比亞迪在2025年的電動汽車銷量已首次超越特斯拉，登頂全球第一；小米等科技巨頭也在電動汽車業務上實現盈利。此外，中國企業在自動駕駛領域同樣占據領先地位，華為等廠商通過將自研操作系統與駕駛輔助功能深度整合，展現出極強的競爭力。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
