文中所游景點:鵝嶺二廠、飛虎隊陳列館、重慶人民大禮堂、三峽博物館
1.散客拼團我在重慶找不著北
我是個資深路盲,不認方向的,只會說向左向右,不會東南西北。
5月23日只身飛往重慶,很淡定的。幾個月前搜度娘,輸入重慶旅游,就出現了一篇廣告文章,而且重復出現過多次,大意是找到小燕(不知是真名還是假名),游重慶既可以少花錢,又玩的好,文后文中都出現多次那個小燕的微信號,鬼使神差我加了好友,問了問重慶旅游的事,對方很能煽動,加之自己真的很想去重慶,對方說只要那天先交100元訂金,就可以拿到優惠,四天三晚1080元,過了那天就不是這個價了。想想100元在物價高漲的現今,不是個事,于是交了100元。
今天乘坐早上8:05分的航班到重慶,下了飛機,以為會有人舉著寫有我名字的牌子接站,結果我看遍了所有舉著牌子的人,就是沒有我的名字。
于是在到達大廳給小燕發微信,告訴她我的位置,她讓我等等,路上堵車。
我還得知本來昨晚司機應該打電話聯系我,告知今天他會在哪里等我,結果沒有,司機沒聯系我,也沒人告訴我司機的聯系方式。
于是我在江北機場的T3到達廳等了半個小時,終于有人打電話給我了,讓我到負二層,問工作人員,然后坐電梯到負二,結果電梯不到負二,只到負一層。我又打電話給司機,告訴他我的位置,讓他來找我,我在原地不動。
又是等了20分鐘,又是一通電話,司機還讓我把電話給機場工作人員,讓工作人員說出我的位置。
弄了半天,才搞清楚是要我到停車樓等,而不是在出站口等,原來重慶機場還有個停車樓。
然后我邊走邊聽著司機的電話,司機打電話之前又發了短信給我,告知車牌號。
我沿著停車樓的指示牌走,在右邊坐手扶電梯,下負二層,轉右手邊,終于看見也在打電話的人。
在機場T3折騰了一個多小時,我才坐上了車。
司機不說話,坐在車上的我接到顯示重慶號碼的電話,第一句話就把我的姓改了:“你是黃某某嗎?”我有點生氣,告訴他我是張某某,對方說他在酒店等我。
司機還是沒說話,快到酒店時,司機問了一句:接待的給你打電話了吧?我說是。
到了時代同輝酒店,司機放下我就走了。
旅行社負責接待的帥哥和我對接,就是他幫我改了姓的。
這個帥哥又把我要交的費用算多了,叫我再交1560元。
我反問:不是1080元嗎?四天三晚?
他又細看了一遍手機,說是他看錯了。如果不是我提出異議,恐怕我要當冤大頭了。在他確定我的團費是1080后,減去已交訂金100元,我再交980元即可,結果他冒出來一個意外險60元,還不能不買,還有景區的小交通費(比如電瓶車之類的)到時去到景區再交。最后我又交了1040元,不知后續還要交多少錢,之前小燕是沒告訴我這些的。
接待的帥哥又說:有兩個購物點,但不會強制消費,你只要進去看看就行了。
我問:還有購物點?你們發給我的行程上沒寫購物點哦。
他說:小燕說沒有購物點?小燕是我們的一個客服,我都沒見過的。
我說:是不是真名我都不知道。
他又問:你是從哪里看到我們的?
我說:擺渡“重慶旅游”就跳出來了,頭幾條全是你們的,你們的廣告真厲害!
他說:我們花了不少錢的。
后來他又說:我們送你一張烏江畫廊的游船票,我很驚訝。
從這個接待帥哥的嘴里我才知道,他們把我出發的時間弄錯了,當時我把往返機票的航班號都發給小燕,之后他們就把我返程的時間看成是出發的時間,以為我26日才出發,是臨時找了一部車來接我的。真是馬大哈。看看他們在對待我的問題上出了多少錯?!
從10:15分下飛機后(我沒托運行李),一直到12:30分(江北機場離重慶市區也就20公里左右,路上花的時間不多,就是在機場和在酒店大堂折騰的時間太多),我才入住一間設施很陳舊的酒店。
由于明天才開始走行程,入住酒店后還有半天時間,下午逛了鵝嶺二廠,重慶飛虎隊陳列館,人民大禮堂,三峽博物館,解放碑,十八梯,洪崖洞。把我的腿都累廢了!
期間打了三次的士,酒店——鵝嶺二廠——人民大禮堂,三峽博物館——十八梯。遇到的三個司機都不說話的,到目的地才用濃濃的重慶腔說了幾個字“到了”。”別處的出租車司機見到外地人,幾乎都會給外地人介紹一下,可是重慶司機例外,可能天氣太熱,火鍋把聲音吃啞了。
這個山城的橋太多了,立交橋都是拐了好幾個彎,轉了好多個圈的,坐在的士上都看得我頭暈。還有隧道又多又長,黑魆魆的。
游覽重慶太累了,走平路都是上下坡,往后看你走過的路,才發現你居然從山下走到了山上,太嚇人了。
重慶的樓梯多,動不動就要爬樓梯。難怪重慶人無論男女都很苗條,估計是爬樓梯爬的。
除了坐出租的時間,今天足足走了2萬多步,卻比在廣州走3萬步還要累!現在兩條腿酸痛,兩只腳又痛又脹,鞋子也走殘了,真是應驗了重慶的一句俗語,吃飽了都會走瘦的!
當天自己打卡幾個點后,回到酒店附近的小餐館(相當于廣州的大排檔)吃了晚餐,這是在重慶4天唯一一餐吃自己的(之后都是團餐)。只點了一個炒飯,一個青菜湯,點菜時我就說明一點辣的都不吃,飯菜盡量少點,因為我吃的很少,免得浪費了。
飯菜上來一看,分量很大,炒飯都有點辣,最后浪費了三分之二。
第二天開始走行程,導游早上先和我們核對了三天的行程內容,還說我們要另外交景區的小交通費,包括電瓶車40元、觀光電梯20元、游船費120元,一共180元。
而后我問導游:那個接待我的帥哥說送我一張烏江畫廊的游船票。
導游說:那你要和他們落實,讓他們打電話給我。
我先給小燕發了微信,美女早上好!昨天負責酒店接待的帥哥說送我一張烏江畫廊游船票的,麻煩幫我落實一下,因為中午導游要收錢。
我收到的回復語氣很不友好:誰跟你說送,你自己問一下他,我都不知道是誰送的。
我也不客氣:你們公司負責接待的,你不知道?不可以這樣的。昨天接站時就出了狀況,浪費我很多時間。
而后她回復:小姐姐,稍等一會,我在問。
然后我又從通話記錄里好不容易找到負責接待的某帥哥手機號(因為昨天接站時有兩個人用不同的手機號多次打我的手機,以致我分不清誰是誰),發了條短信給他:請問你是不是昨天負責酒店接待的帥哥?我是廣州的張某某,昨天你說送我一張烏江畫廊的游船票,麻煩你和導游說一下,因為中午導游要收錢了。
我得到的回復是:沒有哦,你的行程計劃安排中是沒有這個的,當時我就跟你說的很清楚了,景區里面都是自己負責,你也可以跟你報名的負責人核對好。
我回復:好吧,都不認賬了,當時我還問你為什么會送游船票給我,對我那么好。
過了沒多久,對方打我的手機,還是強調沒得送游船票。
我很生氣地說了句:好吧,反正就是一次過,我也不是交不起120元。然后掛掉了電話。
到了下午,導游要收錢了,導游對我說:旅行社和我說了,你不用交120元,只交60元。
然后刷導游的二維碼交錢。
5月26日,行程的最后一天,因為我要趕19:55分的航班,旅行社說過是負責送機的。為了保險起見,一早我就給小燕發微信,告訴她我是今晚19:55分的航班,記得送機哦。
我又問導游,導游說:司機一般會在兩點左右聯系你的。
一直等到2點45分,司機還沒有聯系我,我又給小燕發微信。
小燕發了好幾段語音給我,大意是:如果司機3點鐘還沒有聯系你,你就在李子壩打出租車到機場,大概五六十元,畢竟改簽之類費用很高,不能誤了飛機,最近重慶太多人來了,司機忙不過來,到時你把付錢的截圖給我,我們公司給你報銷。
聽她這么說,我就知道沒有司機會聯系我了(同團兩位東北阿姨也在和她們報團的旅行社交涉,對方也是說好接送的,最后又不送車了,讓她們自己打車,東北阿姨不依不饒,還問導游要了他們旅行社經理的電話,打電話給經理投訴)。看來這是旅行社慣用的伎倆,反正我們是散客拼團,大家各自為政,一次過。
最后為了趕飛機,網紅景點李子壩輕軌穿樓我都不敢去看,讓司機幫我從車廂底部拿出行李,自己打車到機場。到了機場我一看時間,如果我拍完李子壩輕軌穿樓再打出租,十有八九會誤機。
專門讓出租車司機給了我車票,到機場過完安檢,登機前把的士票拍下來,把付款截圖下來,一起給小燕發了過去。
18:58分,收到小燕的語音,讓我把收款碼發給她,她讓財務付款。
我以為下周一財務才會打款給我,沒想到23:17分,微信提示收到了62.5元。
出乎意料地迅速。
此次在當地參團,最大的體會是:散客拼團,22個人來自全國各地。
吃飯前沒有開水給你燙碗筷,只好用隨身帶的紙巾擦呀擦;好幾個團友喜歡用筷子在菜碟里翻來翻去,我真的不敢吃,本來幾乎所有的菜都是辣的,已經害怕了,再加上有人翻菜,更不敢吃了,所以四天減肥4斤。
對于沒有眼力、精力做攻略的我來說,今后還是老老實實在當地參團,不用操心還可以節省費用。
重慶真是個魔幻的城市,走路不是上坡就是下坡,要不就是爬山,你永遠不知道自己在幾樓。來重慶,千萬不能自駕游,因為導航也不懂重慶的道路。
你說,重慶,我還會不會再來?
2.鵝嶺二廠印鈔時原貌注入新血液成文創公園
5月23日來到網紅景點鵝嶺二廠,我下車的位置應該是一樓。
鵝嶺二廠因為是電影《從你的全世界路過》的取景地而走紅于大眾,成了網紅景點。
你看停車的地方很多旅行團,更多的是如我一樣的散客。到處都是人,每個人的手機都停不下來,拍照的拍視頻的,直播的比比皆是。
到底是什么吸引了人們?
鵝嶺二廠文創公園前身始建于1937年。處在重慶渝中半島的最高處,可以說是重慶的制高點,可同時看到長江和嘉陵江風光。
這是一處既熱情又愜意的地方,集藝術與商業于一體,有大小不一的酒吧、咖啡廳,是一個適合隨時過來凹造型拍照打卡,充滿文藝藝術氛圍的地方。
“我希望有個如你一般的人,如山間清爽的風,如古城溫暖的光,只要最后是你就好。”這是張一白的電影《從你的全世界路過》里面的經典臺詞,陳末的電臺和愛情天臺就是在這里。這里還保留了他的電臺,依稀還可以聯想到陳末工作的樣子。
鵝嶺二廠文創園如今雖是一個新的景點,但是它的“前身”具有重要意義,成為更加吸引我的地方。它的“前身”是民國中央銀行印鈔廠,專門負責生產當時人們生活中的所需要用到的糧票、肉票、代金券等一系列印刷品的制幣廠,能在這個廠工作的人是何其幸運啊!但是隨著時代的發展,2014年初,曾經轟鳴的機器漸漸停歇,二廠逐漸淡出人們的視線。
舊廠房是工業時代留給這座城市的印記,可以說是寶貴財富,不能因此廢棄。
設計者在鵝嶺二廠加入了很多現代的氣息,充滿了文藝范兒和工業風,在這里打卡或許會讓你抓住青春的氣息。
從外表上來看,二廠真的就只是一片破舊的廠房,沒有更多的裝飾。脫落的墻面以及安裝的防護網,似乎時刻都在提醒自己,這里不太安全。而在這些看似破舊的廠房之中,卻暗藏著各種不同的文創產業。這種充滿現代感的文藝氣質和傳統的工業建筑風格形成了鮮美的對比,而這或許就是二廠所具有的獨特魅力吧!
這里一些舊廠房,還保留它原本的印記,為了保持它的原貌,在不動一磚一瓦的基礎上,又注入了新鮮的血液,形成另一種風景。這里的每一個地方都值得你慢下來,細細品味。好像稍微走快了,就會錯過一件藝術品一樣。
如果只能打卡拍照不免有些單調,文創園內的建筑幾乎都被改造成店鋪,美食鋪子、咖啡店、小酒館、文創館……逛累了進去歇歇腳,坐在窗邊發發呆,或選一件心儀的禮品,都能讓游玩愜意又豐富。
有工業感也有小清新。我去的那天,陽光很猛烈,灑落在青石板路上,藤蔓攀爬在磚紅色墻壁上,每個安靜的角落都能勾起專屬于老重慶的回憶,讓我這個外地人心中產生幾許溫柔。
此生必駕的318公路,在這里也有重要的一席之地。很多人在這里拍照打卡。
整個園區都垂掛著紅燈籠,如今紅燈籠在全國景點都很流行。
最引人人注目是滿滿的涂鴉墻,有整整一大片,也有好多小塊的涂鴉墻組成片的,充滿個性的涂鴉墻格外引人注目,還有那些很煽情的紅黃白等各色條幅,頗具想象力的場景加上極具沖擊感的色彩搭配,怎么拍照都好看。
為了拍“我和你想說”的空景,我等了很久,最后等的不耐煩了,匆匆拍下別的美女。
我在重慶(泉州等)很想你,想你的風吹到了重慶(蘇州等),這樣的廣告語在景區用爛了,只要把地名換一換,句式即可套用,不知首創者是誰?
生銹的大廠門相當有年代感,搭配上斑駁脫落的外墻、踩上去咯吱作響的樓梯自帶歲月滄桑痕跡,將人們拉回到舊日時光。
這里的店鋪一家連著一家,販賣的東西不一樣,風格卻又和整個文創園保持著一樣的風格——粗狂又文藝,逛起來別有韻味。
在這里可以感受到歷史的厚重感,每一張紙幣的誕生都是一個歷史節點,每一張紙幣都承載著一輩人的記憶,每一個老舊物件都見證了時代的變化,每一張便利貼、明信片都是對時代變換的感慨。
鵝嶺二廠是老建筑和新時代潮流的碰撞,充滿文藝氣息和青春活力,濃厚的歷史回憶加上青春藝術的氣息,感受時光和心靈的洗滌,感受不一樣的重慶。
鵝嶺二廠還充滿文藝氣息,美食也多,是個充滿市井煙火氣的文藝之地,但關于文藝這種抽象的東西,不是非文藝青年所能理解的,如果你骨子里充滿文藝細胞,那你一定覺得這里很文藝,如果你是下里巴人,那它啥也不是。
登上最高處遠眺,又是不一樣的風景,向北是嘉陵江,向南則是長江,兩江美好風光盡收眼底。一座座高樓聳立,菜園壩長江大橋橫跨江上,造型如同一道彩虹,遠遠望去江水很清澈。這種將山川、河流、橋梁、高樓一網打盡的視野,恐怕只有重慶才能看到吧。
遠處,是以跨江大橋和高樓大廈組成的城市景觀,那是重慶如今的面貌。而腳下的二廠,飽含著重慶的人文和歷史,保留著這座城市曾經的模樣。老建筑的存在,勝過萬語千言,成為了屬于每個人關于重慶記憶的一部分。
最重要的是這里還是免費的,也沒有時間限制,不管是日出還是日落,都能拍到幻想中山城的美好畫面。想象一下夜幕低垂時,燈光璀璨的城市夜景又是另一番迷人景致。可惜我沒能看到。
二廠占地面積雖然不大,但是道路錯綜復雜,每個街角似乎都藏著驚喜等人來發現。在漫步的過程中,未知讓人充滿了好奇,修葺一新的復古建筑則令人心生喜愛。曾經的重慶和今日的重慶在二廠碰撞,匯聚,融合,成為了最能體現這座城市風骨的地方。
二廠可謂是真正意義上人為打造的網紅,而事實上又有哪個網紅不是人為打造的呢?你嫌棄它沒有文化底蘊也好,認為它太過商業也罷,反正它就在這里,等待著你的來到。
類似的舊廠升級改造,北京有798藝術,廣州有紅磚廠……舊時光去了又走來,總有一些人和一些事揮之不去,無論如何都是一種懷念和美的享受。
走出鵝嶺二廠,只見外邊的馬路人來車往,這里從來不缺熱鬧,缺的是寧靜。
3.飛虎隊陳列館一層歷史一層生活一層文藝
從鵝嶺二廠出來,看見指示牌,沿著山路走下去,從右邊望過去就是長江。
在路邊見到飛虎隊陳列館,免門票,但要手機登錄預約,入內看了一看。
我知道飛虎隊在抗戰時很出名,不看展覽我還真不知道,飛虎隊與重慶有密切關系。
門口的木牌上寫著這段故事:飛虎隊陳列館成立于2004年,主要展現二戰時期中美聯合抗戰和美空軍援華的歷史。飛虎隊,正式名稱為美籍志愿大隊,創始人是美國飛行教官陳納德,他們為世界反法西斯戰爭和中國人民抗戰做出了巨大的貢獻。在陳列館里,有飛虎隊當年的老照片、物品等,吸引了很多國內外友人來參觀。
抗戰時期,重慶作為戰時首都,遭受了日軍長達5年半的轟炸,而這也是因為當時空軍力量薄弱。因此,便有了雇傭外國空軍的想法。也就是在這樣的前提下,由陳納德將軍組建的“中國空軍美國志愿援華航空隊”誕生了。
而關于“飛虎隊”這個名字,有一種說法是這樣的。當時,志愿援華航空隊在飛機上畫上了鯊魚頭像,但是重慶市民不認識鯊魚,只是覺得這鯊魚頭像讓飛機“如虎添翼”,于是就開始以“飛虎隊”的名字來稱呼。聽起來似乎有點牽強,但是既然有這樣的說法,我們也就順其自然吧。
館內有陳納德將軍等人睡過的臥室,不過現在都改造成了麻將室。過道上陳列著一些飛虎隊成員用過的物品與獎章。
陳納德將軍,飛虎隊的創建人,為抗日戰爭的勝利立下了汗馬功勞。史冊已不足以記載他的豐功偉績了。無論主動請纓組建飛虎隊,開辦昆明航校,還是招募美國援華志愿者,總能看到這個羅斯福級別人物的身影。駝峰航線的開辟,滇緬公路的全線貫通,在蔣介石羅斯福間的左右逢源,他總是身先士卒,放低姿態,盡力做好抗戰的一點一滴。亂世出英雄,陳納德將軍就是二戰的楷模。
鯊魚頭戰機。將軍一開口,羅斯福都得退讓三分,美國出口武器給中國,時至今日都是不敢想象的事。
八年抗戰間,飛虎隊隊員憑借精湛的飛行技術,摧毀日軍戰機無數,在東部沿海淪陷的情況下,聯合西南人民扭轉了亞洲戰場的戰局。在當今世界格局的映襯下,曾經的中美友誼顯得如此彌足珍貴。
因為飛虎隊的作戰范圍涉及全國多個地區,所以后世為了紀念飛虎隊,也在不同的區域創建了多個飛虎隊紀念館或者博物館。但是這座重慶市渝中區友好飛虎隊博物館更是意義非凡。
在博物館里,透過這些歷史資料、圖片,以及大量捐贈的實物,了解到那段抗戰往事。
在博物館內部,還開設了一家重慶飛虎郵局,這是經過郵局批準的。2021年恰好是飛虎隊成立80周年,博物館也計劃發行紀念郵票,舉辦紀念活動,其中就包括邀請飛虎隊老兵重訪重慶。
緊鄰飛虎隊博物館的是重慶史迪威博物館。這是史迪威將軍在重慶的住所,同時也是抗戰時期非常重要的軍事交流場所。
美國陸軍中將約瑟夫·史迪威,在渝擔任盟軍中國戰區總參謀長、美軍中緬印戰區總司令、美國援華租借物資監督等職。史迪威將軍曾經擔任美國駐華大使館武官,在抗戰時期,做出了非常突出的貢獻。
因為博物館正在修繕,無法入內參觀。
順路走下山,看見一幢灰白色的大樓,看似普通的建筑,走近一看,墻上有一塊石碑,上面寫著:“全國重點文物保護單位重慶談判舊址群吳鐵城官邸”。這座建筑是歷史的見證者,靜靜地矗立在山城的角落。
再走下去,馬路對面,一排黃色的房子,不少人在拍照,難道又是網紅?
它的名字叫小黃樓街區,明黃色外表,兩層樓高,它的前身叫“覺廬”。該建筑修建于上個世紀三十年代,具有民國時期早期現代主義風格傾向。磚木結構,一棟一樓一底,外墻采用燕窩泥拉毛,內里空間組織豐富,亦是重慶城市發展的見證,有著一定的建筑藝術與歷史價值。曾為美國駐華大使館,后來又被用作美國交通銀行的營業部,解放后被用作民居,面積約1300平方米,經過打造后成為街區。
一眼望過去,一樓是生活板塊,有私房菜小酒館亥伯龍、泰餐CoCo Tam’s Bar、重慶首家咸奶油專賣店Meo Tang蜜糖、重慶首家特色火鍋馬卡龍coin coffee、椰子產品專營店椰大吉、沉浸式元宇宙體驗平臺的次元星球等新消費業態,形成了以“白咖夜酒”為特色的“文化藝術空間”。
據說這里藝術板塊,引入了具有年輕化、趣味性、易溝通、治愈力等特有屬性的插畫藝術空間,定期舉行不同規模、形式插畫藝術文化相關藝術展、沙龍,希望讓更多人認識到藝術的價值,傳播和治愈能力。
不足1000米的坡地小街,3000平方的空間構造,卻連接著過去與未來,是“過去遺跡和現代煙火氣的展現”。
“一層歷史、一層生活、一層文藝”,是打造這里的宗旨,只是我沒時間細細體會。
一個時代有一個時代的建筑,但自荒蕪廢棄的小樓里重拾一點重慶人的文化自信與精神家園,保持自己獨特性格的同時,激發歷史文物生命新的張力,不失為很好的做法。
他們希望,當重慶人來到這里,能夠驕傲地對朋友說,看,這就是我心中的小黃樓。當外地人來到這里,能對重慶的時尚設計、生活理念有個大概的了解,成為展示重慶地貌、文化和多元消費業態的文藝街區,建筑、人文、商業都讓人感到有溫度,有層次,有自己的氣韻和故事。
小黃樓里面還別有乾坤,只是無暇入內欣賞。
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4.重慶人民大禮堂巴蜀中外文化交融舞臺
5月23日,從鵝嶺二廠急匆匆趕往重慶市人民大禮堂。
之前,孤陋寡聞的我只知道北京的人民大會堂和廣州的中山紀念堂,卻不知道重慶還有一座很氣派的人民大禮堂,真是讀萬卷書不如行萬里路。
建人民大禮堂,緣起于1950重慶市召開各界人民代表大會。會上,西南軍政委員會的首長確定了以“建設人民的生產的新重慶”作為重慶城市建設的總方針。鄧小平指出:我們不能光蓋生產性的工廠,也要有一些政治工廠才行。鑒于“當時整個西南一級黨政群機關經常苦于沒有能容納較多人數的集會場所,而且在招待外賓和過往負責干部的住房上也經常感到困難”、“西南軍政委員會決定撥款200億元(約等于1955年3月后流通的新人民幣200萬元左右),利用當時市中區(今渝中區)馬鞍山和附近蒲草田的40多畝荒地,加上新征收的50余畝地,建設一座能容納四千人以上的大禮堂并附設一個招待所”,以作為政務、接待、大型會議及文藝演出之用,這就是大禮堂建設項目的緣起。
1951年3月,西南行政委員會發出通知,要求各單位在3~5個月內,拿出至少十個設計方案,再精選出五個讓首長審定。先后形成10余個設計方案,其中5個正式送審,均未獲通過。
1951年6月,就在大家因為遲遲沒有覓到中意方案之際,張家德的方案意外被發現,并且獲得領導們的一致認可:以傳統中軸對稱形式,坐東朝西,集圓形攢尖頂、重檐歇山頂及崇樓等中式古建筑里的典型制式為一體,采用橫五段豎三段的構圖,輪廓優美,高低錯落,氣勢恢宏。鄧小平的評價是:“這個方案氣勢超過美國國會大廈,又是富麗堂皇的民族建筑形式,建成后效果肯定好,肯定很好!”
從1951年6月破土興建,到1954年4月竣工,歷時34個月緊張施工的大禮堂工程終于圓滿交付使用。
重慶市人民大禮堂由大禮堂和東、南、北樓四大部分組成。占地總面積為6.6萬平方米,其中禮堂占地1.85萬平方米。禮堂建筑高65米,大廳凈空高55米,內徑46.33米,圓形大廳四周環繞四層挑樓,可容納3400余人。
1987年,一部由英國皇家建筑師學會和倫敦大學著名專家教授共同編撰出版的經典著作《比較建筑史》問世,它首次向世界介紹了新中國成立后我國的43項著名建筑,其中重慶市人民大禮堂排名第二,在人類建筑史上占有重要地位。同時重慶人民大禮堂還先后入選《中國二十世紀建筑遺產》、《亞洲二十世紀十大經典建筑》名錄,獲得了很多高檔次的評價和肯定,在重慶建筑中幾乎是獨一無二的。
矗立在我面前的人民大禮堂巍峨,它由牌坊、人民廣場、大禮堂組成。乍看上去,有點像北京的天壇。
這座古色古香、器宇不凡的牌坊下,抬頭可見“重慶市人民大禮堂”八個金光燦燦的大字。
牌坊整體以橘紅和紅色為主色調,上覆碧綠琉璃瓦,里外兩面嵌以金色圖案,色彩艷而不俗,紋樣極富中國古典韻味;您再看它的造型,四列三跨,端方大氣,具有典型的明清建筑風格。初建時期的牌坊為木結構,因曾經歷兩次火災,后采用鋼筋混凝土結構的仿木建筑形式,飛檐翹角,古樸典雅,具有很高的藝術審美價值。
人民廣場為下沉式廣場。廣場西端是牌樓,從牌樓進入后是長約130米的平坦步道,東端是六級臺地,拾梯而上,第一級和第二級平臺是花草綠地,第三級平臺是環形車道,第四級和第五級平臺是南北樓和正中的步云樓。
南北樓為三段式,兩端分別為重檐四角亭和重檐八角亭收頭,漢白玉外廊。
步云樓是禮堂的進廳。八根直徑為600mm的朱紅巨柱構成門廊,面闊七間。門柱之間是垂花門。屋面是重檐歇山頂,10柱9門。入門后是過廳,12根朱紅巨柱立于37級樓梯之上,空間開闊又自然形成動線分割。
進入牌樓后大禮堂的雄姿才會盡顯眼前。
禮堂從廣場經過128級階梯后,終于進入到矗立在第六級平臺上的中心禮堂。
主體建筑大禮堂,65米仿"天壇"似的圓形大屋頂,屋頂形似北京的天壇,似古代皇帝祭天的符號。"天安門"式的大廳外門樓,兩旁的四方亭,都是用碧綠的琉璃瓦制作而成,乳白的欄桿、大紅的廊柱以及精美的彩繪、裝飾得金碧輝煌、異彩紛呈。
買了張門票(8元/張)進去參觀。
8根朱紅巨柱構成門廊,其下部一字排開的垂花門與上部重屋檐頂相呼應。
12根朱紅巨柱立于37級樓梯之上。兩側的扶梯是后來加裝的。
南北賓樓是三段式構圖,兩端分別為重檐方亭和八角亭閣收頭。
禮堂內部為直徑46米,凈空高55米,有5層挑樓環繞的圓形大廳,半球形的大鋼網殼,置于5層樓的鋼筋混凝土基柱上,大廳堂內開闊舒展,沒有一根柱子。
整個舞臺高14.36米,寬23.2米,舞臺上方繪有極具民族風情的彩繪,金鳳飛舞,蓮花吐艷,寓意吉祥。舞臺兩側云柱高聳,兩側紅色云柱旁各懸掛著一條白色半弧形的物件,那是新增的高科技音響設備,此套設備極大地提升了現場的音響效果。
大禮堂的座位也別具一格,中間三列堂座整齊排列,四周環繞五層挑樓,最頂上一層現在為空調的出風口,不再設座位。堂座加四層樓座共有3388個座位。初建之時為木質座椅,經40多年使用已完成了它的歷史使命。重慶直轄以后,對大禮堂進行了三次較大規模的內部維修,座椅也隨之更換成我們看到的紅色影院式座椅了。
你盡可以坐在上面休息一會,走累的我能有機會坐一坐,那真是太舒服了!
沿著樓梯走上二樓、三樓,視野更加開闊。
重慶人民大禮堂是張家德先生永遠的豐碑,大禮堂的左側有他的雕像。
重慶人民大禮堂,是重慶人民演繹巴蜀文化的舞臺,又是重慶人民修身養性的精神樂園,更是重慶中外文化交流的重要媒介。
這里,音樂年會、話劇、歌劇、歌舞劇頻頻上演;這里,美國、俄羅斯、朝鮮、印度、羅馬尼亞、南斯拉夫、法國、新西蘭等國文化代表紛紛來訪。重慶人民大禮堂架起了一座與世界人民進行文化和友誼交流的紐帶與橋梁。它敞開博大的胸懷,容納了重慶市民和中外游客的歡歌笑語,氣勢恢宏的重慶人民大禮堂成為了中國西部直轄市的城市客廳、重慶版圖上璀璨的明珠、重慶人民精神的圖騰。
人民大禮堂是新中國第一座具有濃郁民族風格的大型建筑,是一座仿古民族建筑群,建筑氣勢雄偉,金碧輝煌,以其非凡的建筑藝術蜚聲中外。是重慶十大文化符號,是中國傳統宮殿建筑風格與西方建筑的大跨度結構巧妙結合的杰作,也是重慶的標志建筑物之一,是人民當家作主的圣殿。
正如梁思成評價,“重慶市人民大禮堂是1950年代中國民族建筑形式具有劃時代里程碑意義的典型代表”,它成為西南大區不朽的豐碑和山城重慶永遠的標志。2016年9月,重慶市人民大禮堂入選“首批中國20世紀建筑遺產”名錄。
人民大禮堂的側面就是重慶市人民政府的辦公大樓,看上去并不奢侈,順手拍了一張照片。
5.重慶中國三峽博物館纖痕纖道纖夫號柔韌卓絕生命力
重慶人民大禮堂對面就是三峽博物館。
剛才站在人民廣場仰望對面,博物館就像雄偉的長江三峽大壩,大面積的弧形藍色玻璃幕墻最為顯眼,映襯著古樸方正的砂巖外墻。藍色玻璃象征著水,砂巖外墻則代表著山,它體現了重慶山水之城的特色。
博物館主體氣勢宏偉,內涵深邃。
重慶中國三峽博物館,北京之外第一座以“中國”命名的大型博物館,三峽工程的建設直接催生了這座博物館,并合并了之前的重慶博物館。這里,收藏著一條江和兩岸城鎮的故事。
三峽博物館館中的固定陳列展覽分為:壯麗三峽、遠古巴渝、抗戰歲月、城市之路四個部分,帶給人們不同時代、不同角度的重慶印象。
還有一些不固定的展覽,比如漢代雕塑藝術、歷代瓷器、歷代書畫、歷代錢幣、西南民族民俗風情等。
我的時間只能讓我走馬觀花看了壯麗三峽和重慶,城市之路兩個展館。
為何選擇看三峽博物館?那是因為我的父親生前一直想去看三峽大壩,在我面前說了好幾次,最后一次是2018年,那次我差點就要帶著他們到武漢,打算看望大姨后就游覽三峽大壩,最后因為某些特殊原因終究未成行。所以今天,我替父親先來看看三峽展館,有一天,我可能會去看三峽大壩,完成父親生前的愿望。
一樓右側展館是壯麗的三峽展廳。在這個展廳內,不僅濃縮了三峽地區千百年來的歷史和人文,同時,滟滪堆、瞿塘峽口的瀑石、纖夫石這些由于三峽大壩蓄水而將永沉水底的珍貴文物和綺麗風光也在這里得到重現。
長江三峽位于中國的腹地,是瞿塘峽,巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。三峽風景挺拔雋秀,也孕育了許多唯美的愛情故事。
巴山兩岸高山對峙,崖壁陡峭,山峰一般高出江面1000-1500米,最窄處不足百米。是因該地區地殼不斷上升,長江水強烈下切而形成的。
三峽展廳壁畫
進入展廳,首先映入我眼簾的就是三峽的巨幅彩色壁畫,可見曾經的蜀道之難,真是難于上青天。
展廳陳列著三峽流域動植物化石標本,有如同大樹一樣的蕨類植物桫欏標本,還有極其瀕危的中華鱘標本,照片,人物動態模型比比皆是。
提到三峽,就不能不提到三峽上的纖夫,川江上的號子,聲聲嘹亮高亢,響徹峽江兩岸。當年三峽的纖夫在艱苦的自然環境中,仍然自強不息,柔韌卓絕,展現出巴渝男兒不畏艱難,鮮活蓬勃的生命力。
千百年來,三峽人與山水為伴,世代耕耘,辛勤勞作。那些勒在峭壁上的纖痕,留在峽江兩岸巖石上的纖道,纖夫在急流險灘中高亢昂奮的號子,都真實記錄了三峽人的生存狀態,見證了三峽人百折不撓的精神。
博物館里有一艘船,還有一組栩栩如生的纖夫雕塑,從老纖夫到年輕纖夫都有,我最先想到的是俄國畫家列賓的《伏爾加河上的纖夫》。與這幅批判當時黑暗社會現實的油畫形成了鮮明對比,同樣是反映纖夫們艱難的生活,但面對這群三峽上的纖夫們,我更多地體會到了生命的力量,體會到了他們堅韌而頑強的生命意志!
“可憐牽船人,水濕半頭褲,一步千滴汗,雙手攀石路”。隨著三峽工程的完工,纖夫拉纖已成為歷史,船工號子也成為了江上絕唱,但那些千百年來,三峽兩岸崖壁上纖夫用纖繩和血汗磨出的道道溝痕和凹槽的纖夫石,永遠記錄著這段勞動人民智慧與勇氣的歷史。
博物館內還有三國故事、水文文化、道教文化、巫文化等內容。
主要展品有:偏將軍印章、關羽銅像、刺繡《前出師表》、鎖江鐵柱、金腰帶、明玉珍墓藏品、秦良玉“太子太保總鎮關防”印、朐忍令景云神道碑、白鶴梁題刻、鎦金棺飾銅牌、唐代龜卜。
屈原的《九歌》下面,屈原、白居易、劉禹錫、李白、杜甫的組圖銅像,每個人的神態各具特色,表情豐富。
在永遠的三峽單元里,講述了宏偉的三峽水利樞紐工程和三峽移民精神,該單元擁有中國第一座全周數字無縫環幕電影廳,可以更好的展現三峽大壩蓄水前的三峽原貌。
(三峽移民圖)
主要展品有:毛澤東《水調歌頭·游泳》手跡、孫中山《民生主義》《大三峽》數字環幕電影。
從壯麗三峽展廳出來,來到重慶城市之路展館。
這次的行程雖然不盡人意,所幸遇到一個非常好導游,不是今天,而是明天開始走行程之后遇到的,三天的行程講解非常出色,從歷史到現狀再到奇聞異事,他都信手拈來,講得非常生動,且把他說的重慶名字的由來,加之網上搜的一些資料一并放入此文。
重慶簡稱巴或渝之歷史。重慶,簡稱巴或渝,別稱巴渝、山城、渝都、橋都,霧都,是一座有著3000多年記載的歷史文化名城。隨著歷史的變遷,名稱多次更改。
隋朝以前,重慶稱巴。南宋以前的行政區劃,雖多次變動,但國、郡、州、縣皆以“巴”命名,稱“巴國”“巴郡”“巴州”“巴縣”。據史書記載,巴國是以外來的東方巴部族集群為主,融合和征服長江、烏江和嘉陵江流域的土著部族構成的巴族人所建,故而以“巴”命地名。另一說法是因嘉陵江三折入長江的形狀,像古篆體字的“巴”字之故。“巴縣”命名始于北周明帝武成三年(公元561年),距今至少在1400多年。北周閔帝元年改“巴州”為“楚州”。
隋唐,重慶稱渝。隋文帝時(公元581年)將“楚州”改為“渝州”。因嘉陵江古稱“渝水”,故重慶簡稱“渝”。唐沿用渝州。
宋開始,重慶得名。北宋崇寧元年(1102),宋徽宗改渝州為恭州。南宋淳熙十六年(1189年)正月,孝宗之子趙惇先封恭王,二月即帝位為宋光宗皇帝,這是歷史上唯一的兒子在父親未駕崩就當上皇帝的,故稱為“雙重喜慶”,遂升恭州為重慶府,重慶由此而得名。
首都、陪都、直轄市 抗日戰爭時期,中華民國政府定重慶為中華民國戰時首都和永久陪都,共和國成立初期為西南大區駐地和中央直轄市,1997年6月18日恢復成立中央直轄市。
老jiang當年為何從南京遷都重慶?就是因為重慶自古以來沒有他國能夠打進來,老jiang的意思是,歷史上從來沒有人能攻入重慶,你小日本也不能打進來。
之后重慶被稱為山城,霧都等等。
在“城市之路”展廳,看見此展廳包括“城市變遷”、“商貿金融”、“工業崛起”、“英雄城市”、“直轄風貌”五個展覽主題,從城市化、工業化,以及政治近代化等多個方面展示了重慶城市近代化的歷程。作為西南地區的門戶,重慶的發展與近現代史上幾次重大事件的影響密不可分。
這是一條歷史之路,不僅是對重慶昨天的顧念,也祈盼重慶更加輝煌的未來。
這個展廳讓我在參觀過程中感悟歷史變遷與社會發展的脈絡。
解放戰爭時期,重慶是第二條戰線的重要舞臺。重慶解放前夕,被關押在歌樂山集中營的300多名革命烈士,為中國人民的解放事業獻出了寶貴的生命。江竹筠就是女性代表之一,她就是小說《紅巖》中的江姐的原型,小時候偷看過這本書,對江姐、裝瘋賣傻的共產黨老頭、小蘿卜頭等等的印象很深刻,至今仍為犧牲中年齡最小的小蘿卜頭深感惋惜……
展館內有江竹筠烈士遺書,也是博物館十大鎮館之寶之一。這是江竹筠在獄中寫給親人的信,希望能夠將自己的孩子撫養成人,“以建設新中國為志,為共產主義革命事業奮斗到底。”這頁手掌般大的遺書,反映了烈士鮮為人知的作為慈母的柔情一面,她對兒子的諄諄教誨,對現在的父母們也有著重要的啟迪意義。
展廳回顧了重慶市的舊日風采、政治風云、經濟發展、英雄贊歌、山城的重新起航,鏗鏘歲月盡在其中,道不盡、說不完的歷史況味,留給觀者的我們細細體味和評說。
在這個展廳中我得以近距離體會到當時普通百姓的衣食住行,了解當時的交通、商業、供水供電、郵電通訊;也得以見證重慶工業之崛起,當時在火柴、繅絲、采煤、鋼鐵、兵工、機械等許多部門都已經出現了近代工廠,足以使我熱血沸騰。
展館內還有重慶解放前后的歷史變革,老一輩無產階級革命家的雕塑,第一代蒸汽火車頭等等實物和圖片,讓你了解重慶的歷史發展。
了解一個城市,從博物館開始,那就是一本“活著”的歷史教科書,甚至有些是課本上沒有學到過的。無論是圖片,或者是一段文字,還是一條視頻,都能讓你深入地了解到城市古與今的變化。可惜因為趕往下一個景點,沒辦法詳細看完整個博物館,留點遺憾讓我有再來重慶的理由吧!
從三峽博物館出來,站在高處,拍下對面的人民大禮堂全景。
(13398 原稿2023/5/29,2026/3/23 整理)
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