阿斯頓·馬丁Vanquish廿五載馭動傳奇 三代旗艦鑄就性能與工程典范

【2026年3月25日，英國，蓋頓】本月，阿斯頓·馬丁迎來V12 Vanquish（參數丨圖片）車型正式發布25周年。這款品牌傾力打造、擁有全新命名的重磅車型，自問世之初便是集設計、研發、匠心制造于一體的巔峰之作，堪稱彼時工藝最精湛、技術最先進的阿斯頓·馬丁旗艦跑車。

時至今日，Vanquish已邁入第三代車型，依舊穩居阿斯頓·馬丁傳奇前置引擎跑車車型系列的性能之巔。這款第三代超級GT車型于2024年耀世首發，憑借835馬力最大輸出功率與1000牛·米峰值扭矩，盡顯品牌超卓的自研工程實力，成為阿斯頓·馬丁品牌輝煌歷史中動力最為強勁的旗艦力作。

阿斯頓·馬丁拉貢達全球首席執行官艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）表示：“自25年前問世以來，Vanquish車系便始終以不凡之姿，詮釋著雄心、革新與無畏。歷經歲月沉淀，Vanquish已然成為阿斯頓·馬丁品牌不可或缺的經典象征。時至2026年，它依然是這個非凡英國超豪華高性能跑車品牌頂尖實力的象征。與2001年以來眾多有幸將三代Vanquish中的一款乃至多款收入囊中的藏家一樣，我對這款車型所承載與成就的一切，滿懷敬意與自豪。”

現款Vanquish車型穩坐阿斯頓·馬丁前置引擎跑車陣容之巔。這款搭載5.2升雙渦輪增壓V12發動機、性能驚艷的旗艦車型，其承載的情感內核與設計藍圖早在25年前便已奠定。2001年日內瓦車展，首款冠以Vanquish之名的阿斯頓·馬丁車型正式亮相，就此勾勒出今日這款傳奇旗艦的經典雛形。

V12 Vanquish：2001年–2007年

V12 Vanquish是阿斯頓·馬丁遷入現英國沃里克郡蓋頓總部前，在原紐波特帕格內爾傳奇工廠打造的最后一款車型。該車搭載了當時諸多前沿科技，包括線控油門控制、F1?式指尖換擋撥片等，不僅彰顯了品牌高遠的技術愿景，更以強悍的動力表現，為品牌未來發展樹立了清晰標桿。

首款冠以Vanquish之名的阿斯頓·馬丁車型，搭載彼時全新的6.0升V12發動機，最大輸出功率達460馬力，匹配源自F1?技術的換擋撥片變速箱。車身采用先進的鋁制座艙架構與復合材料車身面板，在當時無疑是品牌在設計與技術領域的一次重大突破。

Vanquish的車身結構（包含底板、前隔板與后隔板）均由擠壓成型的鋁合金型材打造，并圍繞全碳纖維中央傳動通道進行膠合與鉚接裝配。一體式復合材料車身內側構件搭配碳纖維前擋風玻璃立柱，同樣與中央車身結構鉚接膠合成型，共同構筑出高剛性的安全座艙。

打造此類車身結構需要依托精密的計算機控制制造工藝，在當時對于阿斯頓·馬丁而言，這無疑是一次重大的技術飛躍。相關核心技術分別于美國加州硅谷庫比蒂諾及英國諾丁漢大學完成開發。

在盛大發布后，這款承載著品牌雄心的全新車型收獲了媒體與客戶的一致贊譽。V12 Vanquish、隨后推出的性能更強勁的V12 Vanquish S，以及終章的V12 Vanquish S極致版車型，一同成為本世紀初阿斯頓·馬丁品牌傳奇中不可或缺的經典篇章。

Vanquish：2012年–2018年

2012年，第二代Vanquish車型正式發布，并于次年投入量產。這款新車再度令全球汽車界為之驚艷。

第二代Vanquish憑借獨樹一幟的設計，將阿斯頓·馬丁的設計理念推向全新世代。其煥然一新的外觀設計深受終極跑車One-77啟發，每一片碳纖維車身面板都塑造出緊致且富有攻擊性的型面。

第二代Vanquish的全車外覆面板均采用航空級碳纖維材質打造，這是雕琢純粹車身曲面造型的關鍵，保障了精美設計所需的超高精度，更使其車身重量較前代DBS車型減重25%。

在優雅的引擎蓋之下，是一臺6.0升V12發動機，相較前代車型進行了大幅升級，包括更大尺寸的節氣門體、品牌首款雙可變氣門正時系統，以及全新燃油泵與進氣箱。這套動力總成可迸發高達565馬力的最大輸出功率與457英尺磅（約620牛·米）的峰值扭矩，助力Vanquish在4.1秒內完成0至100公里/小時加速，最高車速可達183英里/小時（約294.5公里/小時）。車輛應用的碳陶復合材料制動技術有效降低制動衰減，提升制動時的散熱性能。

該車提供“2+0”雙座或“2+2”四座的兩種座椅布局，行李廂容積最大可達368升，穩居阿斯頓·馬丁量產跑車系列的旗艦地位。與上一代車型一樣，在第二代Vanquish車型的生產周期內，阿斯頓·馬丁相繼推出了Vanquish Volante敞篷版車型，以及動力更為強勁的Vanquish S車型——最大輸出功率600馬力、最高車速達201英里/小時（約323.5公里/小時）。

Vanquish：2024年至今

時光流轉至2024年，阿斯頓·馬丁推出現款Vanquish，這也是品牌迄今打造的最為驚艷的一代Vanquish車型。

作為細分市場當之無愧的標桿級技術杰作，現款Vanquish立于阿斯頓·馬丁傳奇前置引擎跑車車型系列的性能之巔。這款全新力作盡顯品牌卓越的自主工程研發實力，以恢弘姿態延續了Vanquish車系的輝煌血脈。

該車核心亮點盡顯硬核實力：搭載動力澎湃的頂級V12發動機，采用專屬定制底盤并配備頂尖動態操控技術，擁有氣場卓然的碳纖維車身，以及樹立現代超豪華嶄新標準的座艙內飾。該車年產量限定在千臺以內，以極致奢華與稀缺性持續穩居超豪華超跑殿堂。

全新Vanquish搭載5.2升雙渦輪增壓V12發動機，可釋放出驚人的835馬力最大輸出功率與1000牛·米峰值扭矩，憑借強悍的擋位內加速能力樹立了超跑性能新標桿，0至100公里/小時加速僅需3.3秒，最高車速可達214英里/小時（約345公里/小時），在發布之時即成為阿斯頓·馬丁迄今為止速度最快的量產車型。

與備受贊譽的DB12和Vantage一脈相承，這一代Vanquish車型采用鉚接膠合鋁制車身結構，配備雙叉臂前懸架與多連桿后懸架。

作為品牌旗艦跑車，Vanquish標配碳陶制動系統。前軸制動盤尺寸為410毫米，后軸為360毫米。該系統不僅有效提升制動性能，在800℃高溫下仍能顯著抑制制動衰減，同時能夠顯著降低簧下質量。

正如任意一臺阿斯頓·馬丁所應具備的特質，該車的美學設計與技術實力相得益彰。全新Vanquish以革新曲面設計語言，憑借緊湊車身、寬體姿態與流暢線條，詮釋當代優雅格調。加長軸距是塑造磅礴氣場的關鍵，A柱至前軸的距離延長80毫米，進而拉長引擎蓋線條，勾勒出凌厲動感、極富視覺沖擊力的低趴車身姿態。

回顧至今三代Vanquish的歷程，以及這個誕生于25年前的傳奇車名所承載的重要意義，阿斯頓·馬丁史學家史蒂夫·沃丁漢姆（Steve Waddingham）表示：“翻閱‘vanquish’一詞的釋義，在我看來，它擁有英語中最為精彩的詞條釋義之一。‘征服’、‘制勝’、‘所向披靡’等詞匯皆是其近義詞，這也正是首款冠以這一傳奇之名的阿斯頓·馬丁所秉持的初心——不僅要在超豪華汽車市場脫穎而出，更要贏得客戶的傾心與認可。”

“第二代以及如今的第三代旗艦超級GT車型，均不負這份期許。過去25年間，所有參與打造Vanquish的團隊與相關人士，都理應為這些杰作深感自豪。”

“誠然，每一臺阿斯頓·馬丁皆為稀世之作。但在我看來，Vanquish能歷經三代獨立而卓絕的迭代，持續精進并不斷突破，實屬格外非凡的成就。因此，我們更應共同歡慶并隆重紀念這款旗艦車型誕生25周年。”