物價飆升！澳洲人太慘了，面對嚴重漲價！澳洲與歐盟正式簽署自貿(mào)協(xié)定，油價飆升！Uber、DiDi全澳漲價

新聞內(nèi)容概要

- 澳家庭預(yù)算告急！4月1日起多項開支齊漲，每年額外支出超$2000

- 澳洲530萬年輕人想逃離大城市

- 澳洲與歐盟正式簽署自貿(mào)協(xié)定：歐產(chǎn)電車將免征奢侈稅，牛肉出口配額大增

- 跌至1973年來最低！澳消費者信心遭重創(chuàng)

- 油價飆升！Uber、DiDi全澳漲價，DoorDash為外賣員發(fā)放現(xiàn)金補貼

- 生活壓力增工黨支持率下降過半選民認為澳洲走錯方向

- 低收入工人年度增薪審查澳洲總工會倡加工資5%

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澳家庭預(yù)算告急！4月1日起多項開支齊漲，

每年額外支出超$2000

隨著生活成本持續(xù)攀升，澳洲民眾下個月將面臨極為沉重的公共事業(yè)賬單沖擊。

從4月1日起，艾博年政府上調(diào)的醫(yī)療保險保費、能源賬單補貼的終結(jié)，以及澳洲聯(lián)邦儲備銀行（RBA）加息的滯后效應(yīng)將集中爆發(fā)。

保險經(jīng)紀公司 Compare Club 的最新數(shù)據(jù)顯示，一個普通貸款家庭每年將因此背負超過2000澳元的額外支出。

研究主管 Kate Browne 直言，由于加息、保費上漲和補貼取消等多重壓力堆疊，4 月1日正成為多年來家庭預(yù)算最艱難的日子之一，而這還不包括民眾已經(jīng)在承受的 其他各項生活開支。

此前，澳洲聯(lián)邦儲備銀行（RBA）貨幣政策委員會已將現(xiàn)金利率上調(diào)至4.1%，四大銀行均將壓力悉數(shù)轉(zhuǎn)嫁。

根據(jù)統(tǒng)計局（ABS）數(shù)據(jù)，這導致平均73.6萬澳元的房貸每月還款額增加約120澳元，年度支出多出1440澳元。

與此同時，衛(wèi)生部部長 Mark Butler 宣布醫(yī)療保險保費于4月1日起平均上漲 4.41%。

Compare Club 指出，根據(jù)保險等級不同，家庭每年需為此多支付80至160 澳元。

值得關(guān)注的是，政府此前提供的每年450澳元能源補貼已正式取消，首批失去補貼的季度賬單將于本周寄達各大信箱。

最新財務(wù)壓力指數(shù)調(diào)查顯示，38%的受訪者表示財務(wù)狀況不如去年，約43%的人甚至需要偶爾依賴信用卡來維持日常開支。

Kate Browne 表示，生活成本的漲幅早已超 過工資增速，民眾正陷入苦苦追趕的局面。與此同時，受特朗普引發(fā)的伊朗沖突及霍爾木茲海峽關(guān)閉影響，澳洲油價也一路飆 升。

目前全國91號無鉛汽油零售價已達每升2.40至2.50澳元，柴油價格更是逼近 3.00澳元大關(guān)。

麥考瑞大學的 Lurion De Mello 博士指出，由于澳洲完全依賴海外油輪且目前大量油輪改道，4月中旬后的燃油供應(yīng)將面臨巨大的不確定性。

面對撲面而來的賬單，Kate Browne 建議民眾主動出擊。

雖然無法控制利率，但可以通過更換供應(yīng)商來減輕負擔。

數(shù)據(jù)顯示，通過更換電力供應(yīng)商，南澳家庭每年最高可省672澳元，新州可省588澳 元，昆州東南部及首都領(lǐng)地分別可省537澳元和456澳元，維州則為433澳元。

此外，重新評估醫(yī)療保險可能額外節(jié)省300澳元，而切換到最優(yōu)的天然氣套餐還能再省下100至200澳元。

專家呼吁，在各項成本飆升之際，積極對比賬單已成為家庭理財?shù)目滩蝗菥徶e。

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澳洲530萬年輕人想逃離大城市

最新調(diào)查顯示，隨著不堪忍受大城市的低薪與高房價壓力，多達530萬名Z世代澳洲年輕人表示正考慮遷往偏遠地區(qū)。

根據(jù)地區(qū)澳洲研究所（RAI）的數(shù)據(jù)，約49%的年輕人對這種徹底的“林改”（tree change）生活方式持開放態(tài)度。其中，29%的人計劃在兩年內(nèi)動身，而37%的人則打 算在三到五年內(nèi)完成遷徙。

對于這一轉(zhuǎn)變，多數(shù)人表示是為了獲得更高的薪水、更低的生活成本、購買更實惠的房產(chǎn)，或僅僅是為了更親近自然。

23歲的 Zoe Gleeson 曾是悉尼的一名居民，她在接受 7News 采訪時直言，這一決 定是出于財務(wù)和生活質(zhì)量的雙重考量。

她感嘆道，留在悉尼根本無法擁有理想的生活，尤其是那種帶后院的房子，以當時的房價完全無法實現(xiàn)。

搬遷后，她與伴侶不僅換了工作且薪資有所增長，這讓她覺得搬到偏遠地區(qū)幾乎沒有損失。

作為 現(xiàn)職地方議會工作人員，她非常享受這種“生活方式的巨大轉(zhuǎn)變”。

談及偏遠地區(qū)生活，她表示目前住處離工作點、當?shù)厥袌龊途魄f都很近。

盡管對醫(yī) 療資源的獲取仍有疑慮，但她也欣慰地看到政府正在正視這些挑戰(zhàn)。

另一位28歲的青年 Mikaela Carroll 也有著類似的經(jīng)歷。雖然她在農(nóng)村長大，但在布里斯班生活了八年后，最終由于一場房車旅行的機緣，選擇定居在西澳西南部的 Bunbury。

12個月前，她為了離家人更近而搬到了 Launceston。

Mikaela 表示，偏遠地區(qū)生活讓她感覺對人生擁有了更多的掌控感。

Mikaela 認為，接觸大自然的感覺美妙絕倫。

她曾在工作回程中偶遇企鵝，這種與 自然的親密接觸是城市生活難以提供的。

她強調(diào)，雖然初到陌生環(huán)境會感到孤獨和尷尬，但只要主動融入當?shù)厣鐓^(qū)，回報將是無限的快樂。

針對這一趨勢，地區(qū)澳洲研究所（RAI）首席執(zhí)行官 Liz Ritchie 呼吁，雇主和政策制定者必須未雨綢繆。

Liz Ritchie 指出，年輕人尋求的不只是“林改”，更是職業(yè)機遇和宜居社區(qū)。因此，政府需要加大對偏遠地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療、托兒及教育的投資。

她同時建議，應(yīng)確保《國家住房協(xié)議》中40%的住房開發(fā)落點在偏遠地區(qū)。

3

澳洲與歐盟正式簽署自貿(mào)協(xié)定：

歐產(chǎn)電車將免征奢侈稅，牛肉出口配額大增

澳洲與歐盟周二在堪培拉正式簽署覆蓋廣泛的自由貿(mào)易協(xié)定。

這一里程碑式的協(xié)議 將促使大多數(shù)歐洲制造的電動汽車免征澳洲豪華車稅（LCT），同時，澳洲礦商也 被禁止對歐盟客戶在關(guān)鍵礦產(chǎn)定價上實施歧視性待遇。

作為談判中最大的阻礙，雙方最終在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域達成折衷：澳洲牛肉養(yǎng)殖戶獲準每年以零關(guān)稅配額向歐洲出口最多3萬噸牛肉。 雖然這一數(shù)字低于澳洲最初希望的5萬噸，但歐盟設(shè)置了保障機制，以防出口激增對本地農(nóng)民造成沖擊。

此外，雙方針對普羅塞克（Prosecco）起泡酒等地理標志保護問題也達成了妥協(xié)。

該協(xié)定將取消除鋼鐵外幾乎所有澳洲與歐盟27國之間的出口關(guān)稅，并極大便利金融、電信及運輸公司在跨境業(yè)務(wù)中的運營。

澳洲貿(mào)易部長 Don Farrell 與歐盟委員會副主席 Maros Sefcovic 于周一晚間敲定最終細節(jié)。

該協(xié)議已提交給澳洲總理艾博年（Anthony Albanese）與歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）。

馮德萊恩此行原定于上月，但由于部分談判細節(jié)僵持而推遲至今。

在全球面臨關(guān)稅動蕩及保護主義抬頭的背景下，這一協(xié)議被視為西方民主國家力挺開放貿(mào)易的強烈信號。

該協(xié)議談判始于2018年，曾在2023年因農(nóng)業(yè)分歧幾近破裂。如今協(xié)議達成，不僅深化了堪培拉與布魯塞爾的戰(zhàn)略關(guān)系，雙方還額外簽署了一項安全協(xié)議。

歐盟委員會副主席 Maros Sefcovic 表示，這兩項協(xié)議將鞏固歐盟在印太地區(qū)的戰(zhàn)略利益。

目前雙邊貿(mào)易額每年約1080億澳元，據(jù)歐盟模型預(yù)測，這一數(shù)字在未來十年內(nèi)有望增長三分之一。

針對澳洲標志性的豪華車稅（LCT），雖然澳洲未全面廢除，但同意放寬對電動汽車的限制。

目前售價超8.05萬澳元的車輛需繳納33%的奢侈稅，而新款電動汽車的起征點將大幅提升至12萬澳元以上。

Sefcovic 指出，這將涵蓋大多數(shù)在澳銷售的 歐洲產(chǎn)汽車。此外，原本對歐洲車征收的5%關(guān)稅也將同步取消。

關(guān)鍵礦產(chǎn)與食品貿(mào)易新格局 在資源領(lǐng)域，澳洲同意了歐盟的要求，避免在關(guān)鍵礦產(chǎn)上實行雙重定價結(jié)構(gòu)。

這意 味著對于制造電池、武器、智能手機所需的關(guān)鍵材料，歐洲公司將與其它外國客戶 享有同等議價權(quán)。

Sefcovic 強調(diào)，盡管澳洲保留以低價扶持本國工業(yè)的理論權(quán)利，但協(xié)定包含“重新平衡機制”，若出現(xiàn)歧視性定價，歐盟可暫停關(guān)稅優(yōu)惠。

他指出，歐洲資本對于澳 洲礦產(chǎn)項目的開發(fā)、加工和出口至關(guān)重要，雙方將確保公平競爭。

為安撫歐洲農(nóng)業(yè)游說團體，所有歐洲農(nóng)產(chǎn)品將免關(guān)稅向澳洲銷售。

葡萄酒、巧克力、甜品等即刻生效，而奶酪等“敏感商品”的關(guān)稅將在三年內(nèi)逐步取消。

同時，所有進入歐盟的澳洲商品仍須滿足其嚴苛的生物安全標準。

目前，協(xié)議仍需提交澳洲聯(lián)邦議會審議，并面臨歐洲議會的最終批準。

屆時，如法國農(nóng)業(yè)游說團體等保護主義勢力是否會再次阻撓，仍備受市場矚目。

4

跌至1973年來最低！澳消費者信心遭重創(chuàng)

油價飆升、地緣沖突加劇以及澳洲聯(lián)邦儲備銀行（RBA）加息的多重重壓下，全澳消費者信心已重挫至歷史最低水平。

最新發(fā)布的ANZ-Roy Morgan每周消費者信心指數(shù)顯示，過去七天內(nèi)該數(shù)據(jù)大幅下跌 5.4點。

這一暴跌預(yù)示著家庭支出將出現(xiàn)規(guī)模性萎縮，甚至可能危及全澳經(jīng)濟的穩(wěn)定。

自中東局勢惡化以來，該指數(shù)已累計下跌20%。

目前，這一數(shù)據(jù)正處于1973年第一次石油危機創(chuàng)立指數(shù)以來的歷史最低點。

與此同時，通脹預(yù)期已飆升至6.9%，甚至 超過了疫情后的峰值水平。

ANZ經(jīng)濟學家 Sophia Angala 指出，信心大幅下滑的主因是油價上漲以及澳聯(lián)儲將利率上調(diào)至4.1%的決定。

Sophia Angala 表示，隨著3月油價激增，通脹預(yù)期已沖至歷史新高。

這導致家庭 對當前及未來財務(wù)狀況的信心嚴重受挫。其中，“購買大型家用物品時機”的子指數(shù) 表現(xiàn)尤為慘淡，跌至2020年3月疫情封鎖以來的最低點。

消費者不僅擔憂當下的通脹沖擊，對未來一年的經(jīng)濟預(yù)期也下跌了3.9點。更令人擔憂的是，衡量“購買大件物品意愿”的指標驟然暴跌9.5點。

面對動蕩局勢，由澳聯(lián)儲、聯(lián)邦財政部、澳洲審慎監(jiān)管局（APRA）和證券投資委員 會（ASIC）組成的金融監(jiān)管委員會（Council of Financial Regulators）也對地緣沖突給澳洲金融系統(tǒng)帶來的隱患表達了高度關(guān)注。

該委員會在周一的會議紀要中指出，雖然澳洲金融系統(tǒng)對中東地區(qū)的直接風險敞口有限，但地緣政治若進一步惡化，可能會推高金融穩(wěn)定風險。

盡管澳洲金融系統(tǒng)展現(xiàn)了較強的韌性，但在危機隱憂下，銀行仍必須保持強勁的資本與流動性水平。

目前外界普遍擔憂，澳聯(lián)儲的最新加息舉措將讓部分借款人步履維艱，生活壓力達到臨界點。

對此，委員會向澳洲各大商業(yè)銀行發(fā)出預(yù)警，要求其必須維持高標準的貸款準則。

委員會強調(diào)，雖然大多數(shù)借款人目前財務(wù)狀況相對穩(wěn)健、尚能應(yīng)對成本上漲，但部分人群面臨的挑戰(zhàn)正日益嚴峻。

在高負債環(huán)境下，保持審慎的貸款準則刻不容緩。

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油價飆升！Uber、DiDi全澳漲價，

DoorDash為外賣員發(fā)放現(xiàn)金補貼

由于中東地區(qū)局勢緊張引發(fā)澳洲燃料供應(yīng)擔憂，燃油價格一路飆升。

為了抵消燃油成本，網(wǎng)約車巨頭Uber、DiDi以及外送平臺DoorDash等紛紛宣布提價，這意味著乘客將不得不承擔油價上漲帶來的額外開支。

美食外送平臺DoorDash已率先承諾為旗下配送員提供支持。

根據(jù)一項針對長途駕駛和郊區(qū)工作者的計劃，自本周一起，凡每周完成100公里以上配送里程的司機，均有資格領(lǐng)取即時現(xiàn)金補助，該計劃將一直持續(xù)到4月30日。

DoorDash副總裁Simon Rossi向AAP表示，燃油提價正切實影響著所有澳洲人，尤其 是那些穿梭在各社區(qū)間的配送員。

他指出，該重補計劃旨在為工作人員的加油開支提供即時緩解，幫助他們保住收入并繼續(xù)為家庭節(jié)省時間。

運輸工會全國秘書長Michael Kaine對此表示支持，他直言配送工人已成為這一波油價重創(chuàng)下的首選受害者。

受戰(zhàn)爭影響，已有六批發(fā)往澳洲的石油出貨被取消或推遲，外界對能源供應(yīng)的憂慮與日俱增。

隨著伊朗為回應(yīng)軍事襲擊而封鎖全球貿(mào)易咽喉——霍爾木茲海峽，全球油價應(yīng)聲上漲。

盡管澳洲國內(nèi)汽油和柴油價格大幅飆升，但聯(lián)邦政府多次強調(diào)，部分偏遠和農(nóng)村地區(qū)的燃油短缺主要源于恐慌性購買，而非供應(yīng)端斷裂。

網(wǎng)約車領(lǐng)頭羊Uber宣布將從下周起上調(diào)運費，且這一附加費可能并非臨時措施。

其發(fā)言人透露，公司會定期審查資費，以尋求司機收益與乘客負擔能力間的平衡。

據(jù)悉，此次運費更新后，全澳Uber司機的平均收入有望提升6%。

競爭對手DiDi則采取了更直接的策略，通過增加每公里5分錢的燃油附加費來緩解司機壓力。

DiDi外部事務(wù)負責人Dan Jordan對此表示，該調(diào)整旨在油價高點期間為司機提供額 外支持。

他 同時表示，DiDi將持續(xù)審查其定價結(jié)構(gòu)和服務(wù)費標準。

目前，DiDi和Uber均已針對旗下司機推出了相應(yīng)的合作伙伴激勵計劃，力求在能源危機期間穩(wěn)定運力。

6

生活壓力增工黨支持率下降

過半選民認為澳洲走錯方向

最新民調(diào)顯示，隨著生活成本壓力的上升，尤其是汽油和柴油價格的飆升，給家庭預(yù)算帶來壓力，選民對執(zhí)政黨工黨的支持率下降，反對黨兩黨聯(lián)盟在兩黨選項中和工黨的的差距縮小。

Roy Morgan在3月16日至22日對1664名澳人進行了調(diào)查，這也是動蕩的一周，澳人面臨和美國-以色列對伊朗的戰(zhàn)爭有關(guān)的全球能源沖擊，以及為應(yīng)對不斷攀升的通貨膨脹而將現(xiàn)金利率上調(diào)至4.10%等諸多事件。

民調(diào)發(fā)現(xiàn)，在兩黨選項中，工黨的支持率下降了1.5%至52.5%，而反對黨兩黨聯(lián)盟的支持率上升了1.5%至47.5%。如果按照上次聯(lián)邦選舉的投票模式分配偏好，工黨的優(yōu)勢更是縮小到1%。

不過民調(diào)分析專家分析后認為，如果按照此次民調(diào)結(jié)果舉行聯(lián)邦選舉，工黨可能仍會以微弱多數(shù)重返政府。

對初選投票的分析發(fā)現(xiàn)，民眾對工黨的支持率下降（-1.5%），僅超過獨立人士/其他政黨（-2%），后兩者分別獲得27%和10.5%的選票。而兩黨聯(lián)盟獲得25.5%的支持率，提高1.5%，一國黨獲得23.5%的支持率，綠黨獲得13.5%的支持率，支持率均提高1%。

民調(diào)還發(fā)現(xiàn)，59.5%的澳人認為國家「走錯了方向」，而只有27%的人持相反意見。

與此同時，在中東戰(zhàn)爭不斷升級的情況下，Roy Morga對政府信心評級小幅上升至67.5分，比中立的100分低30分。

7

低收入工人年度增薪審查

澳洲總工會倡加工資5%

工會正努力推動給澳洲最低收入的工人加薪5%，近300萬低收入勞工的年收入將因此增加數(shù)千元。

澳洲總工會（ACTU）在周二提交給公平工作委員會（Fair Work Commission）的年度最低工資和行業(yè)標準工資（award wages）審查報告中，要求將最低工資從每小時24.95元提高到26.19元。

5%的加薪幅度將使全職工作的最低工資收入增加2465元，達到51761元，而數(shù)百萬領(lǐng)取行業(yè)標準工資的工人也將獲得更高的漲幅。

澳洲總工會秘書長麥克馬納斯（Sally McManus）表示，由于中東戰(zhàn)爭推高了通貨膨脹，此次加薪將確保工人能夠應(yīng)對不斷上漲的生活成本。

她說：「我們絕不接受澳大利亞低收入工人因為儲備銀行和唐納德·特朗普而遭受損失。」

「上次通脹飆升時，受影響最大的是工人；我們不能讓這種情況再次發(fā)生。」

官方數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月的12個月內(nèi)，通脹率上升了3.8%。

去年公平工作委員會批準從2025年7月1日起，最低工資和行業(yè)標準工資的低收入工人工資將上漲3.5%。

當時，整體通脹率低于3%，且預(yù)計通脹將維持在澳洲央行2%至3%的目標區(qū)間內(nèi)。

但去年底以來通脹的再次飆升和今年2月28日爆發(fā)的美國和以色列對伊朗戰(zhàn)爭改變了局面。

私部門經(jīng)濟學家和財政部警告稱，隨著燃料成本上漲波及整個經(jīng)濟，2026年物價漲幅可能高達5%。

反對給工人高于通脹幅度加薪的雇主團體表示，薪資漲幅超過通脹率將使澳洲央行的控制物價上漲的工作更加艱難。

澳洲工商總會（Australian Chamber of Commerce and Industry）會長麥凱勒（Andrew McKellar）聲稱：「風險在于，這將火上澆油，加劇我們已經(jīng)看到的通脹，并在未來幾個月給利率帶來更大的壓力。」

「我們認為這完全沒有道理。」

麥凱勒表示，澳洲工商總會將主張給工人加薪3.5%，這將使通脹率維持在澳洲央行目標區(qū)間的中間水平，并預(yù)留1個百分點用于生產(chǎn)力成長。

西太銀行（Westpac）高級經(jīng)濟學家布斯塔曼特（Pat Bustamante）表示，澳洲是服務(wù)型經(jīng)濟體，因此薪資是企業(yè)投入成本的重要組成部分。

他說：「如果投入成本上升，最終會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。」

但麥克馬納斯表示，澳洲總工會提出的全部工資訴求將耗資不到80億元，低于這個國家最大企業(yè)必和必拓（BHP）最近半年的利潤。

她說：「推動通脹的因素是住房成本和石油公司哄抬物價。」

年度薪資審查的初步意見征集將于本周周截止，公平工作委員會預(yù)計將在6月公布決定。

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