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哈嘍,大家好,我是紅濤說車。
星途EX7處于即將上市狀態,目前已有網友拍到新車到店,提供純電和增程動力,配備獵鷹700駕駛輔助系統、AI靈犀座艙、飛魚底盤等,并且車內功能配置和舒適性配置很豐富,那么它會成為暢銷選手嗎?下面我們就先來一睹為快吧。
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由于每個人的審美不同,給出的評價不一樣,而在我眼中,星途EX7的車頭設計挺漂亮的!“EXEED”標識位于機蓋前端,貫穿式燈帶與狹長的日間行車燈相連,拉寬了視覺效果,同時提升科技感,封閉式前臉簡潔,前包圍兩側內置遠近光燈組,底部配有前唇,應用了雙橫幅鍍鉻飾條。
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星途EX7的長寬高分別達到了4988*1975*1710毫米,軸距為3000毫米,它個頭不小,但并非是高大威猛的風格,而是有著轎跑SUV的運動感,采用無框車門和隱藏式電動門把手,提供后排隱私玻璃、20英寸花瓣狀輪轂以及紅色剎車卡鉗等。
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星途EX7的尾部寬大飽滿,而車頂不算高,視覺重心下壓,采用熏黑貫穿式尾燈,據悉新車將提供星辰白、星焰紅、星漢灰、星海藍等車漆顏色。
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內飾方面,星途EX7采用環抱座艙布局,車內使用大量軟性材質覆蓋和皮質/真皮包裹,中控臺中間和車門位置應用帶紋路的飾板提升高級感,配備電子懷擋、雙幅多功能方向盤、液晶儀表,懸浮式中控屏和副駕娛樂屏組成了一體式雙聯屏,還提供HUD抬頭數字顯示。
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星途EX7配備AI靈犀智艙2.0,車機內置高通驍龍8295P芯片,副儀表臺是上下雙層結構,下面一層是儲物空間,上面一層有手機無線充電面板、雙杯托,對開式扶手箱,并保留了一組實體按鍵。
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智駕方面,星途EX7的車頂前端配有激光雷達、前風擋內部、外后視鏡、前翼子板以及前后包圍等位置,擁有多個攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達,搭載獵鷹700駕駛輔助系統,支持全場景泊車、高速道路和城市道路領航等功能。
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星途EX7的采用5座布局,車內空間寬敞,座椅是電動調節的,前排座椅有加熱、通風、按摩功能,后排座椅支持靠背調節以及比例放倒,此外新車還提供主動式環境氛圍燈、車載冷暖冰箱、23揚聲器的品牌音響、全景天幕、電動遮陽簾、后排拓展接口等。
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再來說說動力部分,星途EX7提供純電和增程車型,并配備雪豹四驅2.0系統,其中純電車型的后驅版電機最大功率230千瓦,四驅版的前后雙電機最大功率分別為123千瓦和230千瓦,匹配容量為77千瓦時、100千瓦時的電池組,CLTC續航里程分別為600公里、726公里,基于800伏高壓平臺,11.5分鐘即可完成5%-80%的電量。
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星途EX7增程車型搭載1.5T增程器和前后雙電機組成的增程動力系統,1.5T增程器最大功率115千瓦,雙電機綜合功率377千瓦,匹配容量近40千瓦時的電池組,最高純電續航里程超200公里,綜合續航里程超1500公里(測試工況未知,以上市公布信息為準)。
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星途EX7配備飛魚底盤3.0,采用前高階雙叉臂獨立懸架,后高階五連桿式獨立懸架,底部為全鋁合金材質,還配有空氣懸架+CDC電磁減震+主動預瞄功能,擁有航空級線控制動EMB、液壓隔震技術,后續OTA后還能實現圓規掉頭、智能漂移、失控穩行等。
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總的來說,星途EX7集在眾多先進技術于一身,產品實力不容小視,不過星途雖然是奇瑞汽車的高端品牌,但整體銷量一般,影響力還有待提升,而星途EX7想要被廣大消費者接受,必須得給出有誠意的售價才行。
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