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2026 年 3 月 23 日消息,當?shù)貢r間 3 月 22 日晚,加拿大航空快運 8646 航班在美國紐約拉瓜迪亞機場降落時,與機場港務局消防車發(fā)生劇烈碰撞,造成兩名飛行員---機長和副機長遇難,41 名乘客和機組人員被送往醫(yī)院,其中部分人員傷勢嚴重,此次空難引發(fā)廣泛關注,相關調查正在推進中。
據(jù)悉,這架航班從加拿大蒙特利爾起飛,機型為龐巴迪 CRJ900,于當晚 11 時 40 分左右在拉瓜迪亞機場 4 號跑道試圖降落時,以近39公里的時速與一輛機場消防車相撞,撞擊位置位于消防車中部,巨大的沖擊力導致港務局官員被撞飛出座位,飛機前部損毀嚴重,殘骸懸掛在機身前方,截至 3 月 23 日早上,受損飛機仍停留在事發(fā)跑道上,無法移動。
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令人揪心的是,事故中一名加拿大航空女乘務員遭遇意外,據(jù)消息人士透露,碰撞發(fā)生時,該乘務員被暴力彈出飛機,被發(fā)現(xiàn)時仍被綁在飛機的跳座上 —— 從加拿大航空公布的該機型座位示意圖來看,跳座是機組人員的專用座位,位置相對特殊。萬幸的是,這位乘務員奇跡般幸存下來,不過目前其受傷嚴重程度尚未對外公布,相關醫(yī)護人員正在對其進行全力救治。
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事發(fā)后,拉瓜迪亞機場被緊急關閉,美國聯(lián)邦航空管理局隨即下達地面停飛指令,原定降落該機場的航班紛紛備降其他機場或返回始發(fā)地,給當?shù)睾娇粘鲂袔磔^大影響。消息人士初步披露,此次碰撞并非單方面違規(guī)導致,飛機獲準降落的同時,消防車也獲得了綠燈許可,在活躍跑道上通行,雙方的通行許可沖突,成為事故發(fā)生的初步疑點。
據(jù)現(xiàn)場相關報道,乘客回憶稱,墜機前機艙內已出現(xiàn)混亂,飛行員在最后時刻采取了英勇的應急措施,試圖挽救乘客生命,事故錄音中還捕捉到碰撞前的緊急話語:“我搞砸了”,盡顯當時的危急處境。另有專家指出,這起致命空難本可避免,指責美國聯(lián)邦航空管理局未能盡到監(jiān)管職責,存在明顯失職。
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目前,國家運輸安全委員會已介入調查,重點排查空中交通管制是否存在溝通不暢的問題,以此明確事故的具體責任。據(jù)悉,拉瓜迪亞機場曾發(fā)生過類似悲劇,此次空難與 34 年前的另一起事故相隔整整 34 年,再加上事發(fā)數(shù)小時后,紐瓦克機場因空中交通管制塔內煙霧也發(fā)布了地面停飛指令,讓美國航空安全問題再次成為外界關注的焦點。這起空難的具體細節(jié)仍在進一步調查中,相關后續(xù)進展將持續(xù)對外通報。
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