東城“巨型氣球”，面積堪比一個足球場！

最近，不少家住廣渠門外周邊的居民發現自家附近多了一個白色的“巨型氣球”，面積堪比一個足球場。

這是馬圈公交地鐵一體化項目于3月16日完成搭建并投入使用的氣承式基坑氣膜，也是北京核心區目前最大的大型異形索網加強型單層氣承式基坑氣膜。它正以科技創新賦能綠色施工，讓工地從“擾民源”變身“安寧區”。

馬圈公交地鐵一體化項目地處東城核心區域，周邊住宅密集、樓宇林立，施工空間十分局促。基坑為不規則異形場地，邊角銳利，覆蓋面積達6150平方米，體量堪比標準足球場，空間設計與安裝難度極高。東城區住建委聯合專業膜結構企業組建專項團隊，通過三維建模精準演算、多輪現場踏勘，量身定制東高西低的異形曲面，突破性增設縱向排水坡度，既有效避免膜面積水，又最大化提升材料利用率與空間效能。針對高溫施工周期，技術團隊對區域首創的水循環降溫技術迭代優化，保障膜內作業環境溫度宜人。

馬圈公交地鐵一體化工程效果圖。

這座22米高的白色巨型氣膜宛如一件精密的“工地防護服”，憑借多重硬核性能從源頭實現抑塵降噪。膜體采用高強PVC涂層織物，可有效降噪約35分貝，如同為工地覆蓋一層厚實的隔音棉被，將機械作業聲響牢牢鎖定在密閉空間內，膜外環境噪音可降至日常交談水平，以破解傳統施工噪音擾民的難題。與此同時，氣膜從物理層面阻斷了揚塵外溢，內部安裝高壓噴霧系統，像下雨一樣把粉塵“抓”下來，整體降塵率超95%，讓周邊居民告別“開窗怕揚塵、閉窗空氣悶”的困擾。

作為異形復雜場地的定制化氣膜，其智慧化設計與穩定性能同樣亮眼。項目團隊運用參數化建模與風洞模擬優化技術，實現膜體與基坑幾何貼合。外部加裝高強度不銹鋼索網系統，大幅增強抗風壓、防撕裂能力，即便遭遇8級大風，氣模形變也可控制在15毫米以內。氣膜依靠底部鼓風機送風、側向排風口排氣形成穩定氣壓差，內部無一根立柱，打造開闊通透的作業空間。膜體嵌入智能傳感器，24小時實時監測應力、漏點等關鍵數據，通過手機APP即可遠程管控，實現全自動運轉、無人值守。相較于傳統鋼結構施工棚，該基坑氣膜的日常運行能耗極低，單日耗電量約120度，95%的膜材可回收再利用，拆除后無建筑垃圾殘留，將低碳、環保、高效的理念貫穿始終。

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