1998年3月23日,成都。一架“黃皮”戰(zhàn)機在跑道上加速后騰空而起,那一刻,跑道旁的眾人屏住了呼吸。
完成飛行后,飛機平穩(wěn)著陸,代表著我國完全自行設計研制的第三代先進戰(zhàn)斗機——殲10首飛成功!
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那一天,中國航空工業(yè)翻開了嶄新的一頁。
28年后的今天,殲20已成為守護藍天的中堅力量,殲35A驚艷亮相,中國正式步入“雙隱身”戰(zhàn)機時代。但每當殲10在航展上空劃過,我們?nèi)詴褙炞ⅲ划敋?0CE首次在實戰(zhàn)中斬獲戰(zhàn)果,引發(fā)海內(nèi)外廣泛關注,相關討論至今熱度不減。
今天
殲10成功首飛28周年
我們共同細數(shù)
被譽為“爭氣機”“創(chuàng)新機”“精品機”的殲10
所取得的那些第一!
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第一個由我國完全自行設計研制的第三代先進戰(zhàn)斗機
我國第一種采用鴨翼布局的三角翼戰(zhàn)斗機
我國第一種采用國際先進水平數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)的戰(zhàn)斗機
第一次開創(chuàng)邊試飛邊定型的先河
第一次采用腹部進氣道、氣泡式座艙
催生了我國第一個航空電子系統(tǒng)研究室
建立了我國第一個具有國際先進水平的數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)鐵鳥試驗臺
建立了國內(nèi)第一個高度綜合化航電武器系統(tǒng)動態(tài)模擬綜合試驗臺
我國第一次建立起三代機研制體系
第一次攻克了復合材料鴨翼、S型蒙皮、大型整體機身框架等一大批新的加工技術和工藝難題
推動并建立了我國第一個覆蓋飛機研制主要領域的CAD/CAM/CAE系統(tǒng)
第一次建立了以數(shù)控加工、復材構件、鈦合金制造技術為代表的第三代飛機工藝制造體系
第一次采用具有國際先進水平的綜合化航電武器系統(tǒng)
首次開展空中加油風洞試驗
完成了我國航空史上的第一架全尺寸金屬樣機
每一個“第一”
每一項突破
都是中國航空工業(yè)
自主創(chuàng)新的生動注腳
殲10的騰飛
從來不是一個人的英雄主義
而是一群人的默默托舉
宋文驄——殲10總設計師。“以后,我的生日就是這天了!” 首飛后,宋文驄將這一天作為自己生命的重生。從少年時目睹日軍飛機肆虐,到傾盡半生鑄就“爭氣機”,他用一生詮釋了“擇一事,終一生”。
雷強——殲10首飛試飛員。首飛前,雷強立下軍令狀:“就是摔,也要把飛機摔在跑道上!”當飛機穩(wěn)穩(wěn)著陸,他淚流滿面。試飛員用生命丈量戰(zhàn)機的極限,為新型戰(zhàn)機“闖路子”。
薛熾壽——殲10現(xiàn)場副總指揮。“我們用汗水和眼淚鑄就了這個飛機。”首飛當天,薛熾壽獨自一人步行3公里,默默陪伴著殲10從機庫走到起跑線。他以身作則,與型號同呼吸、共命運。
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還有許許多多的航空人,他們或日夜伏案,畫過千萬張圖紙,或在無數(shù)個深夜守著試驗臺與加工臺,在失敗與重來中一點點縮短中國與世界的差距。
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殲10系列飛機的研制成功,實現(xiàn)了從引進、消化吸收、改型研制到獨立自主研制的跨越,使我國航空工業(yè)的技術水平和制造能力跨上了一個新臺階,同時帶動了我國國防工業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進步。這其中靠的是自力更生的骨氣,是敢為人先的勇氣,是久久為功的定力,更是薪火相傳的堅守。
致敬“爭氣機”!
致敬航空人!
來源 | 中國航空工業(yè)集團、央視軍事
責編 | 王瑩
主編 | 郭美辰
監(jiān)制 | 姜春艷
本文轉(zhuǎn)載自公眾微信號:中國航空報
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