四川
印度國防部似乎一直在孜孜不倦地尋求新型戰斗機，并表示希望與歐洲兩大六代戰斗機項目之一合作。面對南亞地區與巴基斯坦的嚴峻局勢，印度國防官員目前正在考慮從歐洲尋求第六代戰斗機，但加入歐洲這兩個項目中的任何一個都將面臨諸多困難。
印度空軍確定的兩項計劃分別是英國主導的“全球空中作戰計劃”（GCAP）和泛歐未來空中作戰系統（FCAS）計劃。兩項計劃預計都將在2035年之前服役，但這一目標能否實現尚存疑問。除了英國，意大利和日本也加入了“全球空中作戰計劃”，其他潛在合作伙伴也已被提及。泛歐未來空中作戰系統計劃由法國和德國牽頭，比利時和西班牙作為次要合作伙伴加入。由于該計劃內部紛爭不斷，這種情況很可能會發生變化。
預算報告指出，印度國防部已向議會常務委員會表示，印度空軍希望“立即”加入其中一項歐洲六代機研發計劃。印度國防部認為，這種合作的成果將有助于印度空軍“確保在實現先進飛機目標方面不會落后”。值得注意的是，印度空軍急需新型戰斗機裝備，而且這種情況已經持續了一段時間。此前多次采購過渡型戰斗機的努力要么徹底失敗，要么未能達到所需的數量。
印度政府此前表示，印度空軍至少需要42個作戰中隊。目前，印度空軍僅有29個中隊，這意味著其作戰力量是自1962年以來規模最小的。而老舊的米格-21戰斗機退役則加劇了這一問題。本應成為米格-21后繼機型的印度國產“光輝”輕型戰斗機項目卻因種種問題延誤而陷入困境。
預算報告顯示，印度國防部希望跳過采購F-35和Su-57等第五代戰斗機，并直接過渡到第六代戰斗機。但另一方面，加入“全球空中作戰計劃”和泛歐未來空中作戰系統計劃本身也會帶來挑戰。目前來看，由英國、意大利和日本主導的“全球空中作戰計劃”項目似乎更有前景。
但印度認為直接地參與該項目的可能性不大，因為三方合作伙伴之間已經達成了工作分擔協議。印度空軍很可能被迫直接從市場上購買該型戰機。
而主導泛歐未來空中作戰系統計劃的法德兩國也存在嚴重的分歧。甚至德國提出了自行研發未來戰斗機并將法國踢出局，這進一步暴露了泛歐未來空中作戰系統計劃的不確定性。
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