誰干的？美國“機毀人亡”，特朗普拒絕與28國合作，俄向日本出招

一波未平，一波再起。

隨著俄烏沖突持續升級，中東局勢劍拔弩張，新一輪動亂風暴已經開始向國際社會襲來了。

關鍵時刻，又發生了3件值得關注的事，與美俄英法德日等國密切相關。

第一件事，特朗普開始報復了？拒絕與28國合作。

近日，由于英法德等國一致拒絕出兵幫助美國，氣急敗壞之外，特朗普再次發出了“退出北約”的警告，稱美國為了幫助北約多次挺身而出，但在美國需要幫助時，北約卻退縮了。

盡管，特朗普上臺后，已多次提及“退出北約”一事，特朗普也的確做出過大規模“退群”的舉動，但北約的存在太過重要，特朗普這次發出“退約”警告，估計還是旨在威懾英法德等國。

然而，相比“退約”，特朗普發出的另一警告，或許更令歐洲感到擔憂。

17日，特朗普公開表示，在俄烏問題上，美國沒有必要與歐洲合作，并強調美國本沒有義務幫助北約成員國支援烏克蘭，但美國還是這么做了，自俄烏沖突發生以來，美國已經向烏提供了價值超過4000億美元的援助，如果沒有美國，烏克蘭將“迅速失敗”。

很顯然，特朗普此番表態，釋放了3個重要信號。

1，在支援烏克蘭一事上，美國已經做的夠多了，并認為這并不是美國的“分內事”，歐洲與烏克蘭必須明白這一點。

2，美國后續對將大幅削減對烏克蘭的軍援，美國軍火商生產的武器裝備將會優先供給美軍，而美國即便還保留部分對烏軍援，但也不再是“免費的”，烏克蘭與歐洲必須為此買單。

3，在俄烏和談一事上，美國拒絕與歐盟27國和英國合作，這相當于告訴歐洲28國——美國不會給與其“上桌”的機會。如此一來，歐洲想從俄烏局勢中攫取利益，為之前的援烏付出尋求回報，也將難上加難。

要注意，俄烏和談進程啟動依舊，但一直進行的都是美俄烏三方會談，歐洲方面始終無法“上桌”。用布林肯的話來說，很多時候，如果不出現在餐桌上，就會出現在菜單上，歐洲如今“上桌”無望，不排除出現在“菜單”上的可能。

當然了，美國雖然拒絕在俄烏局勢上與歐洲合作，但不排除歐洲自行采取措施干預俄烏局勢，例如法國，便表示在必要時刻，將會尋求與俄羅斯直接接觸的機會。

如此一來，美歐之間的分歧與裂痕進一步擴大，也將給俄烏局勢帶去更多的變數與動蕩。

然而，美歐關系持續生變，俄羅斯也突然向日本出招了。

第二件事，高市訪美前夕，俄羅斯再次“亮劍”。

18日，日本首相高市早苗就將啟程離開日本，前往美國訪問，而這次訪美，高市將與特朗普就安保、經濟貿易等領域展開談判。

其中，近期日本不斷在軍事上采取激進行動，不是準備部署導彈，就是準備向美國采購危險武器，這引發了地區局勢劇烈震動，也引發了周邊國家強烈不滿，其中就包括俄羅斯。

俄方曾多次警告日本，其不斷推動的軍事化進程正在嚴重危害地區局勢，并對俄羅斯安全構成威脅，俄方將采取一切必要措施，捍衛本國利益與安全。

不過，與日本沒少打交道的俄羅斯也清楚，僅是口頭上的警告并不能令日本停手，軍事上的“亮劍”或許更有效果。

17日，俄國防部便通報稱，俄軍米格-31戰斗機機組在日本海中立水域執行了例行飛行任務，期間還進行了空中加油訓練。

并且，俄方還強調了2個情況：

一是，俄軍戰機攜帶了“匕首”高超音速導彈；

二是，所有戰機的飛行活動都嚴格遵守國際法。

需要注意的是，雖然俄軍戰機在日本海飛行的情況并不少見，但戰機直接掛載高超音速導彈的情況卻十分少見，不用想也知道，俄方這一舉動背后，旨在向日本以及美國釋放軍事威懾信號。

畢竟，目前日本還沒有高超音速導彈，而美國雖然有了，但還沒有正式列裝，這就意味著，日本也好，駐日美軍也罷，要想攔截高超音速導彈，難度頗大。

很顯然，對于美國和日本的一系列小動作，俄方看在眼里、記在心里，并且時刻保持著警惕與提防狀態，若美日做出越軌之舉，俄方將迅速做出反應。

不容忽視的是，俄羅斯與日本存在爭議島嶼問題，雙方關系本就緊張，且兩國至今都沒有簽署和平友好條約，這意味著，日俄兩國理論上還處于“交戰狀態”，在此情況下，若日本繼續“玩火”，不排除遭到俄方嚴厲反制的可能。

至于高市前往美國之后，會不會再次“搞事”或整出其他的“幺蛾子”，一切還得靜觀后續。

然而，高市即將訪美之際，美國本土也發生了一起悲劇。

第三件事，誰干的？美國再次發生“機毀人亡”事故。

18日，美聯社報道稱，一架貨運飛機在美國密蘇里州一處機場起飛后不久發生墜毀，機上唯一一名飛行員遇難身亡。

據悉，該飛機于當天凌晨3點起飛，但在起飛后不久，便“立即失去高度”，試圖繞跑道末端盤旋，但最終還是墜毀在了機場跑道之外。

目前，墜機原因不明，美國當局正在對此展開調查。

值得注意的是，美國雖說是全世界擁有飛機數量最多的國家，但也是飛機失事率最高的國家之一，不論是民用飛機，還是軍用戰機，甚至是F-35、F-16和“超級大黃蜂”這樣的美軍王牌戰機都經常發生事故。

盡管，導致美國飛機失事的原因各不相同，例如飛機型號老舊、設備存在隱患，或遇上極端天氣、飛行員操作失誤。

但追根究底，還是與美國的航空管理制度存在漏洞以及美國航空業為首的制造業面臨嚴峻“空心化”危機有著密不可分的關系，若這些根本原因沒有得到解決，那么美國的“摔機”節奏沒準也將繼續。

該何去何從，特朗普確實得三思了。