開市客來重慶，寸灘變金灘？

一個新的寸灘國際新城呼之欲出！過去開玩笑說，寸灘變金灘，有可能成為現實。

我寫這文章寫到一半，又發現一個利好，就是開市客確定落地重慶，之前這個事情很早就傳了，有傳落地唐家沱的，空港的，現在確定了要落地寸灘保稅港。

具體信息大家可以看下開市客商業重慶西南分公司官微。

這無疑彌補了寸灘板塊的商業短板。

寸灘在大家印象中，是老破舊，是港口，是老舊的工業園區。

那么這次開市客為什么要落地重慶，落地寸灘呢？

先解釋一下，開市客（COSTCO）是一家連鎖會員制倉儲量販超市，跟山姆超市類似，在上海、蘇州、寧波、杭州、南京、深圳6座城總計開出了7家店，重慶開業后將是第8家，也是中西部城市第一家。

預計26年完成選址及賣場建設工作，27年底完成開業。購物面積預計達15000平方米，規模不小。

你會發現這些大型超市，便利店都非常看重重慶市場，比如山姆、永輝、盒馬，便利店羅森、711等。因為重慶25年的社零總額位居全國第一，超越上海。重慶人是熱愛消費的，24小時不夜之城，也是網紅旅游城市，全國游客一起搞消費。所以這些大型商超都非常看重重慶市場。

那為什么會選擇寸灘呢？這一定是雙向奔赴的。

除了開市客進入對寸灘利好之外，還有如下2大原因，將帶來老寸灘的蝶變：

一、寸灘要培育成兩江新區高品質核心商圈

根據兩江新區最新十五五規劃綱要，兩江新區未來要做強3大核心商圈。

其一是打造世界知名商圈：觀音橋商圈。這很好理解，觀音橋商圈是重慶商業中心，要打造國際消費中心，未來商圈要擴容4倍，會修重慶最高端商業中環萬象城、長安國際文化街區等。

其二是要培育2個高品質商圈。一個是中央公園商圈，中央公園是北區新的商業中心，有600萬方兩江國際商務中心+光環商業，也可以理解。

但寸灘也要培育高品質核心商圈？很多人就無法理解了。

在大家的印象里，寸灘是個老的工業園區，老破舊，跟高品質商圈有關系？更不要說是國際消費中心？

根據規劃，寸灘國際新城商圈，除了國際郵輪母港，是內河郵輪第一港，還會聯動宜奧商圈、重慶保稅商品展示交易中心，一起打造，建設西部最大的進口商品保稅展示交易中心，構建“買全球、賣全球”的跨境消費網絡。

開市客選擇寸灘，也是因為郵輪母港是重慶對外展示的一個窗口，屆時豪華郵輪吸引國際、國內游客前來，加之重慶兩江四岸這么漂亮，一定會吸引不少旅客，另外就是進出口商品運輸也方便，也可以打造免稅區。

寸灘郵輪母港板塊之前有調過一次規，將部分商業商務用地調整為創新創意產業用地，新規劃明確科技創新、現代服務、航運門戶三大核心功能。比較務實，引入了產業。其中街區居住建筑規模不超過70萬平方米。

當然很多人也在傳新的郵輪母港設計圖不好看，這個我無確定消息，就不細談了。

關于寸灘郵輪母港好久修好，預計是27年，我前面去里面逛了一圈，面積確實很大，相對也平整。

總之，寸灘國際新城的定位被拔高了。

二、寸灘城市界面煥新

寸灘板塊以海爾路為界，海爾路以北老破舊還是蠻多，但是以南相對就還好。西派城、魯能、郵輪母港這一圈，還可以看江。

而且寸灘社區，原則上還要包含溉瀾溪社區在里面。北濱二路也將通車，這樣打通了來看就還好。

大膽想象，我們如果把觀音橋、江北嘴、寸灘國際新城、汽博4個板塊串聯在一起將會更有想象空間。

另外寸灘郵輪母港這邊還有不超過70萬方建筑規模的住宅用地。其中最大的一塊地現在已經明確由龍湖代建了。

大概率會修新規產品，這塊地位置在一個臺地之上，長江序樓盤旁邊，高臺之上可瞰江，龍湖品質，亦非常可期。

現場與寸灘郵輪母港是有一定高差的，實地情況如下圖：

這些新的品質項目出現，且連成片，寸灘的高端居住氛圍會有一定的提升。

所以從規劃角度，寸灘未來還是非常可期的。

只是目前現實還是偏骨感，老破舊、老的工業園區，高差較大，且與汽博宜奧商圈連成片更有很大高差，融合難度較大，中間有火車線路，老破舊。同時目前寸灘的書包、商業依然存短板。

剩下的還得交給時間。