膠東在線3月20日訊(記者 賈楚航 實習記者 黃煒 通訊員 凌海東 于天洋)3月20日,煙臺道路運輸從業新政正式施行。從業年齡上限放寬,由60周歲調至63周歲。涵蓋客貨運輸、危貨運輸、駕駛教練員等各類從業者,解渴用工、惠及民生,為行業注入新活力。
此前,交通運輸部發布2026年第4號令,明確將《道路運輸從業人員管理規定》中各類從業人員“年齡不超過60周歲”的要求,統一修改為“年齡不超過63周歲”,自3月20日起全國統一施行。
為確保政策平穩落地,煙臺市交通運輸局提前部署,完成了信息系統升級、從業資格證件數據梳理等前期工作,針對因年齡原因注銷從業資格證的人員,統一集中恢復證件信息并生成電子證照,從業人員無需重新申請、無需換發證件,可通過微信小程序“道路運政一網通辦”或“愛山東”APP查詢調整情況。
“此次年齡放寬,是結合當前人口老齡化趨勢、道路運輸行業人才需求作出的精準調整,既保障了大齡從業人員的就業權利,也能有效緩解行業用工短缺問題。”市交通運輸局相關負責人在接受采訪時表示,政策實施后,將嚴格落實資格審核要求,對機動車駕駛證失效、現有準駕車型不符合從業條件、有重大以上交通責任事故等情形的從業人員,不予恢復從業資格證件,確保道路運輸安全底線不放松。同時,將持續做好政策宣傳解讀和便民服務,及時解答從業人員疑問,推動政策紅利直達快享。
政策落地首日,不少大齡從業者成為直接受益者。擁有15年駕齡、今年61歲的貨車司機衣師傅,常年跑山東至廣州、云南的長途運輸,曾因臨近60周歲無法繼續開車而焦慮。“開了一輩子貨車,經驗足、路況熟,身體也硬朗,本來以為只能被迫轉行,現在政策放寬,我還能再干3年,既能繼續賺錢還貸,也能發揮自己的特長。”衣師傅拿著恢復的電子從業資格證,難掩喜悅之情,他坦言,貨運行業競爭激烈,自己靠著多年的經驗積累,能高效完成運輸任務,年齡放寬讓他多了一份收入保障,也少了一份后顧之憂。
除了一線駕駛員,物流企業和駕校也對此次政策調整表示認可。煙臺一物流企業負責人王經理介紹,當前貨運行業駕駛員缺口較大,尤其是擁有豐富經驗的老駕駛員,熟悉各類路況和貨物運輸規范,責任心強,是企業的“香餑餑”。“很多60周歲的駕駛員,技術嫻熟、安全意識高,之前因為年齡限制只能離職,非常可惜。現在政策放寬,我們可以重新聘用這類駕駛員,不僅能緩解用工壓力,還能憑借他們的經驗提升運輸效率、降低安全風險。”王經理表示,企業將結合老駕駛員的身體狀況,合理安排運輸任務,保障其作業安全。
煙臺一駕校負責人也表示,年齡放寬也將帶動駕培行業的良性發展。駕校此前有不少有著豐富的教學經驗的老教練員,因為到了60周歲的從業年齡而退出教學隊伍,這些老教練員責任心強、教學水平高。現在政策調整后,還要將其請回來,以此來提高駕校的培訓質量,為社會輸送更多合格的駕駛員。
業內人士分析,此次道路運輸從業年齡放寬,對行業發展具有多重積極影響。就老駕駛員而言,延長了職業生命周期,幫助他們實現穩定就業、增加收入,尤其對于像衣師傅這樣仍有貸款壓力、身體狀況良好的從業者而言,無疑是雪中送炭,有效緩解了其就業焦慮和生活壓力。就整個行業而言,有效盤活了現有人才資源,彌補了道路運輸行業尤其是貨運領域的用工缺口,老駕駛員的豐富經驗的也能有效降低行業安全事故發生率,提升行業整體服務質量。
值得注意的是,年齡放寬并不意味著放松安全要求。市交通運輸局相關負責人強調,將持續加強對道路運輸從業人員的動態管理,定期開展安全培訓和身體檢查,重點關注大齡從業人員的身體狀況和駕駛狀態,督促企業落實安全生產主體責任,確保道路運輸安全有序。同時,將密切跟蹤政策實施效果,及時收集從業者和企業的反饋,不斷優化服務舉措,推動煙臺道路運輸行業高質量發展。
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