合規(guī)率排名墊底之后，上海開(kāi)始對(duì)網(wǎng)約車(chē)“動(dòng)真格”

交通運(yùn)輸部最近發(fā)布的一組數(shù)據(jù)，讓上海網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的老問(wèn)題擺到了臺(tái)面上。2026年2月，在全國(guó)36個(gè)中心城市里，上海的網(wǎng)約車(chē)訂單合規(guī)率排在第32位，屬于靠后的梯隊(duì)。這個(gè)排名對(duì)上海來(lái)說(shuō)確實(shí)有些尷尬——要知道，同期有26個(gè)城市的合規(guī)率都在80%以上。

不過(guò)數(shù)據(jù)里也有一個(gè)變化：上海的合規(guī)率增長(zhǎng)排進(jìn)了全國(guó)前三。這個(gè)增長(zhǎng)背后，是今年3月上海對(duì)非法營(yíng)運(yùn)啟動(dòng)的高強(qiáng)度整治。

鋒芒行動(dòng)：路面查到源頭追溯

如果你最近在上海跑網(wǎng)約車(chē)，應(yīng)該能明顯感覺(jué)到“風(fēng)緊了”。從去年10月開(kāi)始，上海市交通委執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)合公安交管等部門(mén)啟動(dòng)了“鋒芒行動(dòng)”。

今年1月1日到3月14日的第二階段，查處的力度相當(dāng)驚人：

· 查處網(wǎng)約車(chē)違法案件2988件，其中對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)“溯源查處”1086件

· 向平臺(tái)推送不合規(guī)車(chē)輛清退清單6779輛

· 查處“黑租賃”違法案件28件，個(gè)人網(wǎng)約車(chē)違法轉(zhuǎn)租案11件

· 公安交管部門(mén)查處網(wǎng)約車(chē)各類(lèi)交通違法30.3萬(wàn)余起，對(duì)1050名從事非法客運(yùn)的司機(jī)暫扣駕駛證

3月10日，交通執(zhí)法部門(mén)對(duì)全市17家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)進(jìn)行了集中約談，態(tài)度很明確：合規(guī)化是底線(xiàn)，整改不力的要嚴(yán)肅處理。

緊接著，3月15日到5月10日的第三階段整治已經(jīng)啟動(dòng)，重點(diǎn)是保持路面高壓緝查，盯著合規(guī)率低的平臺(tái)不放，同時(shí)打擊租賃公司未備案及衍生的“套路租”等亂象。

為什么這次動(dòng)真格？

在上海跑過(guò)網(wǎng)約車(chē)的人都知道這個(gè)市場(chǎng)的“公開(kāi)秘密”：無(wú)證營(yíng)運(yùn)的比例不低，而且確實(shí)有很多是外地司機(jī)。

過(guò)去幾年，不少外地司機(jī)選擇到上海跑網(wǎng)約車(chē)，上海的單價(jià)高、單量大，收入比老家可觀。但問(wèn)題在于，很多人并不符合上海的準(zhǔn)入門(mén)檻。

按規(guī)定，在上海開(kāi)網(wǎng)約車(chē)需要“雙證齊全”，而上海的駕駛員證對(duì)戶(hù)籍有要求，這就卡住了大量外地司機(jī)。于是市場(chǎng)上出現(xiàn)各種“變通”：有人租個(gè)車(chē)就上路，有人用別人的賬號(hào)接單，甚至出現(xiàn)了專(zhuān)門(mén)“租借網(wǎng)約車(chē)額度”的灰色生意。

這種局面的后果是什么？乘客的安全感打了折扣，合規(guī)司機(jī)的生意被擠占，整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)則被架空。今年1月，上海就查處了多起“將合規(guī)網(wǎng)約車(chē)交予無(wú)資質(zhì)司機(jī)運(yùn)營(yíng)”的案件。

這次整治的手段比以往更系統(tǒng)。一方面是對(duì)平臺(tái)施壓，查到無(wú)證司機(jī)就反過(guò)來(lái)查是哪個(gè)平臺(tái)派的單，把責(zé)任追到源頭。另一方面是精準(zhǔn)打擊“人車(chē)不一”，通過(guò)上海網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管平臺(tái)比對(duì)信息，一旦發(fā)現(xiàn)不符，直接追溯車(chē)主和租賃公司。此外，普法短信發(fā)了5萬(wàn)多條，近3000人主動(dòng)整改——執(zhí)法的目的不是多罰款，而是讓大家知道紅線(xiàn)在哪。

對(duì)上海的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這次整治是一個(gè)分水嶺。過(guò)去幾年，規(guī)則被跑在了前面，無(wú)證營(yíng)運(yùn)、司機(jī)扎堆、平臺(tái)睜一只眼閉一只眼，這些“灰色地帶”一度成了常態(tài)。但現(xiàn)在風(fēng)向變了，合規(guī)不是可選項(xiàng)，而是必選項(xiàng)。