中國海軍是如何反超美國海軍的？美媒認為，解放軍就做對了一件事

中國海軍已經崛起，給美國海軍以巨大的壓力，美國媒體開始越來越多地討論一個問題：中國海軍是如何反超美國海軍的？

美國海軍在造船方面遇到不小的問題，明明軍費相當充足，但是建造艦艇的工作一直達不到理想的狀態，美國造船廠生產效率太低，目前82%的在建軍艦都落后于計劃。究其原因，并非美國造船廠的無能，而是數十年的戰略漂移。

現在美國造船工業存在不少問題，僅美國專家就列舉了一串，從工人太少、流程太復雜、官僚主義太嚴重、延誤太多。

但是，這些僅為表面現象，實則美國海軍的造艦危機從根本上來說是戰略清晰度的失敗，在冷戰之后，美國海軍的戰略搖擺不定，壓根沒想好到底要建造什么樣的軍艦，信心?十足的上馬瀕海戰斗艦，朱姆沃爾特級驅逐艦，等于建成才發現壓根不是自己需要的艦艇，只能放棄。

如果美國海軍無法決定想要什么樣的艦隊，那么，造船廠就永遠無法按時交付。

冷戰時期，美國海軍清楚自己的使命，有一個明確對手，以及如何打贏對手的方案，造艦工作有目標可言。在冷戰結束后，原有的對手消失了，美國海軍依然規模與實力第一，但是失去對手之后，沒有明確的發展方向。

本世紀初，美國陷入治安戰，戰略轉向反恐、非常規戰爭和近岸作戰。美國海軍提出“由海到陸”戰略，瀕海戰斗艦隨之應運而生，預期僅針對擁有小型艦艇的對手，沒有任何對手可以與美國海軍爭奪制海權。

美國海軍完全沒有預期到，中國海軍會崛起，等到意識到這一點，才發現自己的裝備戰略完全錯了，自己要面臨一場制海權爭奪戰，等于回到冷戰時期的水平。

美國海軍不得不重新制定自己的裝備戰略，許多正在實施中的項目成了廢品，只能重新動手，可是新一代艦艇并非一朝一夕就能建成。需要從概念開始，再經過設計、工程、預算和建造，往往需要數年時間。

戰略發生轉變，許多調整不可避免，延誤和超支就更容易出現了。朱姆沃爾特級驅逐艦設計之初，與建成時的，戰略構想與需求截然不同，只能與瀕海戰斗艦一起下馬，不僅是計劃失誤，更是戰略上的一次慘痛打擊。

美國直到一戰之前，才興起大艦隊計劃，謀求成為一個海軍強國，也就是說，美國擁有強大海軍的歷史也只有100多年，并沒有幾百年的海軍史。

現在美國海軍依舊為全球最強大的海上力量，在潛艇部隊、水面艦隊、航母艦載航空兵等方面處于領先地位，沒有其他國家能夠與之匹敵。只是美國至今沒有搞明白需要什么樣的艦艇，代替瀕海戰斗艦的星座級護衛艦項目已失敗，下一代艦艇又回到紙面上。

美國工業早已衰退為世界第二，早已不積極發展實業，只是發展金融業與服務業。美國沒有機會重振工業，在美國已找不到足夠數量的合格產業工人，有素質的制造業人才奇缺，許多實業行業基本在美國消失。美國造船業早已處于崩盤的狀態，基本不再建造民用船只，僅剩軍用造船廠，而且造船能力下降，在建艦艇出現延誤都是小事，連艦艇修理都要排隊。

美國一直在增加軍費，到2026年，年度軍費已達到1萬億美元，可是美國的軍工生產規模沒有大幅度上升，反而是軍工產品的價格上漲，等于軍費沒有增加。

現在美國軍事專家想找到事情的原因，可惜只看到表面的東西，不敢探挖背后的東西。