四川
衣服被夾、車門鎖死、客服打不通。
撰文 | 麥哩
題圖 | 網絡
近日，一則無人駕駛網約車夾住乘客衣物、險些拖行的事件，將自動駕駛的安全爭議再次推至風口浪尖。
有網友發文稱，他在武漢體驗無人駕駛網約車時，遭遇了驚魂一刻。
下車整理背包和外套時，車門突然合上，外套一角被牢牢卡在門縫中。
情急之下，網友只能當街脫掉外套和背包，才勉強掙脫。
事件發生后，網友聯系平臺客服反饋問題。客服給到的處理方案是退還15元車費、贈送20元優惠券，總計35元的補償，被網友拒絕。
網友要的不是賠償，而是一個明確的危急處置流程，一個能救命的應急通道。
針對網友詢問的車門夾住衣物、頭發或物品后鎖門的應急處理方式，客服起初表示并無此類事件發生，故無法解答，后續改口可撥打400電話聯系。
網友進一步詢問是否有標準操作流程（SOP），客服稱，無法給出明確答復，僅表示會向上級反饋，但同意網友將溝通情況發布至網絡供公眾評價。
從行業規范來看，多地明確要求無人車需配備易于識別和操作的物理急停裝置，保障緊急情況下現場人員能及時觸發停車；交通運輸部也要求，自動駕駛運營方必須制定完善的突發事件應急預案，確保應急渠道暢通。
在本次夾衣事件中，車輛的傳感器能識別車內大件遺留物，卻感知不到車門縫隙里的一角衣料。更致命的是，無人車不僅沒有車外急停按鍵，連外部拉手在落鎖后也完全失效。一旦發生意外糾纏，乘客幾乎無法自救。
緊急時刻打不通真人客服，更是直接堵死了乘客的“救命通道”。根據網友反映，首次撥打緊急電話30秒未接入人工；第二次撥打耗時52秒接通人工客服，對方又用了1分30秒才找到對應訂單。
這一讓人后怕的驚魂事件，也折射出無人駕駛網約車在商業化狂奔中存在的安全短板。無人駕駛的技術進步值得期待，但技術可以無人，安全服務與責任保障必須有人。
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