上海
蓋世汽車訊 近日，意大利超跑品牌法拉利與瑪莎拉蒂已暫停面向中東地區的大部分車輛運輸，這標志著持續近三周的伊朗沖突帶來的影響正開始蔓延至豪華汽車制造商。
法拉利在3月19日的聲明中表示，已基本暫停中東地區的車輛交付，僅少量車輛通過空運送達。Stellantis集團旗下以高性能跑車與SUV著稱的瑪莎拉蒂也稱，出于物流挑戰與安全考量，已臨時停止向中東地區發貨。
圖片來源：法拉利
不過，法拉利憑借長期訂單儲備，在交付管理上歷來具備靈活性，必要時可調整配額并在不同地區間重新調配運輸。該公司的年報顯示，2025年中東地區占法拉利全球銷量的約4.6%，在整體銷量中占比相對較小。
受暫停中東市場車輛交付的消息影響，法拉利股價在米蘭市場延續跌勢，跌幅一度達4.9%，年內累計下跌約13%。Stellantis股價跌幅最高至3.3%。
法拉利與瑪莎拉蒂的上述舉措凸顯出，盡管銷量規模不大，地緣風險已開始影響豪華車企的物流與交付。
賓利首席執行官弗蘭克-斯特芬·沃利瑟（ Frank-Steffen Walliser）日前表示，盡管伊朗沖突升級，公司尚未調整生產，但該地區的市場需求已有所減弱。與法拉利一樣，賓利也已暫停向中東地區發運車輛。沃利瑟在年度業績電話會議上稱，“目前賓利生產端暫未受到影響，但眼下中東地區民眾的關注點，顯然不在選購新款賓利上。”
中東是高端汽車品牌的重要市場，自2月28日伊朗沖突爆發以來，相關企業股價持續走低。瑞銀分析師祖扎娜·普什（Zuzanna Pusz）指出，受中東地區沖突影響，投資者對歐洲奢侈品牌股票的悲觀情緒已升至多年來高位。
為勞斯萊斯、法拉利等高端車型提供定制改裝服務的德國廠商Mansory表示，并未全面暫停中東市場的車輛交付。不過該公司發言人稱，由于空運成本升至正常水平的三至四倍，海運選擇有限，公司正逐案評估運輸安排。
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