最新！11號線全線改造！工期超6年！

- 2026年的第78天 -

嘉定明日天氣 晴 9℃ - 17℃

南翔生活網(wǎng)從上海建工交服中心最新獲悉：上海市軌道交通9、10、11、16、17號線車地無線通信改造工程繼1月發(fā)布的后，于近日正式啟動系列施工及監(jiān)理標段的公開招標工作。

該項目總投資概算90,405萬元，施工工期2438日歷天，將“增設(shè)LTE-B網(wǎng)”。

根據(jù)招標信息，11號線是本次改造的重點線路之一，此次改造覆蓋11號線全線線路82.4公里及40座車站。詳情如下：

標段號C01

招標標段名稱：上海市軌道交通9、10、11、16、17號線車地無線通信改造工程9號線配套車站環(huán)境改造施工

建設(shè)地點：上海市軌道交通9號線正線及車站

工程概況描述：一、工程概況 上海軌道交通9號線連接松江區(qū)和浦東新區(qū)，全長約65千米，設(shè)35座車站（其中地下站31座、高架站4座），共11座換乘站，共設(shè)2個車輛基地，配屬車共104列。 二、改造范圍 本次改造內(nèi)容為：中標人需配合車地無線通信系統(tǒng)更新改造，提供相關(guān)配套改造，包含建筑、結(jié)構(gòu)、通風空調(diào)、給排水與消防、動力照明、監(jiān)控系統(tǒng)（FAS、EMCS、門禁等）、自動售檢票系統(tǒng)等。具體詳見第八章技術(shù)標準和要求。

施工工期：2438 日歷天

標段號C02

招標標段名稱：上海市軌道交通9、10、11、16、17號線車地無線通信改造工程11號線配套車站環(huán)境改造施工

建設(shè)地點：上海市軌道交通11號線正線及車站

工程概況描述：一、工程概況 上海軌道交通11號線全長82.4公里，是中國第一條跨省地鐵線路，11號線呈“西北-東南”走向，線路主線起自嘉定區(qū)嘉定北站，途經(jīng)普陀區(qū)、長寧區(qū)、徐匯區(qū)，終點是浦東新區(qū)迪士尼站，支線西起江蘇省昆山市花橋站，終點是嘉定區(qū)嘉定新城站。全線共設(shè)40座車站（其中高架站15座、地面站1座、地下站24座），共設(shè)3個車輛基地，配屬車共82列。 其中上海段線路全長約76.4公里，37座車站，3個車輛基地，配屬車共76列。花橋段線路全長約6公里，3座車站，配屬車共6列。 二、改造范圍 11號線（不含花橋段）改造內(nèi)容為：中標人需配合車地無線通信系統(tǒng)更新改造，提供37個正線車站相關(guān)配套改造，包含建筑、結(jié)構(gòu)、通風空調(diào)、給排水與消防、動力照明、監(jiān)控系統(tǒng)（FAS、EMCS、門禁等）、自動售檢票系統(tǒng)等。 11號線（花橋段）改造內(nèi)容為：中標人需配合車地無線通信系統(tǒng)更新改造，提供3個正線車站相關(guān)配套改造，包含建筑、結(jié)構(gòu)、通風空調(diào)、動力照明、監(jiān)控系統(tǒng)（EMCS、門禁）等。 具體詳見第八章技術(shù)標準和要求。

施工工期：2438 日歷天

標段號C03

招標標段名稱：上海市軌道交通9、10、11、16、17號線車地無線通信改造工程9、16號線車地無線通信改造施工

建設(shè)地點：9、16號線正線、車站、車輛基地、控制中心等

工程概況描述：一、工程概況 9號線連接松江區(qū)和浦東新區(qū)，全長約65千米，設(shè)35座車站（其中地下站31座、高架站4座），共11座換乘站，共設(shè)2個車輛基地，配屬車共104列。 16號線起自龍陽路站，終至滴水湖站，全長58.9公里，其中高架段約45.2公里，地下段約13.7公里。最大站間距約10.6公里，最小站間距約2.7公里，平均站間距約5公里。全線共設(shè)13座車站（其中高架站10座，地下站3座），共設(shè)2個車輛基地，配屬車共67列。 二、工程內(nèi)容 本次上海市軌道交通9、16號線車地無線通信改造，包括正線及區(qū)間、折返線、停車線、出入場線、停車場、車輛段、控制中心等增設(shè)車地無線通信LTE-B網(wǎng)覆蓋改造。 其中： 9號線工程內(nèi)容：9號線全線增設(shè)車地無線通信LTE-B網(wǎng)，9號線LTE-B網(wǎng)傳輸骨干網(wǎng)獨立組網(wǎng)，在上下行區(qū)間各敷設(shè)1根24芯光纜；通信系統(tǒng)為配合9號線信號機房改造、還建用房等土建工程，對改造車站進行相應通信系統(tǒng)終端的新增、移設(shè)或拆除；中標人須完成9號線車輛基地相關(guān)配套改造，包含建筑、結(jié)構(gòu)、通風空調(diào)、給排水與消防、動力照明、監(jiān)控系統(tǒng)（FAS、EMCS、門禁）等。 16號線工程內(nèi)容：16號線全線增設(shè)車地無線通信LTE-B網(wǎng)，16號線利用既有信號系統(tǒng)的骨干網(wǎng)光纜備用光纖傳輸LTE-B網(wǎng)組網(wǎng)信息，若局部無備用芯數(shù)，則需新敷設(shè)8芯光纜傳輸LTE-B網(wǎng)信息。 三、工程范圍： （1） 9號線 1）約65km雙正線、以及正線范圍內(nèi)的折返線、渡線、停車線、聯(lián)絡(luò)線； 2）35座正線車站； 3）104列列車LTE車載改造； 4）控制中心； 5）金橋停車場； 6）九亭車輛基地。 （2） 16號線 1）約58.9km雙正線、以及正線范圍內(nèi)的折返線、渡線、停車線、聯(lián)絡(luò)線； 2）13座正線車站； 3）67列列車LTE車載改造； 4）控制中心； 5）川楊河車輛基地； 6）治北停車場。 中標人須負責本工程9、16號線既有線LTE系統(tǒng)及LTE骨干網(wǎng)所有室、內(nèi)外設(shè)備、材料（包括系統(tǒng)集成商為本工程提供的所有材料及設(shè)備）的設(shè)備安裝、配合系統(tǒng)集成商進行的系統(tǒng)與其它系統(tǒng)接口調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等。 具體詳見技術(shù)要求。

施工工期：2437 日歷天

標段號C04

招標標段名稱：上海市軌道交通9、10、11、16、17號線車地無線通信改造工程10、11、17號線車地無線通信改造施工

建設(shè)地點：10、11、17號線正線、車站、車輛基地、控制中心等

工程概況描述：一、工程概況 10號線全長約46公里，其中高架線5公里，地下線41公里，共設(shè)37座車站。線路起點為新江灣城站，終點為虹橋火車站，途經(jīng)多個重要交通樞紐和商業(yè)中心。共設(shè)2個車輛基地，配屬車共67列。 11號線全長82.4公里，是中國第一條跨省地鐵線路，11號線呈“西北-東南”走向，線路主線起自嘉定區(qū)嘉定北站，途經(jīng)普陀區(qū)、長寧區(qū)、徐匯區(qū)，終點是浦東新區(qū)迪士尼站，支線西起江蘇省昆山市花橋站，終點是嘉定區(qū)嘉定新城站。全線共設(shè)40座車站（其中高架站15座、地面站1座、地下站24座），共設(shè)3個車輛基地，配屬車共82列。 其中，上海段線路全長約76.4公里，37座車站，3個車輛基地，配屬車共76列。花橋段線路全長約6公里，3座車站，配屬車共6列。 17號線是上海中心城向上海青浦區(qū)輻射的放射線，是貫穿青浦區(qū)東西客運走廊的通道，東起虹橋火車站站，西至西岑站，全程41.9公里，共設(shè)14座車站（其中地下站7座，高架站7座），共設(shè)2個車輛基地，配屬車共38列。 二、工程內(nèi)容 本次上海市軌道交通10、11、17號線車地無線通信改造，包括正線及區(qū)間、折返線、停車線、出入場線、停車場、車輛段、控制中心等增設(shè)車地無線通信LTE-B網(wǎng)覆蓋改造。 其中： 11號線（花橋段）工程內(nèi)容：花橋站、光明路站、兆豐路站、花橋站~兆豐路站區(qū)間相關(guān)信號、通信改造內(nèi)容。 11號線（不含花橋段）工程內(nèi)容：11號線全線增設(shè)車地無線通信LTE-B網(wǎng)，11號線LTE-B網(wǎng)傳輸骨干網(wǎng)獨立組網(wǎng)，在上下行區(qū)間各敷設(shè)1根24芯光纜；通信系統(tǒng)為配合11號線信號機房改造、還建用房等土建工程，對改造車站進行相應通信系統(tǒng)終端的新增、移設(shè)或拆除；中標人須完成11號線車輛基地及控制中心相關(guān)配套改造，包含建筑、結(jié)構(gòu)、通風空調(diào)、給排水與消防、動力照明、監(jiān)控系統(tǒng)（FAS、EMCS、門禁）等。 10號線工程內(nèi)容：10號線全線增設(shè)車地無線通信LTE-B網(wǎng)，10號線利用既有信號系統(tǒng)的骨干網(wǎng)光纜備用光纖傳輸LTE-B網(wǎng)組網(wǎng)信息，若局部無備用芯數(shù)，則需新敷設(shè)8芯光纜傳輸LTE-B網(wǎng)信息。 17號線工程內(nèi)容：17號線全線增設(shè)車地無線通信LTE-B網(wǎng)，17號線利用既有信號系統(tǒng)的骨干網(wǎng)光纜備用光纖傳輸LTE-B網(wǎng)組網(wǎng)信息，若局部無備用芯數(shù)，則需新敷設(shè)8芯光纜傳輸LTE-B網(wǎng)信息。 具體詳見第八章技術(shù)標準和要求。 三、工程范圍： （1）10號線 1）約46km雙正線、以及正線范圍內(nèi)的折返線、渡線、停車線、聯(lián)絡(luò)線； 2）37座正線車站； 3）67列列車LTE車載改造； 4）控制中心； 5）吳中路停車場； 6）港城路停車場。 （2）11號線（不含花橋段） 1）約76.4km雙正線、以及正線范圍內(nèi)的折返線、渡線、停車線、聯(lián)絡(luò)線； 2）37座正線車站； 3）76列列車LTE車載改造； 4）控制中心； 5）川楊河車輛基地； 6）賽車場停車場； 7）嘉定北停車場。 （3）11號線（花橋段） 1）約6km雙正線、以及正線范圍內(nèi)的折返線、渡線、停車線、聯(lián)絡(luò)線； 2）3座正線車站； 3）6列列車LTE車載改造。 （4）17號線 1）約41.9km雙正線、以及正線范圍內(nèi)的折返線、渡線、停車線、聯(lián)絡(luò)線； 2）14座正線車站； 3）38列列車LTE車載改造； 4）控制中心； 5）朱家角停車場； 6）徐涇車輛段。 中標人須負責本工程10、11、17號線既有線LTE系統(tǒng)及LTE骨干網(wǎng)所有室、內(nèi)外設(shè)備、材料（包括系統(tǒng)集成商為本工程提供的所有材料及設(shè)備）的設(shè)備安裝、配合系統(tǒng)集成商進行的系統(tǒng)與其它系統(tǒng)接口調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等。 具體詳見技術(shù)要求。

施工工期：2437 日歷天

標段號C05

招標標段名稱：上海市軌道交通9、10、11、16、17號線車地無線通信改造工程供電配套改造施工

建設(shè)地點：9、10、11、16、17號線沿線

工程概況描述：上海市軌道交通9、10、11、16、17號線車地無線通信改造，包括正線及區(qū)間、折返線、停車線、出入場線、停車場、車輛段、控制中心等增設(shè)車地無線通信LTE-B網(wǎng)覆蓋改造。 為滿足信號系統(tǒng)更新改造對信號設(shè)備用房的機房環(huán)境要求，對上海軌道交通9號線35座車站、車輛基地，11號線40座車站、車輛基地的信號設(shè)備用房進行擴建或新建，對利用既有機房的進行整體翻新。 本標段為新增LTE系統(tǒng)后，需要擴容改造的信號電源配電，并為新增信號設(shè)備用房、既有信號用房等新增通風及空調(diào)設(shè)備配電，完成相關(guān)的降壓變電所400V低壓開關(guān)柜饋線開關(guān)改造、400V電纜選擇和敷設(shè)及送電調(diào)試。

施工工期：610 日歷天

什么是“增設(shè)LTE-B網(wǎng)”？

估計很多同學以為是公眾網(wǎng)絡(luò)的升級，其實這一點在去年已經(jīng)完成 。

根據(jù)上海通信管理局信息，2025年4月，5G公眾信號已在上海地鐵全線網(wǎng)覆蓋正式開通，實現(xiàn)了80%線路段的5G-A網(wǎng)絡(luò)升級。上海也就此成為全球首個規(guī)模化、體系化部署應用5G的城市軌道交通的城市。

而這次升級改造覆蓋的LTE-B網(wǎng)，根據(jù)小編對地鐵的了解，LTE-B網(wǎng)絡(luò)應該指的是地鐵專網(wǎng)。

主要服務(wù)于地鐵列車控制系統(tǒng)，比如列車位置、速度、制動/牽引指令、道岔狀態(tài)等安全關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

而對小編來說，這次改造后，會否有助于提升11號線老舊信號系統(tǒng)？！而這也是壓縮11號線行車間隔的，提高運能的一個重要基礎(chǔ)。

南翔生活網(wǎng)網(wǎng)友留言

部分來源 | 上海建工交服中心

編輯 | 立青

嘉定被徹底點爆！從印象城到萬達全都是人！

世外附屬學校再次落子嘉定！新建小學調(diào)整為九年一貫制！

明確了！嘉閔線將可無縫換乘地鐵1號線、5號線！

南翔華潤中央公園，首次開盤已經(jīng)15年...

SHareGreat