紐約23歲技工一夜狂賺1.5萬元，靠的竟是政府未修繕的一個坑洞

你敢信嗎？明擺著的公共設施漏洞，居然成了年輕小哥的穩(wěn)定賺錢門路。紐約一個23歲的輪胎技師，靠著市政部門一直沒修繕的大坑洞，一晚上就能賺合人民幣1.5萬元，這事還被當?shù)孛襟w實錘了。誰能想到沒人管的爛路，居然養(yǎng)出了一對勤勤懇懇創(chuàng)業(yè)的兄弟。

這個坑就在布魯克林貝爾特公園大道9A出口附近，深差不多有30厘米，尺寸大到很容易被司機忽略。只要車速不慢，車子碾過去百分百爆胎，當場就拋錨動不了。被困的司機只能立刻找救援換胎，這不就剛好找上了亞特。

亞特全名叫哈維爾·亞特，和25歲的哥哥埃米利奧一起經營這家叫Jas Mobile Tire的移動輪胎服務店。哥倆在危地馬拉長大，后來到美國跟著父親學了修車手藝，兩年前做起移動換胎生意，八個月前才剛開了屬于自己的實體店。他們每天從早上七點開門營業(yè)到午夜，之后亞特還隨時開著服務車接深夜的求助單。

為啥大多求助都來自夜間？很簡單，天黑看不清路面，司機根本來不及避讓坑洞。尤其是雨雪天氣過后，這個坑的危害性最大，市政部門之前反復修補的痕跡，一泡就全露出來了。亞特跟媒體說，你永遠不知道這個坑會在什么時候冒出來坑人。

為了能及時救援，亞特的服務貨車上常年備著差不多10條輪胎，接到電話就能立馬出發(fā)。換一條輪胎收費150到300美元，折合人民幣一千多到兩千多，價格看輪胎尺寸，還會根據救援距離遠近做微調。亞特說自己就想幫人，盡量給每個人都報最優(yōu)惠的價格。

最夸張的時候，亞特一晚上能接到七八個爆胎求助，算下來總營收差不多2200美元，剛好折合人民幣1.5萬元?？鄣糨喬サ某杀荆昀飳嶋H能落袋差不多1000美元，也就是一萬人民幣左右。要是車上備的輪胎用完了，亞特只要打個電話，哥哥馬上就會把新輪胎送過來補庫存。

就靠著這個沒人修的坑，亞特一年差不多能幫八十多個爆胎的司機脫困。賺來的錢亞特全都投回了生意里，碰到缺碼的輪胎，尤其是卡車輪胎，他都會多進貨囤起來應付需求?，F(xiàn)在哥倆還在單打獨斗，不過生意越來越好，他們已經計劃著之后招新員工擴大規(guī)模了。

坑洞問題困擾紐約已經幾十年，早就不是什么新鮮事，甚至還出過人命。就在上個月，一名46歲的踏板摩托車司機在皇后區(qū)騎行的時候撞上坑洞，搶救無效不幸身亡。紐約警察局出警后，交通局才趕過來做了緊急道路維修。

紐約交通局的官員前陣子在基礎設施和交通預算聽證會上公開說，他們人手充足，完全有能力處理坑洞問題。交通局局長卻給出了不一樣的說法，他說補坑洞這事本身很動態(tài)，冬天地面結冰或者有積雪的時候，根本沒法動工修補?？佣雌鋵嵵皇潜砻姘Y狀，要解決得動根子，現(xiàn)在根子上的問題沒理順，自然也就沒完沒了。

這次媒體就這個一直沒人修的大坑聯(lián)系紐約交通局要說法，最后也沒得到像樣的回應。這么大的城市到處都需要花錢修修補補，能把這么大一個坑留著天天坑司機，也挺能說明現(xiàn)在紐約市政的狀態(tài)。沒人出事就沒人惦記，出了事才臨時抱佛腳，這套路在哪都眼熟。

亞特這邊其實賺的都是辛苦錢，明碼標價也沒坐地起價坑被困的司機。本來該市政部門做的公共服務沒到位，反倒給認真干活的創(chuàng)業(yè)兄弟讓出來一條生路。這種現(xiàn)實里的巧合，真的比編出來的段子還讓人感慨。換誰看了不得說一句，城市發(fā)展的漏洞，居然成了普通人的創(chuàng)業(yè)風口。

環(huán)球網 紐約23歲技工靠市政未修坑洞一夜賺1.5萬