小米新一代SU7發(fā)布：21.99萬起，王傳福李想何小鵬罕見同框

3月19日晚，2026新一代SU7小米春季新品發(fā)布會在北京舉行。這場備受矚目的發(fā)布會不僅迎來了新車的正式上市，更因中國汽車圈大佬的罕見同框以及明星代言人舒淇、蘇炳添的現(xiàn)身，被現(xiàn)場觀眾稱為“中國汽車界的春晚”。小米集團創(chuàng)始人雷軍在現(xiàn)場正式公布了新一代SU7的售價，新車在安全性、續(xù)航及智能化上進行了全面升級。

售價與交付：全系漲價4000元，今晚開啟下定

發(fā)布會上，雷軍正式揭曉了新一代SU7的最終定價。其中，標準版售價21.99萬元，Pro版售價24.99萬元，Max版售價30.39萬元。對比第一代SU7，此次換代車型全系價格上漲4000元。

雷軍在解釋漲價原因時坦言，成本壓力是主要因素。“新一代SU7的配置漲得比較多，整車的質感提升了很多，再加上近期供應鏈很多零部件漲價特別猛，同事們都擔心成本扛不住。”但他同時強調，“一定讓大家覺得物超所值”。

據(jù)悉，新車于今晚21:30正式開啟下定，定金5000元，下單后3天內未鎖單可無條件退款。雷軍在會上透露，目前小米已全力投入到新一代SU7的備產(chǎn)工作中，新車發(fā)布后將開啟大規(guī)模交付。

明星代言人：舒淇、蘇炳添諧音梗“送大麥”

發(fā)布會的亮點之一無疑是代言人的官宣與現(xiàn)身。雷軍在現(xiàn)場宣布，演員舒淇與“亞洲飛人”蘇炳添正式出任小米汽車品牌代言人。兩位代言人更是親臨發(fā)布會現(xiàn)場，為雷軍送上了寓意“大賣”的麥子花束，引得現(xiàn)場掌聲雷動。

雷軍在現(xiàn)場解釋了選擇這兩位代言人的原因。對于蘇炳添，他風趣地表示：“因為他是亞洲跑得最快的人，因為他是第一代SU7車主，因為他姓‘蘇’。”而對于舒淇，雷軍則透露這是聽取米粉建議的結果：“第一代SU7發(fā)布后，很多米粉建議舒淇來當代言人，因為‘舒淇’諧音正好是‘SU7’，所以后來我們真的請她來了。”

舒淇在現(xiàn)場也回應稱，非常榮幸成為代言人，親身體驗新一代SU7感覺很棒。蘇炳添則在現(xiàn)場“催交付”，笑問雷軍這次的車能不能交得快一點。

嘉賓陣容：王傳福、李想、何小鵬、王興興齊聚

除了臺上的星光熠熠，臺下的嘉賓陣容同樣堪稱“頂配”。現(xiàn)場畫面及座位表顯示，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福、理想汽車CEO李想、小鵬汽車董事長何小鵬齊聚發(fā)布會現(xiàn)場，三人相鄰而坐，不時交流。

此外，宇樹科技創(chuàng)始人王興興也攜宇樹機器人到場為新一代SU7站臺。北汽集團董事長張建勇、凡客誠品創(chuàng)始人陳年等也出現(xiàn)在前排嘉賓席。

面對臺下的一眾“對手”與“朋友”，雷軍在會上多次表示感謝。他感慨道：“小米汽車成績的背后，是小米全體同事們辛勤付出，是5年來400多億真金白銀的投入，是合作伙伴的鼎力支持，是車主們沉甸甸的信任和期待！”

產(chǎn)品力升級：續(xù)航破900km，安全冗余成亮點

回歸產(chǎn)品本身，新一代SU7在核心性能上拿出了亮眼數(shù)據(jù)。

續(xù)航方面，新一代SU7 Pro版在搭載96.3度電的情況下，CLTC純電續(xù)航里程提升至902公里，Max版續(xù)航為835公里，標準版續(xù)航為720公里。雷軍特別指出，Pro版902公里的續(xù)航高于特斯拉Model 3的同級表現(xiàn)。

充電效率上，新車全系標配碳化硅高壓平臺，Max版采用897V高壓平臺，15分鐘最快可補能670公里。

安全性能是此次發(fā)布會的宣講重點。針對此前用戶關注的門把手問題，雷軍回應稱：“我們新一代SU7的門把手，百分之百符合新國標。”據(jù)介紹，新車采用三重安全冗余門把手設計：車外配備機械拉手，碰撞后自動解鎖，方便車外應急開門；門鎖配備冗余備份電源，確保碰撞后仍可正常解鎖；車內則保留應急機械拉手。

在被動安全上，新車采用“鎧甲籠式鋼鋁混合車身”，高強鋼和鋁合金占比達90.3%，關鍵部位使用行業(yè)最高強度的2200MPa小米超強鋼。電池包底部新增了“防彈涂層”和1500MPa防刮底橫梁，安全測試項目超1230項。

智能配置方面，新一代SU7全系標配激光雷達、4D毫米波雷達及700T算力芯片，軟件架構升級至XLA認知大模型，全系標配25項安全輔助功能。

市場戰(zhàn)績：第一代SU7累計交付38萬輛

發(fā)布會上，雷軍也回顧了第一代SU7的市場表現(xiàn)。他透露，第一代SU7上市不到兩年時間，累計銷量已超過38萬輛，成為2025年20萬以上轎車年度銷售冠軍。

“這個銷冠含金量很高，它遠超了Model 3，成為了去年唯一超越特斯拉的純電轎車。和BBA相比，我們SU7去年的銷量是寶馬3系的1.6倍、奔馳C級的2倍、奧迪A4L的3倍。”雷軍激動地表示。

隨著新一代SU7的上市，小米汽車能否延續(xù)這一增長勢頭，在已經(jīng)愈發(fā)擁擠的新能源賽道中繼續(xù)突圍，市場將很快給出答案。