2026年3月18日,廣州——在以“愛P7的鵬友大聚會”為主題的發布會上,小鵬汽車正式推出小鵬P7系列新款車型。此次更新不僅新增星曜紅、暗夜黑、星云(參數丨圖片)白三款外觀色,還首次搭載第二代VLA智能駕駛系統,進一步強化其在高階智駕領域的競爭力。
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新車共推出四個版本:702 Max版售價20.38萬元、820 Max版22.38萬元、750四驅Max版24.38萬元、750四驅鵬翼Ultra版30.18萬元。在Max版基礎上,用戶可選擇加1.2萬元升級至Ultra SE版,配備2顆圖靈AI芯片與第二代VLA系統;加2萬元則可升級至Ultra版,搭載3顆圖靈AI芯片、第二代VLA與VLM大模型。
本次發布的核心看點在于第二代VLA系統的正式搭載。該系統以小鵬L4級智駕技術架構為基礎,首次在量產車上去除“語言轉譯”環節,使感知與決策更加接近人類駕駛邏輯。據官方介紹,第二代VLA在三大維度實現提升:安心絲滑、全場景能力、高效率。
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在實際場景中,該系統可識別異形車輛、主動繞行事故現場,夜間行駛時能識別小動物并減速避讓,在顛簸路段提前調整車身姿態。全場景能力方面,VLA支持園區小路、鄉村土路、無導航道路等復雜路況的智能駕駛,拓寬了高階智駕的使用邊界。
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發布會現場,小鵬汽車科技體驗官羅永浩在試駕后表示:“第二代VLA比我的專業司機開得好。”這一評價雖帶個人色彩,但也反映出系統在日常駕駛中的表現已接近人類駕駛員的判斷與操作水平。
小鵬P7自初代發布以來,憑借原創轎跑設計積累了大量用戶基礎。此次新增的星曜紅、暗夜黑、星云白三款車色,分別對應不同用戶群體的審美取向:星曜紅強調視覺沖擊力,暗夜黑偏向低調質感,星云白則以極簡風格為主。
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內飾方面,新增引力紅與熔巖灰兩款配色,并推出五款輪轂選擇,包括20英寸六輻運動輪轂、20英寸低風阻輪轂、21英寸鍛造輪轂等,滿足用戶對個性化的多樣化需求。
在智能化之外,小鵬P7并未忽視駕駛本身的樂趣。新車新增「運動+」模式,通過對懸架阻尼、車身側傾與俯仰控制的重新調校,提升路感反饋與車身支撐性。數據顯示,懸架阻尼提升12%,車身側傾減少6%,俯仰控制降低27%,整體操控質感更加緊致。
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配合自研800V XPower電驅系統,車輛可實現3.7秒零百加速,并支持20秒瞬時狂暴輸出模式。同時,車輛提供內燃風暴、超新星兩種模擬聲浪,增強駕駛沉浸感。
即日起至2026年3月31日,下定用戶可享至高74,000元配置限時權益,包括新春購車補貼、選裝基金、金融方案、置換與復購補貼等。部分車型還可限時獲贈主動式升降尾翼或副駕零重力座椅。
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編輯觀點:
小鵬P7的此次煥新,并非一次簡單的年度改款,而是在設計、智能、操控三大維度上的系統升級。第二代VLA的落地,意味著小鵬在智駕技術路徑上逐步擺脫對高精地圖的依賴,向“無圖也能開”的方向邁進。與此同時,外觀與內飾的細節調整,顯示出品牌對用戶個性化需求的持續關注。
在競爭日益激烈的20萬級純電轎車市場,小鵬P7能否憑借此次更新鞏固其“智駕第一梯隊”的地位,仍有待市場檢驗。但可以肯定的是,這款車型正在嘗試從“出片神器”向“全能型選手”轉型。
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