總投資近50億！泉州將新建一條鐵路通道，途經……

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連接石獅

泉州將新建一條鐵路通道

日前，泉州交發集團權屬工程咨詢中心聯合中鐵建國際工程咨詢（福州）有限公司組成聯合體，成功斬獲新建泉州石湖港后方鐵路通道可行性研究編制項目。

作為泉州港重要配套工程，該項目總投資近五十億元，坐落于石獅市石湖半島，擬自興泉鐵路接軌，向西聯通鷹廈、京九鐵路，構建貫通內陸與海港的運輸大動脈，精準契合福建省打造現代化綜合立體交通網規劃。

項目建成后，通過“港口+鐵路”協同聯動的多形式聯合運輸網絡，有效解決公路與鐵路銜接瓶頸，降低物流綜合成本，保障泉州石化、建材等支柱產業的運輸需求，增強海西經濟區互聯互通水平，助力泉州建設商貿服務型國家物流樞紐。

近期，泉州多條“鐵路”也傳出新進展：

廈漳泉城際鐵路R1線（泉州段）項目勘察外業工作進入關鍵收尾階段，先行開工段池店站已進入圍護結構施工階段。

R1線泉州段車站依次為：泉州東站、海絲公園站、白沙站（預留）、北星站、東海站、金崎站、通港西站、豐澤站、池店站、晉江機場站、SM廣場站、科創園站（預留）、安海站、水頭站、石井站。

漳泉肖鐵路（泉州段）將轉型打造為“海絲智慧廊”的總體定位，目前城市設計征集競賽與招商工作同步啟動。

原泉州火車東站片區將作為“海絲智慧廊”建設的先行示范區與核心樞紐，將重點布局新型交通產業園，包括未來樞紐、智慧物流園、無人配送試驗區等產業空間，實現從“交通場站”到“未來引擎”的深刻蝶變，也將成為泉州產業轉型升級、優化綜合交通、提升城市形象的重要抓手，為城市高質量發展提供關鍵空間載體。

廈門港后方鐵路通道(廈安鐵路)規劃中，項目總投資987000萬元，北起興泉鐵路安溪東站，途經南安英都、同安區中心，穿越廈門城市建成區后，終至廈門樞紐前場站，正線全長67.6公里，另設上行聯絡線7.96公里、下行聯絡線9.67公里。

這條鐵路的價值，更在于串聯起沿線片區的協同發展。途經的安溪縣、南安英都鎮、廈門同安區等節點，將借助鐵路紅利完善基礎設施，形成“點線面”聯動的發展格局。

來源：泉州交發集團等整理、海西地產網

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