近日,在云南昆明崔家莊鋪軌基地,隨著首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè),重慶至昆明高速鐵路(以下簡稱渝昆高鐵)鹽津南至昆明南段正式進入鋪軌施工階段。從橋隧攻堅到軌道鋪設(shè),從深山掘進到春城啟航,渝昆高鐵建設(shè)跑出攻堅加速度,為西南區(qū)域協(xié)同發(fā)展、民生便捷出行、對外開放互聯(lián)互通,鋪就一條高質(zhì)量發(fā)展的鋼鐵大道。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的關(guān)鍵骨干,線路全長近700公里,設(shè)計時速350公里,線路起自重慶西站,途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省,接入昆明南站,將西南地區(qū)的重要城市緊密相連。作為云南首條高標(biāo)準(zhǔn)時速350公里高鐵,項目橋隧比高、地質(zhì)復(fù)雜、施工難度大,鹽津南至昆明南段路基橋梁收官、站房裝修收尾,鋪軌啟動意味著全線向開通目標(biāo)全力沖刺。這不僅是工程節(jié)點的突破,更是中國高鐵在復(fù)雜山區(qū)建設(shè)能力的又一次集中展現(xiàn)。
鋪下的是鋼軌,聯(lián)通的是區(qū)域。長期以來,西南群山縱橫,滇東北等地交通短板明顯,成渝與滇中兩大城市群時空距離較遠。渝昆高鐵建成后,重慶至昆明通行時間將由4個多小時壓縮至2.5小時左右,真正實現(xiàn)“半日往返、同城效應(yīng)”。線路串聯(lián)起成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群,打通人流、物流、資金流、信息流快速通道,讓昭通、會澤、尋甸等沿線縣域融入全國高鐵網(wǎng),把地理阻隔變?yōu)榘l(fā)展通途,為鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、文旅融合注入強勁動能。
鋪下的是鋼軌,溫暖的是民生。高鐵一通,出行更從容。云南段新建鹽津南、彝良北、昭通東、會澤、田壩、尋甸東、長水機場等7座車站,既覆蓋革命老區(qū)、民族地區(qū),也銜接航空樞紐,形成空鐵聯(lián)運新格局。對沿線群眾而言,高鐵意味著上學(xué)、就醫(yī)、務(wù)工、探親更便捷;對游客而言,巴蜀風(fēng)光與七彩云南一鍵直達,文旅消費持續(xù)升溫。一條高鐵,既是發(fā)展線,更是民生線、幸福線。
鋪下的是鋼軌,彰顯的是擔(dān)當(dāng)。面對高地應(yīng)力、軟巖大變形、地質(zhì)破碎等難題,建設(shè)者以科技破題、以匠心堅守,攻克昭通隧道等控制性工程,用新工藝、新裝備保障安全與質(zhì)量。從大山深處到春城之畔,日夜奮戰(zhàn)的身影,詮釋著鐵路建設(shè)者“人民鐵路為人民”的初心,也書寫著國家重大工程穩(wěn)投資、穩(wěn)增長、惠民生的硬核答卷。
鋼軌延伸,希望同行。渝昆高鐵鋪軌啟動,不僅是一條線路的加速推進,更是西南一體化發(fā)展的加速推進。讓我們共同期待全線通車之日,成渝滇攜手并進、山海相連,流動的西南更具活力,開放的中國更顯底氣。(文:高源蘋 周俊偉 肖寒)
來源:中國日報網(wǎng)
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