理想稱雙拼色是個(gè)“危險(xiǎn)”的設(shè)計(jì)選擇：做得不好會(huì)顯廉價(jià)

【CNMO科技消息】近日，理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖在社交媒體上發(fā)文，對(duì)當(dāng)前汽車設(shè)計(jì)中流行的雙拼色車身發(fā)表了看法。他直言，雙拼色是一個(gè)“危險(xiǎn)”的設(shè)計(jì)選擇——如果做得不好，會(huì)顯得老氣橫秋，廉價(jià)感十足；但若處理得當(dāng)，則能躍升到另一個(gè)次元，特別彰顯質(zhì)感。

理想L9 Livis

雙拼色設(shè)計(jì)通過在車頂與車身使用不同顏色，打破單調(diào)，迎合個(gè)性化需求。此前，已有分析指出，理想的車型配色相對(duì)保守，增加如拼色車身等選擇，是捕捉用戶需求的關(guān)鍵。不過，市場(chǎng)普遍期待與真正高級(jí)的設(shè)計(jì)之間，往往存在顯著差距。

湯靖將“質(zhì)感”的秘訣歸結(jié)于三點(diǎn)：首先是油漆本身的質(zhì)感，關(guān)乎光影層次、金屬感與清透度，而非簡(jiǎn)單的顏色拼接；其次是高光部件（如鍍鉻飾條、輪轂）需與雙色形成巧妙呼應(yīng)；最后是車頂與車身分色線的過渡處理，必須避免生硬割裂。他強(qiáng)調(diào)，這種質(zhì)感深藏于光影的動(dòng)態(tài)變化中，靜態(tài)的2D照片往往難以捕捉。

這恰恰點(diǎn)出了雙拼色設(shè)計(jì)的核心挑戰(zhàn)與成本所在。它遠(yuǎn)非兩種顏色的簡(jiǎn)單疊加，而是對(duì)制造工藝、材料質(zhì)感和設(shè)計(jì)整體性的綜合考驗(yàn)。一份行業(yè)觀察同樣認(rèn)為，優(yōu)秀的雙拼色設(shè)計(jì)應(yīng)與車身結(jié)構(gòu)曲線渾然一體，形成自然流暢的過渡，但目前市場(chǎng)上能達(dá)到這種藝術(shù)品般效果的產(chǎn)品并不多見。處理不當(dāng)?shù)钠瓷粌H無法提升檔次，反而會(huì)強(qiáng)化割裂感，坐實(shí)“廉價(jià)”的觀感。

湯靖表示，如果用戶糾結(jié)雙拼色，可以等L9 Livis二季度發(fā)布后去門店體驗(yàn)。