過江隧道盾構推進，接近一半丨突破2026

作為臺州首條超大直徑盾構過江隧道、浙江省“千項萬億”重點建設項目，臺州市解放路過江隧道工程目前正全力推進盾構下穿椒江核心攻堅任務。截至3月17日，項目盾構推進已完成44%，主體結構完成17%，隧道一期項目長約4.22公里，現場各道施工工序穩步推進、有序落地，建設場面熱火朝天。

走進項目施工現場，管片吊機精準作業，平穩吊運著隧道管片，箱涵智能拼裝機器人高效運轉，與現場施工人員緊密配合、協同作業，管片定位、拼接等工序有條不紊開展，機械轟鳴與人員忙碌交織，處處展現出攻堅奮進的建設熱潮。為搶抓關鍵工期節點、破解施工技術難題，項目采用15.01米級超大直徑泥水盾構機，設備刀盤重量達580噸，主機總重超過2000噸，為隧道掘進提供了硬核裝備支撐。

施工期間，項目部面臨淺覆土始發、臨近椒江水域等高風險技術挑戰，復雜的施工環境對工程推進提出嚴苛要求。面對困難，建設團隊通過優化施工方案、加密監測頻次等一系列務實有效的技術措施，逐一破解關鍵施工難題，為盾構平穩下穿椒江筑牢安全防線，保障項目建設按計劃穩步向前。

據介紹，目前項目正在進行東線盾構隧道施工，工程最大的施工難點，在于隧道本身為超大直徑泥水盾構隧道，施工區域地處江底淺覆土區間，且為全斷面淤泥質軟土地層，施工風險極高，盾構姿態控制難度極大。

效果圖

針對這一情況，施工過程中通過精細化盾構姿態管控、同步注漿優化，嚴格保持開挖面的壓力平衡，最大限度減少對土體的擾動，有效控制地表沉降。同時，項目運用24小時智能監測手段，精準管控管片上浮和滲漏問題，全方位保障盾構施工安全，確保工程平穩有序推進。

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據了解，臺州市解放路過江隧道采用“隧道+地面道路”立體化設計，穿越椒江段為雙向六車道，兩岸明挖段為雙向四車道加緊急停車帶，整體設計科學合理，通行能力突出。該項目作為臺州重要的跨江交通工程，建成投用后，將大幅提升臺州市域快速路網運行效率，切實緩解跨江交通出行壓力，進一步助力臺州“三區兩市”融合發展與“一江兩岸”高品質建設，為臺州打造長三角陸海開放智造強市提供堅實可靠的交通支撐。

作者：許策 王家偉

編輯：王瀟瑩

一審：張婷

二審：泮永翔

三審：黃元杰