動態(tài) | 出來混遲早要還：印度求放行，伊朗要釋船

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作者|南亞那些事

編輯|曹寅聰

審核 |江怡 陳玨可

圖源：“南亞那些事”微信公眾號

據(jù)《黎明報》轉(zhuǎn)發(fā)路透社的消息稱，三名知情消息人士透露，伊朗已要求印度釋放2月份扣押的三艘油輪，相關(guān)談判旨在保障懸掛印度國旗或駛往印度的船只經(jīng)霍爾木茲海峽安全駛出海灣地區(qū)。

印度當(dāng)局在印度附近海域扣押了這三艘與伊朗有關(guān)聯(lián)的油輪，指控其隱瞞或篡改身份，并在海上從事非法船對船過駁作業(yè)。

據(jù)其中一名伊朗官員消息人士透露，德黑蘭方面還尋求獲得特定藥品和醫(yī)療設(shè)備的供應(yīng)。

該消息人士稱，伊朗駐新德里大使周一與印度外交部官員舉行會晤，討論了相關(guān)問題。鑒于事件敏感性，消息人士要求匿名。

印度外交部、伊朗駐新德里大使館以及伊朗外交部暫未回應(yīng)有關(guān)置評請求。

印度官員表示，伊朗近期已允許兩艘印度液化石油氣（LPG）船通過霍爾木茲海峽，其中一艘已于周一（3月16日）返回印度西部。自伊朗境內(nèi)爆發(fā)沖突以來，海峽兩側(cè)航運(yùn)已基本陷入停滯。

被問及有關(guān)保障印度船只通行的談判時，印度外交部發(fā)言人蘭迪爾·賈斯瓦爾3月16日表示，近期的船只通行情況體現(xiàn)了“雙方長期以來的溝通與互動傳統(tǒng)”。

他在每日例行新聞發(fā)布會上稱，雙方并未進(jìn)行任何交換。

自2月下旬美國和以色列對伊朗發(fā)動襲擊以來，德黑蘭已在整個地區(qū)展開反擊，包括襲擊試圖通過霍爾木茲海峽的船只，造成三名印度船員死亡、一人失蹤。

3月16日，印度表示，仍有至少22艘懸掛印度國旗的船只和611名印度船員滯留在海灣地區(qū)。

一名印度消息人士稱，其中6艘船只裝載液化石油氣，印度迫切希望這些船只優(yōu)先通行，以緩解民用燃料短缺。印度液化石油氣進(jìn)口總量中約90%來自海灣地區(qū)。

與伊朗關(guān)聯(lián)油輪仍然停泊在孟買外海。印度當(dāng)局扣押了Asphalt Star、Al Jafzia和Stellar Ruby三艘船只，指控其隱瞞或篡改身份與航行軌跡，并參與非法船對船過駁作業(yè)。

Stellar Ruby懸掛伊朗國旗，另外兩艘分別懸掛尼加拉瓜和馬里國旗。

報道稱，路透社看到的印度海岸警衛(wèi)隊2月15日提交的警方報案材料稱，Asphalt Star涉嫌走私重燃料油，并將其過駁至Al Jafzia，將瀝青過駁至Stellar Ruby。三艘船目前均停靠在孟買附近海域。

在船只被扣前后，伊朗官方媒體援引伊朗國家石油公司的話稱，被扣押的三艘油輪與該公司無關(guān)聯(lián)。

被美國指控運(yùn)營一支協(xié)助運(yùn)輸伊朗石油船隊的賈格溫德·辛格·布拉爾表示，他是被印度扣押的三艘船的顧問，這些船只并未從事任何違法行為。

他在電話中表示，“我們當(dāng)時運(yùn)輸?shù)氖菫r青，這并不違法。我的船已經(jīng)被扣40天，我蒙受了損失。”他并補(bǔ)充稱自己并不知曉有關(guān)這些油輪的任何談判。

為了盡快說服伊朗方面給滯留海灣的印度船只放行，并就伊朗方面要求印度作為金磚主席國對美以對伊朗的侵略發(fā)聲事等做伊方工作，3月12日，莫迪總理與伊朗總統(tǒng)通話。

莫迪在社交媒體X平臺發(fā)帖稱：“我與伊朗總統(tǒng)馬蘇德·佩澤希齊揚(yáng)博士舉行會談，就地區(qū)嚴(yán)峻局勢交換意見。

我方對緊張局勢升級、平民傷亡以及民用基礎(chǔ)設(shè)施遭損毀深表關(guān)切。

印度公民的人身安全、貨物與能源運(yùn)輸暢通，仍是印度的首要關(guān)切。

我方重申印度對和平與穩(wěn)定的堅定承諾，并呼吁通過對話與外交手段解決分歧。”

分析指出，解決能源供應(yīng)緊張給經(jīng)濟(jì)增長造成的巨大拖累，以及盡快讓22艘滯留海灣的印度油輪及600余名船員回國，成為莫迪領(lǐng)導(dǎo)的印人黨政府面臨的當(dāng)務(wù)之急，若印方對伊朗的要求不做出回應(yīng)，海峽通行將持續(xù)受阻，國內(nèi)能源以及政治危機(jī)將持續(xù)發(fā)酵。

目前看，印度迫于現(xiàn)實壓力，并確保自身利益，放行3艘伊朗船只的前景比較樂觀。

印方可能通過以下行動路徑對伊朗方面的要求做出回應(yīng)。

一是低調(diào)釋船，規(guī)避輿論。印方極可能在近期內(nèi)默許直接釋放這3艘船只。為了不背負(fù)“向伊朗妥協(xié)”的輿論壓力，釋放行動可能會以“人道主義”或“技術(shù)處理”的名義低調(diào)進(jìn)行。

二是換取部分通行，非一攬子協(xié)議。釋放船只后，伊朗大概率會允許部分印度油輪通過霍爾木茲海峽，但不會立即開放全部航道。

三是附加條件的折中。伊朗除了索回船只，還要求印度提供藥品和醫(yī)療物資等。印方可能會通過第三方渠道或分批次提供，避免直接觸怒美國。

為了不給正在改善中的印美關(guān)系添亂，印方不敢徹底得罪美國，因此不會公開、正式地將“釋船”與“放行”打包成一筆直接交易。

總的來說，在能源安全的巨大壓力下，給被扣的伊朗船只放行是印維護(hù)自身利益的必然選擇。

這更像是一場幕后的務(wù)實交易，旨在先解燃眉之急，保障船隊和船員安全，再慢慢平衡與各方的關(guān)系。

事態(tài)如何發(fā)展，還需持續(xù)跟蹤觀察。

本文轉(zhuǎn)載自“南亞那些事”微信公眾號2026年3月17日文章，原標(biāo)題為《伊朗突然對印度油輪放行提出先決條件》。

本期編輯：曹寅聰

本期審核：江怡 陳玨可

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