重磅，青西地區或將新增一條南北向高速路，但是……

內容摘要：謝莊快速路有望提檔為高速公路，但短期內啟動建設概率低。

近日，我們梳理發現了一則2025年05月29日公開的《市交通委對市十六屆人大三次會議第0153號代表建議的答復》。

該答復是“關于加快推進長三角一體化示范區青西地區道路互聯互通的建議”的辦理結果。

該答復主要涉及到了青西地區市民非常關心的謝莊快速路，從官方回復來看，喜憂參半，喜的是這條南北向通道可能會被提檔為高速公路，憂的是短期內該道路啟動建設的可能性不大

下面我們來詳細介紹一下：

市交通委在答復中指出，關于謝莊快速路，根據2023年國務院批準的《長三角生態綠色一體化發展示范區國土空間規劃（2021-2035年）》，示范區內規劃形成“兩橫三縱”快速路網布局，規劃新增謝莊快速路規劃線位穿越練塘，銜接朱家角、嘉善，并預留與昆山銜接條件，作為示范區骨干高快速路網的重要組成部分，服務于示范區內南北向快速交通聯系，增強練塘與周邊鎮區、長三角城市和門戶樞紐銜接效率。

示范區“兩橫三縱”快速路網

上述提到的示范區內“兩橫三縱”快速路網“兩橫”崧澤大道-周松線、吳江大道，“三縱”嘉青昆快速路、 同津大道、南北快速干線（詳見附圖）。

這里的“嘉青昆快速路”就是謝莊快速路，是“三縱”之一。

謝莊快速路北起滬常高速，南接滬杭高速，橫跨嘉善、青浦和昆山三地。其中，青浦區途經練塘、金澤、和朱家角三鎮。

青浦區境內選線方面，大的差異主要聚焦于朱家角境內，有三個方案：

《示范區總規》版，規劃謝莊快速路沿復興路走向（詳見《示范區內“兩橫三縱”快速路網圖》）；

同期的《示范區先行啟動區總規》顯示，規劃謝莊快速路沿綠湖路南下，途經華為人才公寓西側，向南經過原規劃練塘通用機場，和滬蘇湖鐵路練塘站

《示范區先行啟動區總規》圖上西側還規劃了比選方案，需要橫穿淀山湖（詳見附圖）

另外，規劃謝莊快速路可能會被提檔為高速公路。

市交通委在《答復》中指出，前期，我委和市規劃資源局共同組織開展上海大都市圈區域綜合交通一體化專題研究，考慮將嘉青昆通道作為上海大都市圈道路網體系的組成部分，南北兩側分別與S22高速（官方可能筆誤，應該為滬常高速）、滬杭高速嘉善聯絡線銜接，形成近滬地區南北向高速公路加密通道，服務沿線地區客貨交通需求，進一步促進上海大都市圈協同發展。

但考慮到謝莊快速路原規劃定位為城市快速路道路功能和建設標準還需從綜合交通體系、區域路網銜接等層面進行整體綜合研判。

上述論述提到，謝莊快速路將作為上海大都市圈道路網體系的組成部分，形成近滬地區南北向高速公路加密通道。所以，我們判斷謝莊快速路很可能會被升級為高速公路。

當然“答復”中，也提到了道路功能和建設標準還需整體綜合研判，所以最終方案請以官方規劃為準。

另外，結合近滬地區昆山官方最新發布的一張《淀山湖鎮規劃圖》顯示，昆山段謝莊快速路沿曙光路選線，而曙光路銜接青浦區復興路，所以我們推測該通道在朱家角境內沿復興路走向概率更高些。

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那么，謝莊快速路何時啟動建設呢？

市交通委進一步指出，青西區域目前整體呈現低密度空間、組團式城鎮、減量化用地等特點，現狀開發強度有限，交通需求本身不大，建設時機有待進一步論證。

下階段，我委將會同市發展改革委、市規劃資源局和青浦區，與江蘇、浙江等方面進一步加強對接，共同深化本通道的功能定位、道路屬性、選線方案和建設時機等研究論證，適時啟動相關前期工作。

從上述回復來看，最終該道路功能定位、道路屬性、選線方案和建設時機等都要開展研究論證，也就說謝莊快速路原有的“城市快速路”道路等級或面臨調整，有望升級為高速公路，道路選線也存在變化的可能性。

總體來說，謝莊快速路一定會規劃建設，但未來兩年內該道路啟動建設的可能性不大。

在《青西片區“十四五”道路項目實施計劃》中，謝莊快速路曾被納入“上個五年計劃”中確保實施的項目。

今年是“十五五”的開局之年，大家覺得謝莊快速路能否被納入新五年計劃中呢？歡迎在評論區分享你的觀點。

官方“答復”中提及的上海大都市圈規劃草案也已于今年2月公示。其中提到了跨區域空間協同和同城化發展，并謀劃同城功能圈和通勤生活圈，重點推動省際毗鄰地區空間格局優化，加強交通網絡和市政廊道銜接

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資料：上海市政府網等
編輯：大青浦房談