車加滿一箱油或將多花上百元！多家航司宣布上調國際航線燃油附加費

來源：市場資訊

（來源：華商報）

3月17日，據(jù)央視財經(jīng)消息，原油市場方面，盡管美國近日推動組建所謂“霍爾木茲海峽護航聯(lián)盟”，一度緩解市場緊張情緒，但多國已明確表示不參與霍爾木茲海峽護航。與此同時，中東局勢再度升級——伊朗最高國家安全委員會秘書阿里?拉里賈尼在美國和以色列對伊朗的襲擊中遇襲身亡，伊朗則襲擊阿聯(lián)酋一處天然氣田。受地緣政治緊張情緒推動，國際油價周二上漲，截至當天收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶96.21美元，漲幅為2.90%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶103.42美元，漲幅為3.20%。

下周油價格將調整

92號汽油預計漲幅將突破1.6元/升

據(jù)中新經(jīng)緯，3月23日24時，國內成品油價格將進行第六輪調整，92號汽油預計漲幅將再次突破1.6元/升。目前國際油價仍顯著高于周期內均價，業(yè)內人士分析，若國際油價不出現(xiàn)明顯下跌，國內油價預計漲幅將繼續(xù)擴大。這次漲價有多猛？按金聯(lián)創(chuàng)估價模型測算，假設國際油價維持3月16日水平不變，本輪零售油價的調價幅度將在2000元/噸左右。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩表示，若最終按約2000元/噸的上調幅度估測，折合92汽油、95汽油、0柴油每升分別上漲1.60元、1.69元、1.7元。按油箱容量為50L的小型家用車計算，加滿一箱油將大約多花80元，油箱容量為70L的汽車或將多花112元。

國內油價或重回“9元時代”

記者查詢到，3月9日24時油價進行了2026年第5次上調，上漲0.52-0.61元/升，北京、上海、浙江92號汽油已經(jīng)達7.6元/升。若據(jù)此估算，3月24日這次油價上漲或直接帶動國內油價重回“9元時代”。

多家航司上調國際航線燃油附加費

作為航空公司主要成本支出，航油價格波動直接影響經(jīng)營效益，征收燃油附加費成為航司緩解成本壓力的重要方式。

據(jù)記者梳理，春秋航空自3月12日凌晨零時（以訂單日期為準）起，對部分國際航線旅客運輸燃油附加征收標準作出調整，主要涉及赴日、韓、泰國、柬埔寨、越南、新加坡、馬來西亞等國家。多條航線燃油附加費上漲達到180元。

來源于春秋航空官網(wǎng)

吉祥航空公告稱，因國際燃油價格調整，自3月20日起（以出票時間為準）調整中國與東南亞國家之間航線燃油附加費收費標準。中國與越南之間航線每段燃油附加費調整至400元。中國與印度尼西亞之間航線每段燃油附加費調整至600元。中國與泰國、新加坡、馬來西亞、菲律賓、老撾、緬甸、柬埔寨等東南亞國家之間航線每段燃油附加費調整至550元。兒童票征收數(shù)額與成人相同，具體征收數(shù)額以系統(tǒng)顯示為準。

來源于吉祥航空官網(wǎng)

此外，因國際燃油價格調整，吉祥航空還自3月16日起（以出票時間為準）調整中芬間航線燃油附加費收費標準。其中，歐洲、中東、非洲始發(fā)，中芬間航線每段燃油附加費調整為150歐元。非歐洲、中東、非洲始發(fā)，中芬間航線每段燃油附加費調整為1431元。

來源于吉祥航空官網(wǎng)

廈航公告稱，將于3月16日起（出票時間），調整印度尼西亞至中國大陸燃油附加費征收標準。收費標準從640000IDR（印度尼西亞盾）增至736000IDR。其中，不占座的嬰兒免收燃油附加費。

來源于廈門航空官網(wǎng)

為應對燃油成本激增，包括國泰航空、旗下香港快運航空、香港航空、大灣區(qū)航空等多家香港地區(qū)的航空公司率先公布客運燃油附加費調整方案。

以國泰航空為例，其3月12日發(fā)布部分國際航線客運燃油附加費上漲的公告。其中涉及往來香港及西南太平洋地區(qū)、北美、歐洲、中東和非洲的航班；往來日本及美國的航班；往來美國及巴西、智利、秘魯?shù)暮桨啵煌鶃戆拇罄麃?、新西蘭和智利的航班；往來巴西和英國、法國、紐約的航班；往來非洲及巴西的航班；往來西班牙與巴西、智利、秘魯?shù)暮桨?；往來卡塔爾及巴西、克羅地亞、肯尼亞、俄羅斯、塞爾維亞、塞舌爾、南非、烏克蘭的航班。

據(jù)梳理，國泰航空上述不少國際航線燃油附加費直接翻番，其他香港航司方面該費用也普遍增長五成至一倍。不過，國泰航空、香港快運、大灣區(qū)航空的中國內地至中國香港往返航段，維持原有收費標準，僅香港航空作了上調。

國泰集團行政總裁林紹波在3月11日的2025年財報業(yè)績說明會上表示，中東局勢對國泰的核心影響體現(xiàn)在航油成本端，3月以來航油價格較一、二月均價漲幅約兩倍?；诖?，公司將落實兩項應對措施：一是燃油對沖保持既定機制，本年度燃油對沖比例已達30%，不會因局勢變化調整；二是將盡快公布燃油附加費上調方案，保障航班運營效率。

據(jù)記者了解，航油成本是航空公司最主要的成本支出之一。國際油價水平大幅波動將對航油價格水平和航司燃油附加費收入產(chǎn)生較大影響，進而影響公司經(jīng)營業(yè)績。以中國國航舉例，2025年半年報顯示，在其他變量保持不變的情況下，若平均航油價格上升或下降5%，中國國航集團航油成本將上升或下降約12.16億元。

為在一定程度上降低航油價格波動風險，保障航司經(jīng)營，航司在規(guī)定范圍內可自主確定國內航線旅客燃油附加費收取標準。此前，航空方面相關人員向澎湃新聞記者表示，國內航線的燃油附加費征收采取的是與航空煤油價格聯(lián)動機制，受油價波動影響，各家航司都會相應調整。

國內航司國內航線燃油附加費下一個調價窗口將在4月5日到來。上一次調整為今年1月5日，800公里(含)以下航段向每位成人旅客收取燃油費10元，800公里以上航段向每位成人旅客收取燃油費20元，分別下調10元和20元。

華商報綜合自 澎湃新聞、中新經(jīng)緯、央視財經(jīng)、都市快報