秦沈高速省界段路線確定

秦皇島—沈陽高速公路（Qinhuangdao–Shenyang Expressway），簡稱“秦沈高速”，是中國境內連接河北省秦皇島市和遼寧省沈陽市的高速公路，為中國國家高速公路網首都放射主干線北京—哈爾濱高速公路（國家高速G1）的并行線之一，編號“國家高速G0122”，設計時速120公里，采用雙向四至六車道標準建設，一期工程預計2028年12月建成通車。

這條高速走行河北省秦皇島、遼寧省葫蘆島、朝陽、錦州、沈陽，但是具體經由地區和京哈高速不同，經由黑山縣、北鎮市、義縣、建昌、青龍等欠發達地區。

（圖片來源于網絡搜索）

2025年3月30日一期工程全線開工，起于丹錫高速交界處，終于沈陽繞城高速交界處，途經朝陽市、錦州市、沈陽市。河北段北戴河新區至京秦高速段同期啟動建設，路線長60.5公里，計劃2027年竣工。

（圖片來源于網絡搜索）

2025年12月18日上午秦沈高速建昌至松嶺門段項目巴什罕樞紐互通、上店大橋、松嶺門樞紐互通三個控制性工程開工建設，標志著秦沈二期高速項目正式拉開建設序幕。

隨著這三段開工，秦沈高速只剩下京秦高速—建昌縣綏凌高速段了，之前這一段也進行了勘探，但是并沒有和秦沈高速二期同步開工，原因就是這段是省界，涉及兩個省的協調工作。

針對這段兩個省的回復是這樣的，去年１０月３１日河北省交通運輸廳針對某網友對秦沈高速的官方回復內容：秦沈高速青龍段為秦沈高速京秦高速至冀遼界段的組成部分。目前，我廳已支持將該項目納入了 2024 年 8 月聯合省發展改革委印發實施的《河北省干線公路網規劃》，并與遼寧省協商確定接線位置。下一步，我們將指導秦皇島市積極落實項目資金、土地等要素，并結合區域交通需求，適時啟動前期工作。

遼寧交通運輸廳７月份回復的內容：根據河北境內省界待建段70公里實施計劃與交通運輸部有關要求，我省境內剩余段先啟動實施建昌至松嶺門段約80公里，剩余省界至建昌段將根據河北境內待建段安排擇機啟動。

兩個省對于中間這一段都沒有明確具體時間，于是關于這一段也出現了一些謠言，有說這一段不修的，有說線路改變的。

（圖片來源于人民網地方領導留言板截圖）

最近有網友咨詢這一段線路具體走向，遼寧省交通運輸廳給出了官方回復：秦沈高速冀遼界至建昌段規劃路線起自建昌縣老大杖子鄉佛子山村（冀遼界），沿龍潭大峽谷北側布線，設要路溝互通與省道綏三線連接，后沿綏三線走廊經魏家嶺鄉、堿廠鄉，于喇嘛洞鎮西南側設喇嘛洞互通與國道通武線連接，向東北設化匠嶺隧道、北梅力隧道經素珠營子鄉及雷家店鄉至黑山科鄉，設黑山科樞紐上跨赤綏高速到達終點。

該路線方案充分征求了沿線地方政府及相關部門意見。從帶動區域經濟發展角度，現方案沿要路溝鄉、龍潭大峽谷景區等鄉鎮布設，能夠有力帶動沿線旅游發展，老大杖子鄉居民可通過走行省道綏三線，經要路溝互通上下高速；從工程角度，若選擇走行老大杖子鄉將增加隧道工程量，且存在與河北省接線困難、線形指標不滿足規范要求等問題。經綜合比選，現方案（要路溝走廊）在服務地方經濟、接線條件及工程經濟性方面均具有優勢。

具體走行還是原有方案，但是啥時候能建設呢？