中國第三大民營企業，成立合資海運公司！

恒力集團、遼寧省市國資及新加坡企業等共同投資，組建大連海運有限公司。

3月17日，恒力集團與大連市政府、外企投資方簽訂合作框架協議，由恒力集團、遼寧省市國資及新加坡企業等共同投資，組建大連海運有限公司。

同時，恒力集團還與大連市簽訂合作協議，將在大連長興島，投資建設船舶動力系統產業園與聚酯新材料產業園。

遼寧省委書記許昆林見證簽約。遼寧省委副書記、大連市委書記熊茂平，恒力集團董事長、總裁陳建華，恒力集團副董事長、恒力石化董事長范紅衛及外企投資方代表，出席簽約儀式。

據悉，大連海運有限公司已完成注冊登記，將重點聚焦航運船隊建設、港口投資建設與運營等核心業務，通過新建船舶、租賃船舶等多種方式，快速提升船隊運力規模，打造以散貨為主的多船型、內外貿一體化經營的專業化船隊，構建覆蓋全球的航線網絡，為東北及蒙東地區提供高效、便捷的港口航運服務。

同時，新公司還將與大連市在港口資源開發、專業化碼頭運營等領域，開展深度合作，實現資源整合、優勢互補，推進東北海陸大通道建設，全面提升遼寧省港口群的協同優勢和整體競爭力。

此外，大連市將以此為契機，推動航運港口物流一體化、通道樞紐網絡一體化，優化服務、提高效率、降低成本，促進港產城高質量融合發展，大力發展樞紐經濟和海洋經濟，不斷提升對外開放層次和水平。

據了解，大連曾擁有油品運輸船隊、渤海灣專業化客滾運輸船隊、遠洋漁業捕撈船隊與化學品運輸船隊，后受企業經營戰略調整等因素影響，運力規模逐年下降。

遼寧省委、省政府著眼建設海洋強省、打造開放合作高地，支持推動大連用好用足區位優勢和資源稟賦，挺進深藍、向海圖強，謀劃吸引民營資本和外資參與船隊建設，完善現代航運服務體系，加快推進大連東北亞國際航運中心、國際物流中心建設，持續提升大連核心功能和輻射帶動能力。

此次恒力集團落戶大連長興島的兩個產業園項目，總投資約165億元，全部達產后，預計新增年產值350億元。

其中，恒力船舶動力系統產業園項目，重點聚焦船用發動機等核心配套領域，將有效填補大連乃至遼寧省船舶工業核心動力系統的短板，推動船舶海工裝備產業邁向全產業鏈自主可控；恒力聚酯新材料產業園項目，依托長興島石化產業基地的原料供給優勢，向下游延伸布局高端聚酯等新材料產業鏈，推動石化產業由基礎化工向高端精細化工轉型升級。

據了解，恒力集團始建于1994年，是以煉油、石化、聚酯新材料和紡織全產業鏈發展的國際型企業。2025年，恒力集團銷售收入達8990億元，位居世界500強第81位、中國民營企業500強第三位。

2022年，恒力集團成立恒力重工，正式進軍造船業。作為恒力集團造船板塊的主體運營公司，恒力重工曾表示，將助推中國造船站上全球行業制高點，加快建設造船強國、海洋強國。

成立4年來，恒力重工發展迅猛，目前已與地中海航運（MSC)、中谷物流等多家航運企業實現合作，其中，與航運巨頭MSC更是達成戰略合作。

MSC創始人兼集團董事長Gianluigi Aponte（前排左），恒力集團董事長、總裁陳建華（前排右）出席 戰略合作 簽約活動

2024年8月，MSC與恒力重工簽訂協議，啟動戰略合作，在新造船、配套發動機、船舶修理、改裝等業務領域，開展全方位合作。2025年3月，雙方簽訂6艘22000TEU LNG雙燃料集裝箱船建造合同。2025年7月，MSC又在恒力重工下單2艘22000TEU集裝箱船。

2026年1月，中谷物流與恒力重工達成首次合作，建造4+2艘6300TEU集裝箱船。中谷物流當時表示，雙方均是行業內領先的民營企業，這一合作正是基于對恒力集團強大綜合實力與恒力重工專業建造能力的高度認可。

根據VesselsValue發布的統計數據，2025年2月-2026年2月，恒力重工以174艘、160億美元，位居中國船廠訂單量和合同金額首位，成為中國造船業新興領軍者。

歡迎留言，提供新聞線索，投稿可發送至hangwuzhoukan@126.com

本期編輯：Effy 審發：王禹

（點擊小程序卡片，查詢船東精品航線）