巴拿馬出局，美國(guó)不演了，加速收割中國(guó)資產(chǎn)，鎖定下一個(gè)圍剿目標(biāo)

?——【·前言·】——?

3月17日，巴西媒體披露的一則消息，引起了全世界的關(guān)注。

這份報(bào)道詳細(xì)記錄了今年3月初，美國(guó)駐圣保羅總領(lǐng)事出席巴西港口城市桑托斯的一場(chǎng)媒體活動(dòng)期間的發(fā)言。

?——【·巴拿馬悔斷腸·】——?

最近這段時(shí)間，巴拿馬徹底陷入焦頭爛額的困境，滿心都是追悔莫及。不久前，巴拿馬政府還態(tài)度強(qiáng)硬，強(qiáng)行接管了中資企業(yè)長(zhǎng)和團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的港口，一副“自力更生”的姿態(tài)，完全無視中企近30年來投入的18億美元，以及為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造的海量就業(yè)崗位和穩(wěn)定稅收。

可巴拿馬政府萬萬沒料到，自己剛對(duì)中企下完“逐客令”，轉(zhuǎn)頭就被美國(guó)擺了一道。中企這邊剛發(fā)布通知，暫停巴爾博亞港的航運(yùn)服務(wù)，美國(guó)官員就精準(zhǔn)下場(chǎng)介入，公然揚(yáng)言禁止中企參與任何相關(guān)競(jìng)標(biāo)，半點(diǎn)情面都不留。

更具諷刺意味的是，巴拿馬當(dāng)初敢對(duì)中企下手，多半是被美國(guó)的虛假承諾迷惑，誤以為踹走中企就能抱上美國(guó)大腿、獲得更多支持。殊不知，美國(guó)從來沒把這個(gè)小弟放在眼里，一旦收割完中企在巴拿馬的資產(chǎn)，便立刻將巴拿馬拋諸腦后，連一句敷衍的安慰都沒有。

如今的巴拿馬，算是徹底嘗到了自食惡果的滋味。航運(yùn)產(chǎn)業(yè)本就是巴拿馬的經(jīng)濟(jì)命脈，中企的撤離直接導(dǎo)致巴爾博亞港吞吐量暴跌、運(yùn)營(yíng)效率大幅下滑，財(cái)政收入也隨之縮水。

更嚴(yán)重的是，巴拿馬撕毀合約、背棄誠(chéng)信的行為，徹底擊碎了國(guó)際投資者的信心，后續(xù)再想吸引大額基建和航運(yùn)投資，已是難如登天。巴拿馬運(yùn)河事務(wù)部長(zhǎng)伊卡薩直言，中企的暫停運(yùn)營(yíng)讓他們猝不及防，可此時(shí)再后悔，早已無力回天。

?——【·美國(guó)不演了·】——?

巴拿馬的悲劇尚未落幕，美國(guó)便已將矛頭對(duì)準(zhǔn)下一個(gè)目標(biāo)，這次的舞臺(tái)，落在了巴西的桑托斯港。3月17日，巴西媒體披露的一則消息，瞬間引爆全球關(guān)注，也徹底撕下了美國(guó)“自由公正”的虛偽面紗。

事情的核心，是桑托斯港一處大型集裝箱碼頭的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)競(jìng)標(biāo)，這場(chǎng)競(jìng)標(biāo)吸引了歐洲、東南亞及中國(guó)企業(yè)的激烈角逐，每家企業(yè)都誠(chéng)意滿滿，渴望拿下這個(gè)潛力巨大的項(xiàng)目。

這座名為特孔·桑托斯10號(hào)的碼頭，占地62.1萬平方米，擁有4個(gè)可停靠全球最大集裝箱船的泊位，建成運(yùn)營(yíng)后，能讓巴西年集裝箱處理能力新增325萬標(biāo)準(zhǔn)箱，全球排名從第45位躍升至第15位，對(duì)巴西航運(yùn)發(fā)展至關(guān)重要。

?——【·收割無底線·】——?

美國(guó)此次的荒唐操作，看似毫無邏輯，實(shí)則藏著深層算計(jì)，說白了就是想加速收割中國(guó)海外資產(chǎn)，同時(shí)遏制中國(guó)發(fā)展勢(shì)頭。這些年，美國(guó)在全球范圍內(nèi)大肆炒作“中國(guó)港口威脅論”，將正常的商業(yè)合作硬生生貼上“國(guó)家安全”標(biāo)簽，用政治手段干預(yù)市場(chǎng)規(guī)則，雙重標(biāo)準(zhǔn)的嘴臉暴露無遺。

中企參與海外港口運(yùn)營(yíng)，始終堅(jiān)持合法合規(guī)、互利共贏。無論是巴拿馬的港口，還是籌備競(jìng)標(biāo)桑托斯港的中企，都是通過正規(guī)國(guó)際招標(biāo)、簽訂合法合約參與其中，不僅為當(dāng)?shù)貛碣Y金和技術(shù)，還拉動(dòng)就業(yè)、增加稅收，可美國(guó)卻無視這些事實(shí)，動(dòng)輒以“安全擔(dān)憂”為由，脅迫相關(guān)國(guó)家驅(qū)逐中企、禁止中企競(jìng)標(biāo)。

更可笑的是，美國(guó)自身在全球大肆搶占核心基建資產(chǎn)、掌控關(guān)鍵航運(yùn)通道，卻不允許其他國(guó)家與中國(guó)開展正常合作。此次桑托斯港競(jìng)標(biāo)，巴西政府為爭(zhēng)取更多話語(yǔ)權(quán)，設(shè)計(jì)了兩階段招標(biāo)方案，規(guī)定已在桑托斯港運(yùn)營(yíng)的企業(yè)不得參與首輪競(jìng)標(biāo)，這一規(guī)則直接將中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基等跨國(guó)航運(yùn)巨頭攔在門外。

中遠(yuǎn)海運(yùn)為爭(zhēng)取競(jìng)標(biāo)資格，多次向巴西相關(guān)部門申訴，認(rèn)為該限制會(huì)削弱競(jìng)爭(zhēng)、壓低投標(biāo)價(jià)格，最終損害巴西政府財(cái)政利益。可美國(guó)全然不顧這些，即便自身沒有企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)，也要跳出來攪局，目的就是阻止中企拿項(xiàng)目、遏制中國(guó)在拉美地區(qū)的影響力，這種霸權(quán)行徑，早已被全世界看在眼里、記在心里。

美國(guó)的霸權(quán)邏輯，在當(dāng)今世界早已行不通。巴拿馬的后悔，就是最鮮活的例子，盲目追隨美國(guó)、背棄誠(chéng)信與合作，最終只會(huì)損害自身利益。而美國(guó)這種不分場(chǎng)合、不分對(duì)象的圍剿和收割，只會(huì)讓更多國(guó)家看清其真面目，也只會(huì)讓自己在國(guó)際上越來越孤立。

?——【·結(jié)語(yǔ)·】——?

從巴拿馬出局，到鎖定巴西桑托斯港，美國(guó)的圍剿目標(biāo)愈發(fā)明確，手段也愈發(fā)粗暴。但可以肯定的是，中國(guó)不會(huì)坐以待斃，中企的合法權(quán)益終將得到維護(hù)。那些被美國(guó)脅迫、背棄合作的國(guó)家，終究會(huì)明白：與中國(guó)合作，才是實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的正確選擇，而依附美國(guó)，只會(huì)淪為其霸權(quán)野心的犧牲品。