封閉了6年的邊境，朝鮮對中國開放了

朝鮮邊境封閉了近6年，現在為何加速向中國開放？外媒高度關注中朝國際旅客列車恢復雙向開行，這意味著中朝關系正出現新變化？

3月12日，從北京發出的中朝國際旅客列車。

一場長達六年的等待

中朝國際旅客列車的中斷，始于2020年。

當時受疫情影響，朝鮮關閉了邊境，所有跨境客運服務暫停。此后幾年，只有少量貨運列車在兩國之間運行，運送必要的物資。

直到2025年，情況開始發生變化。去年，朝鮮恢復了與俄羅斯的直飛航班和跨境列車服務。這被視為朝鮮逐步開放邊境的信號，但中朝之間的客運列車一直未能恢復。

今年3月12日，這個等待終于結束。

據中國國家鐵路集團有限公司消息，恢復運行的初期，中朝國際旅客列車主要面向在朝鮮工作和學習的中國人，以及在海外工作、學習和探親的朝鮮人。普通游客暫時還不能買票上車。

3月12日，從中國丹東開往朝鮮平壤的國際旅客列車抵達平壤站

但負責票務的中國旅行社總社工作人員說，一旦朝鮮旅游宣布恢復，客運列車將是最便捷的出行方式。

3月12日18時07分，從中國丹東駛來的國際旅客列車緩緩停靠在平壤站。站臺上，中國駐朝鮮大使王亞軍和朝鮮鐵道省對外事業局局長金勇浩并肩而立，迎接首批抵達的乘客。

這是時隔六年，中朝之間的國際旅客列車首次恢復雙向開行。

同一天，北京站也發出了前往平壤的列車。從3月12日起，北京至平壤的列車每周一、三、四、六運行，丹東至平壤的列車每日雙向對開。

中國外交部發言人3月10日就表示，中朝之間保持常態化客運列車運營，對促進雙方人員往來便利化具有重要意義。中方支持雙方主管部門加強溝通，為雙邊人員往來創造更加便利的條件。

可以說，中朝恢復雙向列車開行，帶來的意義遠比單純的運送旅客要高得多。

列車背后的意義

中朝客運列車的恢復，不僅是中朝民間溝通主動脈的重啟，更是兩國關系發展的重要一步。

中國駐朝鮮大使王亞軍在平壤站迎接首批乘客時說，此次中朝國際旅客列車恢復開行，將為促進中朝友好往來與務實合作提供重要交通保障，為促進雙邊關系發展注入新的活力。

從外交層面看，這是中朝溝通順暢、關系穩定的體現；從經濟層面看，這是兩國貿易和人員往來正常化的標志；從民間層面看，這有利于加強兩國民眾交流，營造良好的民間氛圍。

去年以來，中朝兩國高層互動頻繁。2025年，朝鮮最高領導人金正恩赴中國出席“九三閱兵”儀式，并致電中方，祝賀中華人民共和國成立76周年。

2025年12月，中朝兩國互致賀電，慶祝《中朝友好合作互助條約》簽訂64周年。這些外交層面的交流，為中朝關系發展、中朝客運列車的恢復起到了積極作用。

外媒高度關注

值得注意的是，中朝客運列車恢復運行的消息，迅速吸引了外媒的目光。

路透社的報道標題很直接：“中朝國際旅客列車恢復運行，標志著朝鮮有意促進對外人文交流”。

法新社則從經濟角度切入，指出中國是朝鮮最大的貿易伙伴，客運列車恢復服務將對朝鮮經濟帶來顯著提升。

英國《衛報》的報道更進一步，稱“這是朝鮮逐步開放邊境的最新一步，去年朝鮮已經恢復了與俄羅斯的直飛航班和跨境列車服務”。

韓國《朝鮮日報》的關注點更具體。報道稱，中朝客運列車恢復當天，丹東開往平壤方向的列車售票窗口擠滿了人。

雖然目前朝鮮對旅游簽證有所限制，但一旦中國游客能夠自由前往，預計每年將為朝鮮帶來約2億美元的外匯收入。

數據顯示，2019年，共有35萬中國游客訪問朝鮮，占朝鮮所有外國游客總數的90%以上。這個數字，足以說明中國游客對朝鮮旅游業的重要性。

朝鮮還有一些猶豫

值得一提的是，就在中朝客運列車恢復運行前幾天，一個消息引起了人們的關注。

3月9日，專門從事朝鮮旅游的高麗旅游網站發布通知：“收到官方通知，2026年平壤馬拉松取消。”

這與此前該網站的信息形成了反差。2025年12月，該網站曾宣布“2026平壤國際馬拉松賽事現已確認”，并稱“500個名額5小時售罄”。

從“確認舉辦”到“通知取消”，中間發生了什么，外界不得而知。但可以確定的是，朝鮮在開放與限制之間，仍在謹慎地權衡。

不過，另一條消息給出了更積極的信號。觀察者網3月13日報道稱，北京赴朝鮮旅游的旅行社宣傳顯示，2026年6月旅行社將開始對朝鮮發送旅行團。

海報上還寫有“探尋神秘國度，帶您走進不一樣的朝鮮”、“穿越到中國上世紀六七十年代，尋找似曾相識的身影，重溫激情燃燒的歲月”等字樣。

不過，海報上同時提示：“發團日期以政府通知為準”。這意味著，朝鮮確實有開放邊境的愿望，但對潛在的風險和影響還在進行進一步評估。

中朝兩國友好往來，對兩國人民都有利。