廣東
新能源汽車是不是比汽油車很省錢呀？
尤其是現階段，油價高的情況下
新能源車比油車能省的只有“油錢”，其他的都不是省油的燈。
現在新能源車設計前衛，造型漂亮，貫穿尾燈一體設計，問題就在這里，新能源車的尾燈比保險杠更突出，在一般的磕碰中，往往是車燈先中招，而保險杠安然無恙。
而這個車燈由于是貫穿一體，不存在像油車那樣，換個燈泡30元就搞定，而是得花3000元甚至15000元，當然還有更貴的。
電車的輪胎會比油車更換的更加頻繁，因為電車車身重、起步扭矩大，輪胎磨損速度比同級燃油車快約20%。，也就是說，油車5年換一次，那么電車4年必須換，否則20%*5=0，磨損的啥也沒有了，你覺得你能接受嘛。
電車得益于動能回收系統，電車剎車片磨損極快，很多車由于使用的多，更換頻率也比油車快，這個更換每次會比油車多1500元左右，如果是高端一點的車則要5000元-10000元。
驅動電機，這個更換每次需要1.5萬-3萬元。
動力電池，最貴沒有之一，更換費用一般在5萬-18萬不等。
電車的車企一般會有霸王條款，購買車子的時候建議仔細閱讀，因為一般不允許你在外面維修，因為一旦你在外面維修，將自動失去維保的權利，比如某新能源車主在外面更換了一條輪胎從而失去了終身質保的權利。
眾所周知，在4S店維修一般會比外面維修更貴，配件貴，工時貴，一般會貴50-400%，比如我在外面更換冷媒，外面只收我40元，4S店會收1000元左右，而且還要排隊。
舉例僅為個例，不同地區會有不同，請勿對號入座。
電車的能耗一般與載重、開空調、高速有關，但跑長途的時候，這三項盡占，基本上續航會打4折、5折，高速的充電會比市區更貴，市區晚上一般是0.6元/度，但高速服務區加上服務費會去到2元/度左右。
從而能耗也會接近0.6元/公里，其實就和油車差不多了。
但是，買電車的享受是不一樣的，大屏幕，冰箱，彩電，沙發。
僅代表個人看法。
#汽車#新能源車#電車
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