在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),ES就是雷克薩斯的頂梁柱,全新一代雷克薩斯ES(參數(shù)丨圖片)的正式亮相,這次在廣州的靜態(tài)體驗(yàn)會(huì)上,更是細(xì)致地看出了產(chǎn)品的進(jìn)步。
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雷克薩斯ES一直以來(lái)憑借“東方優(yōu)雅”的獨(dú)特標(biāo)簽、可靠的產(chǎn)品口碑,長(zhǎng)期占據(jù)進(jìn)口豪華車型的核心地位,2025年更是以11.86萬(wàn)輛的銷量穩(wěn)居進(jìn)口轎車榜首,一臺(tái)車撐起了整個(gè)品牌一半的銷量。
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雷克薩斯家族標(biāo)識(shí)的紡錘形進(jìn)氣格柵被徹底摒棄,取而代之的是幾乎全封閉的前臉,搭配分體式大燈組,試圖貼合新能源車型的科技感。車身側(cè)面放棄了上一代舒展溫潤(rùn)的姿態(tài),采用低趴厚實(shí)的溜背轎跑造型,側(cè)裙處醒目的L型黑色裝飾條。
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尾部貫穿式尾燈搭配可發(fā)光車。整體來(lái)看,新車徹底拋棄了雷克薩斯ES老舊的設(shè)計(jì)感覺(jué),令人眼前一亮。
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對(duì)于年輕消費(fèi)群體而言,全新ES有著帥氣運(yùn)動(dòng)的外觀,確實(shí)會(huì)打動(dòng)不少潛在的消費(fèi)者。
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其他細(xì)節(jié)方面,液晶儀表、抬頭顯示、電子換擋、無(wú)線充電、全景天幕都是基本操作,三幅式方向盤也完全重新設(shè)計(jì),中間是“Lexus”字母標(biāo)識(shí),而不是“L”形車標(biāo)。
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作為一臺(tái)經(jīng)典豪華轎車,油車時(shí)代的雷克薩斯ES憑借獨(dú)一份的優(yōu)雅氣質(zhì)和混動(dòng)科技,在40萬(wàn)價(jià)位C級(jí)車領(lǐng)域始終占據(jù)一席之地,這一點(diǎn)也延續(xù)到了如今的第八代ES上,只要沒(méi)丟掉這種傳承,其在全球市場(chǎng)就有穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。
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