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酷樂汽車 x BBS JP輪圈中國總代——中國零創，確保所訂購的BBS輪圈100%正品保證，正規進口，安心訂購。
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酷樂汽車 x 中國零創
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Via 酷樂技術中心 廣州CHILLTECH PRO
當談起BBS的哪款輪圈的氣質最搭保時捷、M4和一眾性能車的時候，想必答案，大多時候，一定是 —— BBS FI-R。
超輕量化，極度堅韌的情況下，還能夠繼續去鏤空輻條，且每個細節都做的相當的……完美，幾乎或者說是難以模仿，似乎這就是輪圈到輪圈藝術品之間的進化。
并非過譽，而是名副其實。
但是，比BBS FI-R更為極致的輪圈是什么呢？
是BBS剛剛在官網對外公開發售，并且可以跟酷樂X中國零創（BBS中國總代）預定的BBS FI-R EVO，這是VIP中的VIP！
BBS BBS FI-R EVO單片式鍛造輪圈，是一款為追求極致駕駛感受和終極功能美的汽車愛好者設計的輪圈。
四個字，暴力美學！
BBS以其長期以來對輪圈性能和創新技術的執著追求而聞名，BBS FI-R EVO是他們最新的杰作之一。
這款輪圈在強韌性和輕量化之間達到了更完美平衡。
之所為說“更”，是因為BBS FI-R EVO在已經極為強悍的BBS FI-R的基礎上，做了更多的鏤空和輕量化設計，然后來挑戰目前最快的兩大超級怪獸！
搭載S58引擎隨便改改就力大磚飛的G8x M3/M4，以及原廠就恐怖的不行的992 911 Turbo S。
動則超過600匹的馬力只是開始，隨便800-1000Nm的峰值扭矩曲線，持續的平緩而長久。強大的動力推著接近2噸的車在賽道飛奔，還要應對每一腳的無情重剎！
如果不是對工藝和強度極為有自信，誰又敢在輕量化的基礎上再做輕量化？
BBS的設計理念就是不犧牲輕量化來追求強度，而是通過創新的工程技術來實現兩者的完美結合，創造出了一款純粹的賽車輪圈。
沒錯，BBS FI-R EVO就是一款暴力美學的極致賽道輪圈。
BBS FI-R EVO輪圈的輻條側面經過成型處理，并進行鏤空加工，以追求輕量化。
這種大膽的設計不僅減輕了輪圈的重量，還提高了性能。
這種樣式輪圈的設計不僅充滿著暴力美學的張力，而且在駕駛中也能實現更好的操控和穩定性，為駕駛者提供了極致的駕駛感受。
BBS BBS FI-R EVO 就是BBS在2024年初推出了全新的鏤空款式，進一步完善了功能美感和性能美感，同時保持了極高的強度，確保安全性能。
19寸的BBS FI-R 的重量僅僅7.6KG，可想而知強化鏤空的BBS BBS FI-R EVO輪圈的重量僅僅超過7公斤，這進一步證明了其輕量化設計的卓越性能。
20寸可能不到8kg的重量，搭配上極度減重的螺帽，可以說把簧下質量的控制到了極致。
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# 顏色
BBS BBS FI-R EVO輪圈提供多種顏色選擇，包括：
鉆石銀（DS - Diamond Silver）
鉆石黑（DB - Diamond Black）
啞光黑（MB - Matte Black）
金（CG - Gold）
# 數據與適配
這款極致的專業賽道輪圈僅僅提供G系列的寶馬M2（參數丨圖片）/3/4和992的保時捷Turbo S(中心鎖)
對于寶馬G系列的 M2/M3/M4前后配：
尺寸：前輪 19x9.5 et15，后輪 20x10.5 et15
孔距：5*112
保時捷992 Turbo S：
尺寸：前輪 20x9.5 et44，后輪 21x12 et70
孔距：中心鎖
BBS BBS FI-R EVO的設計本身不必多說，極為優秀的輻條樣式設計，在無數的賽道數據基礎上進行優化，纖細但是強韌的輻條大量鏤空減重。
對大卡鉗和剎車盤的展示這點我們自然就不多說，并且散熱效果來說，可能也難有比肩的型號。
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BBS BBS FI-R EVO 單片式鍛造輪圈代表了BBS更高的工程技術和設計創新，為追求卓越性能和駕駛樂趣的車主提供了絕佳的選擇。
而且，BBS是極為偏心的，目前這款輪圈僅僅只有寶馬M和保時捷TS能用，其他的車型只能看看，想用也用不了，數據太為奇葩。
如果是全新的寶馬M車主和保時捷992 Turbo S車主，這套僅僅小幾萬塊的輪圈，那可是無比的“快樂”。
*因為新的輪圈裝車圖較少，所以請看我們展示的部分BBS FI-R的裝車圖。
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