剛剛！“殲20總設計師”楊偉院士簡歷被撤下！

2026年3月17日，中科院官網已經無法檢索到楊偉院士的簡歷信息。

簡歷信息

楊偉，1963年5月出生于北京，籍貫四川資中，飛機器設計與飛行控制領域專家，中國科學院院士，航空工業科技委副主任，中國航空工業集團公司成都飛機設計研究所研究員。

1985年，畢業于西北工業大學飛機系飛行力學專業，獲碩士學位。畢業后年僅22歲的他投身正艱難轉型的航空工業，進入中航工業成都飛機設計研究所飛行控制設計研究室工作，主要任務是研發飛行控制相關系統。1993年10月，任航空工業成都所九室主任。1998年，35歲的楊偉受型號總設計師宋文驄的委托，全面主持殲10飛機的一線研制工作的設計優化、排故攻關和設計定型等的一線研制工作。2001年1月，被任命為總設計師兼常務副所長，同時擔任國家高新武器裝備某重點型號雙座型飛機總設計師以及中國新一代外貿軍機超七/FC-1型飛機總設計師，并主持下一代戰斗機等重大預研項目。2003年12月，主持設計的殲-10雙座飛機如期成功研制、實現首飛。2005年，出任航空工業成都所所長、黨委副書記。2007年4月13日，受聘成為成都航空職業技術學院終身客座教授。2011年1月11日，負責研發的殲-20戰機首飛成功。2017年11月，當選中國科學院院士。2021年5月，當選中國科協第十屆全國委員會副主席。2022年，當選中共二十大代表。

楊偉長期從事戰斗機的設計與研發工作，先后擔任殲-20等7型戰斗機總設計師，曾獲部級一等功1次、部級科技進步二等獎5項、三等獎4項；并獲得四川省、航空總公司“有突出貢獻專家”、四川省國防工業“十大杰出青年”等稱號。

早年經歷

1963年5月，楊偉出生于北京，籍貫四川資中。1978年7月，楊偉在中考時離滿分僅差1分，被破格批準參加高考；9月，被西北工業大學空氣動力學本科專業錄取。1985年，畢業于西北工業大學飛機系飛行力學專業，獲碩士學位；3月，加入中國共產黨。

職業經歷

1985年，年僅22歲的他毅然投身正艱難轉型的航空工業，走進了中航工業成都飛機設計研究所，他被安排到飛行控制設計研究室工作，主要任務是研發飛行控制相關系統 。隨后，研究所里新成立了一個四人研究小組，確定飛行控制系統的結構。這在國內是一個空白的領域。楊偉被提升為組長。

1992年9月，擔任航空工業成都所九室副主任。1993年10月，擔任航空工業成都所九室主任。1996年3月，鐵鳥第一次實現了閉環飛行實驗，楊偉像飛行員一樣，坐在模擬座艙里“駕駛”先進戰機。1998年，35歲的楊偉受型號總設計師宋文驄的委托，全面主持殲10飛機的設計優化、排故攻關和設計定型等的一線研制工作；同年，出任成都飛機設計研究所副所長、副總設計師，兼任飛控系統總設計師。

2001年1月，楊偉被任命為總設計師兼常務副所長，同時擔任國家高新武器裝備某重點型號雙座型飛機總設計師以及中國新一代外貿軍機超七/FC-1型飛機總設計師，并主持下一代戰斗機等重大預研項目；同年，出任梟龍戰機的總設計師。

2003年12月，主持設計的殲－10雙座飛機如期成功研制、實現首飛。2005年12月，由其主持的殲－10雙座飛機設計定型，成為中國首個完全按照時間節點研制、完全滿足戰技指標要求，按時完成定型并同時交付部隊的飛機，創造了中國第三代飛機研制周期最短的記錄；同年，出任航空工業成都所所長、黨委副書記。

2007年4月13日，受聘成為成都航空職業技術學院終身客座教授。2008年12月，擔任中國航空工業集團公司副總工程師。2011年1月11日，負責研發的殲-20戰機首飛成功。2016年7月，擔任中國航空工業集團公司科技委副主任。2017年10月，當選中國共產黨第十九屆中央委員會候補委員 ；11月，當選中國科學院院士。2018年8月，擔任中國航空工業集團有限公司黨組成員、副總經理。

2021年5月30日當選中國科協第十屆全國委員會副主席。2022年，當選中國共產黨第二十次全國代表大會代表。

2026年3月，個人信息已從中國科學院院士名單中撤下。