896線激光雷達+華為智駕，嵐圖泰山Ultra 45.99萬起

3月17日，嵐圖泰山Ultra正式開啟量產交付，同時泰山黑武士版上市。

嵐圖為Ultra版定價45.99萬元，黑武士版則定價為50.99萬元，定位高端旗艦SUV。此次嵐圖上新所主打的核心賣點也很直接：896線雙光路圖像級激光雷達+華為高階智駕，再加上一套規格拉滿的底盤和舒適配置，將配置直接拉滿。

在智駕硬件方面，嵐圖采用了四激光雷達方案，其中一顆是目前量產規格最高的896線雙光路圖像級激光雷達。相比常見的192線方案，識別距離和精度都有明顯提升，30cm障礙物最遠識別162米，14cm小目標也能看到120米。再加上攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達，一共34顆傳感器。其核心目標，就是把感知這件事做到領先。

在架構層面，嵐圖泰山Ultra基于具備L3能力的天元智能架構開發，疊加轉向、制動、感知、通訊、電源五大冗余設計。發布會直播實車測試場，現場模擬駕駛員失能、前車掉落障礙物、視線遮擋登場景，以展示系統主動接管并完成避險的功能。另外，如自動泊車，在窄位、異形車位這些復雜場景下也能完成。

與此同時，底盤是另一個重點。此次，嵐圖為新車采用了前雙叉臂+后五連桿結構，配合大量鋁合金部件，同時給了三腔空氣懸架、EDC魔毯底盤以及雙向16°后輪轉向。這套組合的目標就是實現“低速靈活與高速穩定”。同時，也可以兼顧一定通過性。官方描述是，“掉頭和泊車更接近小車，緊急避險動作更干脆，非鋪裝路面也能應對”。

而在續航和能耗部分，CLTC純電續航350km，支持5C超充，12分鐘能補能228公里；綜合續航超過1400km。車內則主打舒適取向，比如主動降噪、智能調光玻璃、AI自適應座椅這些，基本是把體驗類配置鋪滿。

除此之外，嵐圖泰山的黑武士版，則更多是在設計上做延展，整車黑化處理，從外觀套件到內飾材質都圍繞“黑+紅”的對比來做，強調一種更強烈的風格表達，但在配置上和Ultra版保持一致。

整體來看，嵐圖泰山這一代產品的思路不復雜：一邊用華為智駕和高規格感知硬件把智能化拉到位，一邊用底盤和舒適配置做傳統豪華的托底。在某種程度上，它想做的是把“智能”和“機械素質”同時做高。在當下這個的市場環境中，這種均衡打法，反而更容易以領先且均衡的姿態，有機會被更多消費者所喜歡。