嵐圖泰山煥新發(fā)布，896 線(xiàn)激光雷達(dá) + 1400 公里續(xù)航

嵐圖汽車(chē)以 “遠(yuǎn)見(jiàn)” 為主題召開(kāi)泰山技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)，聯(lián)合央視新聞交出新時(shí)代智慧出行答卷，全新一代 896 線(xiàn)激光雷達(dá)旗艦 SUV 嵐圖泰山 Ultra 版正式啟動(dòng)量產(chǎn)交付，售價(jià) 45.99 萬(wàn)元，泰山黑武士版同步開(kāi)啟大定，售價(jià) 50.99 萬(wàn)元。嵐圖率先實(shí)現(xiàn)全球頂尖 896 線(xiàn)激光雷達(dá)量產(chǎn)裝車(chē)，全國(guó)展車(chē)、試駕車(chē)已全面到店，憑借 “硬核機(jī)械 + 頂尖智駕” 的雙重核心優(yōu)勢(shì)，重新標(biāo)定 9 系旗艦 SUV 價(jià)值新高度，也讓世界看到中國(guó)智造在智慧出行領(lǐng)域的硬核實(shí)力，而此次新品發(fā)布更是嵐圖 3 月 19 日港股上市前，向資本市場(chǎng)與投資者獻(xiàn)上的重磅壓軸大禮。

此次嵐圖泰山系列新品的發(fā)布，成為智駕領(lǐng)域的里程碑事件，央視新聞的權(quán)威見(jiàn)證，更讓?shí)箞D的頂尖智駕技術(shù)實(shí)力得到極致彰顯。在 50 萬(wàn)級(jí)高端智駕市場(chǎng)的激烈博弈中，嵐圖以拉齊體驗(yàn)上限、突破安全極限為核心策略，攜手華為乾崑智駕 ADS 系統(tǒng)，為泰山 Ultra 版與黑武士版打造出行業(yè)頂級(jí)的智駕體系，其中全球量產(chǎn)最高規(guī)格的 896 線(xiàn)雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)的率先裝車(chē)，更是讓?shí)箞D成為智駕硬件量產(chǎn)的先行者，讓用戶(hù)率先體驗(yàn)到滿(mǎn)血智駕的極致體驗(yàn)。

嵐圖泰山 Ultra 版與黑武士版搭載行業(yè)最強(qiáng)的四激光雷達(dá)方案，輔以高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等，組成共計(jì) 34 顆智慧傳感器的融合感知系統(tǒng)，搭建起全場(chǎng)景、無(wú)死角的頂配感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)感知系統(tǒng)的斷層式超越。相較于 192 線(xiàn)激光雷達(dá)產(chǎn)品，896 線(xiàn)的硬件優(yōu)勢(shì)讓車(chē)輛的障礙物識(shí)別能力大幅提升，30 厘米高度障礙物最遠(yuǎn)識(shí)別距離達(dá) 162 米，14 厘米小目標(biāo)也能實(shí)現(xiàn) 120 米遠(yuǎn)距精準(zhǔn)識(shí)別，真正完成從點(diǎn)云級(jí)到圖像級(jí)的技術(shù)跨越，樹(shù)立起行業(yè)感知硬件的新天花板。在央視的權(quán)威實(shí)測(cè)中，面對(duì)前車(chē)掉落障礙物、異物遮擋視線(xiàn)、駕駛員失能等刁鉆突發(fā)場(chǎng)景，嵐圖泰山均能第一時(shí)間做出精準(zhǔn)避險(xiǎn)決策，將智駕安全落到實(shí)處。

不止于城市智駕的極致表現(xiàn)，嵐圖泰山系列的 ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1 軟件還配備專(zhuān)屬越野模式，通過(guò)智駕系統(tǒng)與頂級(jí)底盤(pán)的深度協(xié)同，讓車(chē)輛既擁有都市穿梭的從容，又具備硬派越野車(chē)的極致通過(guò)性。同時(shí)，車(chē)輛深度融合華為乾崑 ADS 系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、感知、通訊和電源五大核心維度，全部配備頂級(jí)安全雙冗余設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)的 “穩(wěn)如泰山”，為追求極致安全的高凈值家庭，打造出當(dāng)下最穩(wěn)妥的智駕選擇，也讓高端智駕的安全底線(xiàn)再度提升。

在旗艦 SUV 用戶(hù)普遍關(guān)注的駕控體驗(yàn)上，嵐圖泰山精準(zhǔn)直擊 5.2 米全尺寸車(chē)型 “笨重開(kāi)船感” 的行業(yè)痛點(diǎn)，拒絕向極致柔軟妥協(xié)，在保證舒適體驗(yàn)的同時(shí)，將百萬(wàn)級(jí)機(jī)械主權(quán)做到極致。新車(chē)搭載被譽(yù)為 “中國(guó)第一、世界前五” 的三腔空氣懸架，配合 EDC 魔毯底盤(pán)與博世最新一代 IPB2.0 智能控制系統(tǒng)，讓車(chē)輛在急轉(zhuǎn)彎、高速避障等場(chǎng)景下，能如運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)一般干凈迅速完成動(dòng)作。更值得一提的是，同級(jí)領(lǐng)先的雙向 16 度后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓這臺(tái)全尺寸 “巨無(wú)霸” 的轉(zhuǎn)彎半徑僅為 5.4 米，窄路掉頭、車(chē)庫(kù)泊車(chē)時(shí)靈活如 A 級(jí)轎車(chē)，徹底打破大尺寸車(chē)型的駕控桎梏。

補(bǔ)能與續(xù)航層面，嵐圖泰山系列同樣做到極致，搭載的5C 超充技術(shù)搭配行業(yè)領(lǐng)先的油電轉(zhuǎn)化率，讓車(chē)輛 CLTC 純電續(xù)航高達(dá) 350 公里，綜合續(xù)航突破 1400 公里，徹底解決長(zhǎng)途巡航的補(bǔ)能焦慮，讓高端旗艦 SUV 的出行場(chǎng)景不再受限，無(wú)論是城市日常通勤，還是長(zhǎng)途自駕出游，都能做到全程無(wú)憂(yōu)。

在設(shè)計(jì)審美與內(nèi)飾質(zhì)感上，嵐圖泰山黑武士版跳出行業(yè)極簡(jiǎn)風(fēng)格的同質(zhì)化困境，打造出獨(dú)樹(shù)一幟的東方俠客氣質(zhì)，將中式豪華的內(nèi)斂之美推向極致。外觀上，玄鏡萬(wàn)象格柵采用全鏡面高光黑化工藝，天地星芒輪轂歷經(jīng)十道核心工序打造，搭配專(zhuān)屬 PVD 黑亮鍍膜，全車(chē) 8000 cm2 碳纖維專(zhuān)屬套件的精準(zhǔn)布局，實(shí)現(xiàn)氣場(chǎng)與質(zhì)感的雙重提升；座艙內(nèi)部以大面積墨色為底，丹砂紅縫線(xiàn)與頭枕層疊線(xiàn)條立體絎縫工藝，模仿鎧甲相扣的精密感，紅色高頻焊圖案點(diǎn)綴其中，藏鋒于內(nèi)斂的設(shè)計(jì)巧思盡顯俠者風(fēng)范。黑水晶鉆石切割按鍵、流云墨韻飾板的細(xì)節(jié)搭配，再加上與百萬(wàn)豪車(chē)同源的星河天幕，598 顆燈珠營(yíng)造出靜謐的星空儀式感，讓座艙的隱奢質(zhì)感拉滿(mǎn)，重新定義高端旗艦 SUV 的審美與質(zhì)感標(biāo)準(zhǔn)。

從頂尖智駕硬件的率先量產(chǎn)，到硬核機(jī)械素質(zhì)的極致打磨，再到中式豪華設(shè)計(jì)的審美進(jìn)階，嵐圖泰山 Ultra 版與黑武士版的推出，并非只是一次簡(jiǎn)單的座駕升級(jí)，更是嵐圖以造車(chē)本心對(duì)高端旗艦 SUV 價(jià)值的重新定義。始終堅(jiān)守汽車(chē)安全與駕控的核心底色，嵐圖用頂級(jí)科技重塑智駕天花板，用硬核配置解決用戶(hù)核心痛點(diǎn)，用中式設(shè)計(jì)打造獨(dú)特產(chǎn)品標(biāo)簽，這背后是嵐圖強(qiáng)大的體系力與技術(shù)研發(fā)實(shí)力的集中體現(xiàn)。

此次泰山技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)的召開(kāi)，不僅讓?shí)箞D在 50 萬(wàn)級(jí)高端旗艦 SUV 市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，更向行業(yè)與市場(chǎng)展現(xiàn)了中國(guó)智造在智慧出行領(lǐng)域的硬實(shí)力，讓世界看到智慧出行的未來(lái)由中國(guó)定義。而在 3 月 19 日港股正式上市的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，嵐圖以這樣一款兼具技術(shù)、品質(zhì)與價(jià)值的重磅產(chǎn)品亮相，更是為資本市場(chǎng)與廣大投資者注入強(qiáng)大信心，也為嵐圖的全球化發(fā)展與品牌升級(jí)，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來(lái)，嵐圖也將繼續(xù)以技術(shù)為核、以用戶(hù)為本，在高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，書(shū)寫(xiě)中國(guó)智造的全新篇章。